..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Aa, to tego nie widziałem.

Jak można podrasować, to czemu nie. Shadow może mieć 15KM to i Virażka może A parę koni już więcej już można zauważyć w jeździe.

To taka jedna z wad 535?

Dzisiaj wymieniłem regulator kupiony na allegro (nowy, 160 PLN) - teraz jest OK.

No więc, 2 mechaników odradziło mi sensownie tego typu eksperymenty - silnik chodzi elegancko, 100 km/h na prostej, więc nie ma co grzebać. Ostatnio po zmianie filtra powietrza dostał trochę mocy - mogłem wyprzedzić TIR'a na prostej przy 90 km/h - jak na 125 to chyba nieźle

Mam to samo - od dwóch dni taki mam przypadek na wolnych obrotach 14V gdy dodam gazu 17V. Zagotował mi się jeden aku, ale myślałem, że to wina aku, bo od nowości nie wymieniałem. Kupiłem dzisiaj nowy i to samo - megagorący. Zrobiłem pomiary i wyszło szydło z worka...

Jutro robię operację wyjęcia zwężki + regulacje gaźnika - podzielę się rezultatem.

A czy zwiększenie dostępności powietrza i regulacja pod to gaźnika da troszeczkę więcej mocy?
I czy ktoś jeszcze z Was zastosował to rozwiązanie: http://www.unlimited-power.net/Intake_m ... 35-38.html ?

2) System poboru powietrza Jak każdy wie, XV125 i XV250 mają swoje wloty powietrza z prawej strony, osłonięte ozdobną, chromowaną pokrywą. Możesz ulepszyć swój wlot powietrza poprzez wycięcie gumowego elementu ograniczającego wlot powietrza wewnątrz pokrywy (patrz obrazek). Ale najlepszym sposobem ...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

Dzięki za info. A co oznacza to WORD?