..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

1.To znaczy ze musze zdjac lewy dekiel silnika ? 2. Kolo magnesowe tez ? Bo juz nie pamietam, czy sam dekiel wystarczy ? 3. Rezystancje to pewnie pomierze przez wtyczke ? ale namagnesowania to juz nie sprawdze bez zrzucania dekla. mam jeszcze cicha nadzieje ze moze gdzies przewod przetarty lub nie ...

Bez kryptoreklamy ale jak wbijesz "racje żywnościowe" w wujka Google to na pewno znajdziesz sporo ofert.

rysiek535 pisze:Migają razem - kontrolka kierunków. Albo oporniki równolegle albo przerywacz do LED + przerobić zasilanie kontrolki.

A wyjmij żarówki(ę) z kontrolek(i) kierunków ciekawe co się stanie?

Poniekąd to może potwierdzać wcześniejsze przypuszczenia. Aczkolwiek w Intruzach jest tak, że odprężniki są uruchamiane elektromagnetycznie na co sporo prądu idzie i czasem starsze akumulatory rzeczywiście nie wyrabiają. Regulacja linek to był dobry pomysł ale jak nie pomaga to jednak przyjrzałbym s...

Prawdopodobnie uwalony stojan rozrusznika. Kiedy tłoki są na sprężaniu to nie da rady zakręcić i słychać tylko uderzenie bendixa. Jak odłączysz rozrusznik to będzie kręcił żwawo, mimo wszystko cza rozkręcić i sprawdzić.

Tak 2YL to najmocniejsza wersja. Ale właśnie na rynek niemiecki były często powtórnie dławione. Najczęściej w króćcach ssących lub kolankach wydechowych. Odblokowanie jest dość łatwe i niezbyt drogie. Modele których nr zaczyna się od 3BR mają zmienione wałki rozrządu, odblokowanie polega na ich wymi...

T tutaj inne kartonowe zabawki od Yamahy
http://www.yamaha-motor.co.jp/global/en ... apercraft/

Super. Za chopoka to się kleiło różne sprzęty ale motocykla nigdy nie miałem.

Domyśliłem się o co chodzi dopiero po otwarciu linków. Popraw chociaż tytuł.

Czyli minus od sterowania. Tam idzie niewielki prąd ale jak się nie da zalutować to trzeba wymienić. Na pewno znajdziesz używkę na portalu aukcyjnym. Może być od większego moto. Ważne żeby z instalacji 12v i do rozrusznika o co najmniej takiej samej mocy (prąd na stykach zwiernych). Zdjęcie powyżej ...

Ja zakręciłem takim od skutera i da radę.
Ale długo taki nie pociągnie. O ile prąd ładowania można ograniczyć to prąd rozruchowy może go szybko załatwić.
Poczekaj co powie -waldi- nasza wyrocznia od elektryki.

KLIK

A przepustnic bez gumek to nie widziałem ale goście co mają części na allegro pewnie znajdą takie z uszkodzonymi membranami i kupisz za grosze.

No pewnie, że może być. Wystarczy odkręcić dwie śruby i sprawdzić. Zawsze prościej niż na kostce w lampie. Nawet jak nie w tym problem to przy okazji wyczyścisz styki. Jak przycisk będzie OK to zajrzyj pod siedzenie. Szukasz metalowej puszeczki w gumowym uchwycie może mieć coś okrągłego i żółtego z ...

Stosuję tę metodę po każdym dłuższym postoju (no dwa razy stosowałem) jak nie chciała odpalić na dotyk. Zawsze działało :D (samostart autostart czy jak to się tam nazywało) Mały OT: eter czysty to idzie gdzieś teraz kupić? Mam silniczek modelarski na takie paliwo - eter mieszany z olejem rycynowym. ...

Przycisk "START"- mało prawdopodobne Wyłącznik awaryjny "Run-Stop" - bardzo prawdopodobne. Kila razy przełączyć jak nie załapie rozkręcić i pomierzyć omomierzem. Przekaźnik rozrusznika - gdyby nie stykał byłoby go słychać ale teoretycznie mógł się spalić na sterowaniu lub nie sty...

Rysiek9 pisze: nic się nie dzieje

Ale "nic" nic czy coś się zaświeca a po wduszeniu start przygasa? Bo chyba masz na RUN, biegi, stopki i te sprawy?
światła zaświecisz? A jak kontrolka luzu? Jakieś odgłosy?

Podpinasz linkę do ślimaka, kręcisz kołem i sprawdzasz czy linka się kręci.
Jeżeli tak to cienki śrubokręt wsadzasz w gniazdo licznika i szybkim ruchem sprawdzasz czy wskazówka się podnosi.
Być może źle wchodzi linka, obrobiło się gniazdo itp.

Zdarza się to przy niskich temperaturach.
Gdyby było zbyt dużo oleju to też by wyciekał ale raczej odpowietrznika nie da się wykręcić i chyba jasne jest to, że do wlewania oleju służy korek na wysokości osi i tym samym sprawdza się jego prawidłową ilość.

Barg ... prąd ładowania to faktycznie 1,2 A ale dla tej wartości czas ładowania = 10 godz. to jest właśnie ta 1/10 o której pisałeś. Wynika to stąd, że pojemność akumulatora to 12Ah (ampero-godzina), dzieląc przez 10 godz [h] czas ładowania otrzymasz 1,2 [A] natężenie prądu ładowania. To tylko tak ...

Kupisz, kilkanaście zł za litr. Akumulatory suchoładowane uzyskują 75% swojej sprawności godzinę po wlaniu do nich elektrolitu. Elektrolit nie jest dostarczony wraz z akumulatorem. Aby wlać elektrolit odkręcić wszystkie korki wlewu i usuń kapturek zabezpieczony na rurce przelewu . Wlej elektrolit do...

Mam Vartę i jest OK ale w tej jakoś klemy są inaczej mocowane sprawdź czy możesz tak wykręcić kable, zwłaszcza minusowy.
Yuasa poleci Ci każdy. Japończyk do japońskiego sprzęta. I ponoć są niezawodne.
Tego trzeciego nie znam.

Ale weź no psiknij autostartem w airbox. Jak długo stoi to waha nie dolatuje bo suchoty w gaźnikach i podciśnienie itp. normalne to jest, że długo trza kręcić po postoju > mc.

Przede wszystkim sprawdź dokładnie przewody oraz złączki pomiędzy prądnicą a regulatorem. Zaśniedziałe styki mogą być przyczyną. Sprawdź również mocowanie regulatora. Nie wiem jak jest on zamocowany w 535 ale musi mieć solidny styk z masą. Mam doświadczenie z moto, w którym ktoś pomalował aluminiowy...

No trochę bez sensu chromować plastiki. Na pierwszej lepszej aukcji kupisz za dużo niższą cenę ładniejsze.
A jak Cię jarają okrągłe to np: http://allegro.pl/lusterko-lusterka-xv- ... 41165.html

Jeżeli to te co mi się wydaje to trzeba zdjąć lustra i wykręcić od wewnątrz. Naokoło luster są plastikowe ramki. Zdjęcie ich bez uszkodzenia graniczy z cudem.

Co do amorów: http://forum.motocyklistow.pl/index.php ... rago-1100/

A "rozbiurka" to się pisze inaczej.