..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Mam spodnie z coś tam bicker i kurtkę reb... i maja zamki które pasują . Nie korzystam z nich wydaje i się ,że nie ma potrzeby.

Obyś się nie zdziwił z filtrem paliwa. Schowany jest nie pod siedzeniem, a za drugim cylindrem za kolektorem wydechowym pod plastikowa osłoną. Srubka od strony kolektora wydechowego.

Tu sobie luknij może pomoże.
https://www.cmsnl.com/yamaha-xv535-34kw ... 3kAaCQzZdg

Tam jest tylko parę bezpieczników ale raczej na pewno nie ma bezpiecznika do jednej lampy pozycyjnej. Więc upaliło coś po drodze pomiędzy lampą a wiązką.

Wchodzi do przedniej lampy. Tam jest kostka biała płaska i przewód jeden czarny drugi czarno zielony. Myslę że ma to coć wspólnego ze stopką , bo przy rozłożonej i włączonym biegu tez rozrusznik nie kręci.

Wchodzi do przedniej lampy.

Ja za chromowanie w Zelan Nakło zapłaciłem około 500 zł za dwa jajca.

Jak chcesz kupić tylko ORING to przeczytaj to( skopiowałem z opisu alecośtam): Bardzo ważne jest i to, z jakiego materiały został wyprodukowany. Często mówi się, że oringi wykonane są z kauczuku lub gumy. To pewien skrót myślowy. Tego typu uszczelki produkuje się z bardzo szerokiej gamy elastomerów....

https://yama-sklep.pl/schemes/oem-part/9321062446 kupic Ci czy dasz radę???????

Chyba całkiem dobrze myslisz. Raczej nowy regulator i akumulator.

szukaj w schematach
http://www.cmsnl.com/yamaha-xv535c-vira ... el_q=xv535

Ściągaj lewą kapę.

Ty masz problem ze sprzęgłem silnika czy rozrusznika?

Witam ,tak sobie czytam i myslę,że gdybyś miał "zlepione" sprzęgło to biegi na nieuruchomionym silniku zmieniałbyś bez problemu. Również uruchomiłbyś rozrusznikiem. Po zapaleniu nie mógłbyś wrzucić biegu ( zgrzyt) . Tak więc ja problemu szukałbym w mechanizmie zmiany biegów. Ja mam 1100 i ...

Mogę Ci tylko tyle pomóc,że ja mam vx 1100 i linki są dwie jedna zamykająca i druga otwierająca. Przypuszczam,że w 535 jest to samo więc musisz kupić dwie.

Witam, popraw numer konta ,bo na to co podałeś nie chce "iść".

1. Munary: męska L x 1, damska M x 1 2. mirasviragos: męska M x 2 3. 2007XV1700 męska M x 2 4. Greg66: męska XL x 2 5. Poochacz: męska XL x 1 6. Tomasz77: męska M x 1 7. _Cionek_70: męska L x 2 8. Darek A. : męska XXL x 1 9. Dragster:męska L x 1,damska M x 1 10. CoLdY7: męska XL x 2 11. JohnnY: męsk...

Może sie mylę ale po przemyśleniu twojego opisu dochodzę do wniosku,że jednak obróciłeś rozrząd o 180 st.

No to cośik nie tak .Kiedy masz suw sprężania????? Po tym jak zawór ssący się zamyka czyli tłok idzie do góry to ma byc sprężanie. Jak nie ma to sprawdzaj rozrząd. Może obróciłeś przy składaniu o 180 st.

Czterosuw pracuje tak: suw ssania tłok idzie na dół zawór ssący otwarty, suw sprężania tłok idzie do góry zawory zamknięte , iskra odpalenia następnie suw pracy tłok odzie na dół otwiera się zawór wydechowy i tłok idzie do góry wypycha spaliny i znowu otwiera sie zawór ssący i tłok idzie na dół. Jak...

Tu masz gazior xv 1100 jak masz inny to na tej stronie znajdziesz http://www.cmsnl.com/yamaha-xv1100dc-vi ... ml#results
Ja mam taka metode jak coś rozbieram i jest dużo szczegółów to telefonem robię zdjęcia.Potem przy składaniu masz łatwiej.

A o taki by nie był?????? http://allegro.pl/bezpiecznik-topikowy- ... 62637.html i nawet cena nie poraża.

Należałoby jeszcze dodać , że wyższa liczba oktanowa to też wyższa temp. spalania. Dla silników chłodzonych powietrzem zalecana jest jak najniższa liczba oktanowa. Właśnie za względu na temp.

Witam, po wyjęciu gaźników i kontroli membran oraz wizualnie czystości wewnątrz chciałem sprawdzić ile wkręcone są śrubki od mieszanki od wolnych obrotów. W Climerze znalazłem ,że to te oznaczone na zdjęciu. Znaczy pod tymi zaślepkami ale nie mogę do nich się dostać . Napisane było również ( Clymer)...