..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Ja trochę zacząłem grzebać. Zamieniłem dysze z 250, wywaliłem zwężkę z filtra powietrza i co?
Wmawiam sobie, że jest lepiej ale tak na prawdę, to nic nowego nie wniosło. Dochodzę do wniosku, że z Virago 125 trzeba się powoli żegnać, zrobić "A" i zacząć jeździć na motocyklu.

To ja czekam na rezultaty. Jak osiągi się poprawią, to też może się skuszę.

Pewnie chodzi o "operację", którą znalazłem kiedyś na tym filmie (od 6.16 min) https://www.youtube.com/watch?v=pmSWCOL6CTM Uważam jednak, że nie trzeba wycinać tej gumy tylko ją wycisnąć z tej plastikowej rurki, nie niszcząc obudowy filtra. Zawsze możesz potem wrócić do poprzednich ustawie...

Mam do Was pytanie.
Co muszę zamienić w gaźniku ze 250 aby pasował do 125? Rozumiem, że dysze główna i biegu jałowego. Czy wymienić trzeba też śrubkę regulacji składu mieszanki biegu jałowego ew. membranę z iglicą i gniazdo iglicy?

Gumy zabieraka wymienione - szarpie dalej. Jest ciut lepiej ale jednak szarpie. Gumy były sparciałe i zniekształcone, wiec myślę, że warto je było wymienić. Jednak problem pozostał i myślę, że prawdopodobnie wiem co jest. Mała zębatka ma luz (jest wybita?) względem wałka na którym jest jest zamontow...

Ja już powoli rozglądam się za 535

Ja już obsłuchałem prawie wszystkie filmiki na yt i u jednych wyje u innych nie.
Faktycznie może to być też sprawa wydechu , ba np. u tych co maja wyprute tłumiki takiego dźwięku nie słyszałem.
Trochę mnie uspokoiliście

Trafiłem na taki filmik
https://www.youtube.com/watch?v=3nuMPi1SXhg

Moja tak samo wyje. Nie słuchałem innej 125 na żywo oprócz mojej, więc nie wiem czy "ten typ "tak ma. Sory, może zadaję głupie pytanie ale czy u Was też jest taki objaw i co to może być?

Ten motor stał parę lat w stodole, kołnierz nad gaźnikiem też się zrobił twardy i krótszy.
Tak czy inaczej wymienię te gumy od zabieraka i zobaczę. Jak ruszam zębatką to jest minimalny luz, więc może to jest dobry kierunek.
Dzięki wielkie za odpowiedzi.

A już myślałem, że tylko ja mam takie odczucia z jazdy tym modelem yamaszki :shock: Przełożenie zębatek 13 do 47 robi swoje :mrgreen: Właśnie zmierzam powoli do napędu, bo czyszczenie i zamienianie części z gaźnika, nic nie daje. Spalanie ok, przyspieszanie ok., świece ok, na jałowym też, tylko to ...

O, trafiłem:) Rozbiorę to jeszcze raz.W razie "w", mam jeszcze jeden taki dekielek, to go ewentualnie podmienię i zobaczę co się będzie działo. Dzięki Jeszcze jedno pytanie. Czy to paliwo idzie wtedy przez tę dysze którą tu zaznaczyłem?: http://www.virago.com.pl/viewtopic.php?f=22&t=26...

Pompkę zrywu?
Zaraz to ustrojstwo dorwę. Tylko gdzie to jest dokładnie?
Czy to jest ten trzpień z gumką - harmonijką zamontowany razem z deklem komory pływaka?

wracam do tematu. Gaźnik jeszcze raz wyciągnąłem i wyczyściłem, poziom paliwa sprawdziłem, obroty podkręciłem i dalej bez zmian :cry: Zauważyłem, że problem jest jak hamuję silnikiem i dodaję gazu. Szarpie jakby coś się zawieszało i przez ułamek sekundy brakowało paliwa. Byłem ostatnio w Polsce i pr...

Czyściłem, to mogę powiedzieć z ręką na klapie ale, że regulowałem, to już inna sprawa :oops: . Ustawiłem tak jak myślałem najlepiej ale przyznam się bez bicia, że np poziomu paliwa nie sprawdzałem. Motor, poza tym co napisałem , jedzie super ale jeśli, to może być wina gaźnika , wracam do gaźnika. ...

Mam takie pytanie. Ponieważ jestem początkujący, nie wiem czy tak powinien zachowywać się motocykl. Jak np. dojeżdżam do skrzyżowania, puszczam gaz, motor hamuje silnikiem wszystko jest ok do momentu kiedy chcę jeszcze trochę przyśpieszyć i dodać gazu. Wtedy czuję nagłe szarpnięcie. Występuje to na ...

To numer silnika.

Nie wiem czy Ciebie to jeszcze interesuje ale znalazłem gdzieś niemieckiej stronie info. ,że poziom w 125 ma mieć wartość 8.5-9.5 mm poniżej kreski na pokrywie komory pływaka.

http://www.peterrausch.de/xv125-250.pdf (14 strona)

Dzisiaj po raz pierwszy wyjechałem na mojej Virago
Cel osiągnięty! Nawet nie myślałem, że to jet takie, takie zaje...e.
Zimno trochę ale ja dopiero zacząłem sezon

U mnie operacja zakończona sukcesem! Do tych problemów z zamontowaniem gaźnika doszły moje dwa babole. Może się komuś przyda: 1.Dysza wolnych obrotów była zapchana - tak czyściłem :D 2.Źle wkręciłem śrubkę od regulacji mieszanki, tak że jak ją wykręciłem sprężyna została mi w środku. Tam są dwie pod...

No to u mnie, za gaźnikiem, na pewno nie jest idealnie. Zrobię odwrotnie, osadzę porządnie dół a u góry coś ewentualnie dorobię. Dzięki

Króćców nie ściągałem ale faktycznie może być problem na połączeniu gaźnika z króćcami. Nie wiem dlaczego ale kołnierz gumowy maksymalnie wyciągnięty (tyle ile się dało) z ramy nie wystarcza, żeby gumy zakryły całkowicie , wlot i wylot gaźnika. Jak zamontowałem prawidłowo u góry, to na dole, na połą...

Witam ponownie! Śrubka przyszła , gaźnik złożony i zamontowany. Motor zapalił wkręca się na obroty ale: - na wolnych obrotach gaśnie - regulacja składu mieszanki i wkręcenie na maksimum śruby wolnych obrotów, nie wiele pomaga - nie spada z obrotów - wkręca się szybko ale po puszczeniu manetki nie sp...

Zamówiłem jednak tę śrubkę w serwisie (tak jak pisałeś @Waldi ) i za kilka dni będę ją miał. Nie mam tu narzędzi żeby zrobić samemu.
Koszt - 6,20 ojro. Jakoś przeżyję te sześć piw

No tak, zauważyłem, że ona jest pusta w środku. Ukręciłem ją wkręcając palcami :mrgreen: Mój problem polega na tym, ze praktycznie działam sam i mieszkam za granicą. Tu nie znam żadnego ogarniętego motocyklisty - majsterkowicza, który mógłby doradzić lub naprowadzić mnie na właściwy trop :wink: . Dz...

Możecie mi Koledzy powiedzieć czy "to coś", przy czyszczeniu gaźnika, powinienem wykręcić?