..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Dzisiaj odebrałem drobiazgi z ocynku, fajnie wyglądają takie ?nowiutkie? części I na pewno warto było nawlec drobiazgi na drut, nic się nie zagubiło podczas cynkowania.

Mam dylemat typu "czy tak było oryginalnie czy ktoś to tak spierdolił?" No więc zarówno serwisuwka jak i katalog części mówią, że tylny wahacz jest osadzony w ramie przy pomocy wałka, łożysk i kilku podkładek. A u mnie jest inaczy: jest dorobiony wałek (widać po jakości wykonania) a zamias...

No i tak ostatecznie zdecydowałem Silnik leci do rozbiórki w drobny mak, porządne malowanie proszkiem, wypalanie w piecu, będzie jak nowy. A przy okazji przegląd, komplet nowych uszczelek, łożysk, simeringów i co tam jeszcze będzie potrzebne.

Zdecydowałem się jednak na zrobienie tego "książkowo":
- rozebranie silnika
- szkiełkowanie gratów
- malowanie proszkowe z wypaleniem
- przegląd co w środku piszczy, wymiana uszczelek, simeringów, łożysk
- poskładanie do kupy

Serducho będzie jak nowe

Walczę z myślami jak podejść do tematu malowania silnika. Mam kilka możliwości - poradźcie co myślicie: opcja 1) nie rozbierać silnika, tylko oddać go w całości do sodowania (nie powinno go uszkodzić), następnie pomalować lakierem VHT opcja 2) rozebrać silnik całkowicie, oddać do szkiełkowania (lub ...

Walczę z myślami jak podejść do tematu malowania silnika. Realizuję mój projekt (tutaj: http://virago.com.pl/viewtopic.php?f=4&t=30904), doszedłem już do odnowienia silnika. I teraz mam kilka możliwości - poradźcie co myślicie: opcja 1) nie rozbierać silnika, tylko oddać go w całości do sodowani...

Cześć Robię generalkę mojej XV920 i natrafiłem na wątpliwość: po zdemontowaniu wału i przekładni kątowej mam wątpliwość czy aby dobrze chodzi. Rozkręciłem przekładnię (rozłożyłem widoczny element na pół) i zauważyłem, że ten wielki tryb przekładni (ta część która łączy się z kołem) obraca się ze spo...

zobaczę czy da coś postukanie w główkę amortyzatora. Sworzeń już próbowałem wybić ale ani drgnie, a boję się mocno walnąć, żeby się nie rozszerzył na końcu, wtedy nigdy nie wyjdzie ;) Co do przekładni - jak kręcę kardanem to chodzi dość lekko, ale jak zdjąłem tą pokrywę od środka i odłączyłem od wał...

Mam jeszcze 2 pytania - może ktoś miał z tym do czynienia: 1) zdjąłem kardana, rozkręciłem przekładnię przy kole (rozłożyłem widoczny element na pół) i zauważyłem, że obraca się ze sporym oporem. Płynnie, ale z oporem. Czy tak powinno być? Nie bardzo chciałbym w tym grzebać i to całkowicie rozkręcać...

Zabrałem się za definitywne rozkręcanie maszyny na czynniki pierwsze. Jest z tym niezła zabawa, ale trzeba mieć pod ręką trochę niezbędnych narzędzi i dobrze przemyśleć, co zrobić z poszczególnymi częściami. Pomyślałem, że podzielę się swoimi patentami. 1. Wózek Na początek każdemu kto planuje zapak...

No ja zrobię instalację zupełnie od zera, nieco ją upraszczając (wyleciała część wskaźników). Tak więc dodatkowa masa - tak, wyłącznik - może nie ma potrzeby. Zastanowię się bo i tak tą dziurę chcę jakoś zagospodarować.

hmmm, no we sumie to jest pusta dziura do zagospodarowania, czemu nie. tylko muszę mniej "plastikowy" znaleźć.

2007XV1700 pisze:hebel do elektryki

Co masz na myśli? dodatkowe uziemienie? Podobno nie zaszkodzi

Kolejny etap - jak zawsze opisany na blogu: http://www.wheelandsteel.com/karoseria-poskladana/ Bryła motóra gotowa! Właśnie odebrałem sprzęt od Pilgrim Motorcycles - zajęli się wszystkimi pracami związanymi z przeróbkami blacharskimi, coś czego sam nie podejmuję się robić. A więc co zostało zrobione...

Ale nie chciałem dawać pod spodem, boję się że urwę albo że woda się dostanie

Litowo jonowe, ale nic odpowiedniego nie znalazłem. Ktoś coś poradzi? link jakiś?

Wczoraj próbowaliśmy znaleźć odpowiednie miejsce na akumulator. Najmniejszy aku który wystarczy na rozruch silnika ma wymiary 13x11x9 cm. Przeglądałem różne oferty, ale wygląda na to, że stanie na Exide ETZ14-BS: 11,2 Ah (mniej niż zaleca producent) ale rozruch na poziomie 205A powinien w zupełności...

Co do dostępnych aku: szukam jak najmniejszego, nie udało się znaleźć nic mniejszego niż 13x11x9 cm. Podobno mniejsze są te litowo-jonowe, ale nic nie znalazłem, coś polecicie? w tym rozmiarze nie znajdę 20ah, ale po konsultacji ze sprzedawcą powinienem skupić się na prądzie rozruchowym. W podanym p...

Cześć pracuję nad tym tu projektem (XV 920): http://www.wheelandsteel.com i doszedłem do tematu wyboru akumulatora. Potrzebuję czegoś małego - co polecacie? chciałbym go schować pod siodłem, mam tam miejsce na zrobienie niewielkiej puszki na aku. Zupełnie nie znam się na elektryce, pomóżcie co wybra...

Nie wiem jak gaźniki, ale na pewno sa inne wałki rozrządu. W Twojej masz wałki o nr odpowiednio 10L1217101 i 10L1218101, w wersji z 1982 920r masz wałki 4x71217101 i 4x71218101. Z ciekawostek takie same wałki mam u siebie z XV 750 SE z 1983. Twoja najwyraźniej jest wykastrowana wałkami na potrzeby ...

Myślałem, że będziesz się jedynie wzorował na projekcie Hagemana, ale widzę, że idziesz po całości :bravo: Zbiornik, kanapa - wszystko w oryginale. Ściągałeś z USA ? Drogie zabawki. Ja całe moto kupiłem taniej niż pewnie dałeś za te dwa elementy :mrgreen: Koła też super, mam nadzieję, że będą pasow...

Cześć

Jak to jest z mocą w tym modelu: moja z 1983 (Midnight Virago) ma katalogowo 48 KM, ale roczniki wcześniej (chyba amerykański) miały 65 KM. Czy to jest kwestia gaźników? Czy da się z mojego modelu wycisnąć te 65 KM?
dzięki

Oh, taki model 920 miałem na oku tyle że czarną. Niestety nie trafiła w moje łapki. Ciekawy projekt. Czekam na fotki i relacje z postęp prac. No i na końcowy efekt! Powodzenia :nazdrowie: Ja moją kupiłem w okolicy Sandomierza, ale 150 km dalej była właśnie czarna, odrobinę droższa i w zdecydowanie ...

I jeszcze jedna rzecz na dzisiaj: kolega PastaMoto z innego forum zaproponował, że jest w stanie zrobić koła szprychowe - i z tego co widzę, ładnie się wywiązał. Wrzucam zdjęcia kół, które właśnie idą do mnie przesyłką. Obręcze są z różnych źródeł (Allegro): - tył: 17 x 3.00 - przód: 18 x 2.15 Szpry...

Pierwsze elementy wstępnie spasowane - bryła motoru zaczyna nabierać docelowego wyglądu. Na miejscu znalazł się już bak, kanapa osadzona na wstępnie przygotowanej nowej ramie. Kilka zdjęć z tego co jest na teraz gotowe: przerobiona kierownica clip-on (trzeba było roztoczyć mocowanie, zwiększyć średn...