..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

A więc ciśnienie w oponach było 2,5 ustawilem na 1,6 opuścił powietrze z lag i jazda próbna 5km frezowanej drogi motocykl nie do poznania, czuć nadal leka podsterowność ale nie tak jak przedtem. Ogólne poprawił sie komfort jazdy. Dzieki wszystkim za pomoc. 1,6 to za mało, w virce 1100 ciśnienie pow...

Koła szprychowe czy odlewy ?
Jak szprychowe to sprawdź naciągi szprych, u mojej bylej 535 bylo kilka szprych luźnych i miałem podobne objawy co u Ciebie. Po naciągnięciu szprych falowanie ustało.

Omijać tych FACHOWCÓWWWW Z DALEKA

Thys pisze:

Pawel pisze:cześć , muszę wymienić filtr powietrza oświeci mnie ktoś dlaczego filtr do 125 jest droższy niż do 535

Całe szczęście nie trzeba tak często wymieniać, a to jednak poważna sprawa

Raz do roku powinno się wymienić.

Thys pisze:Nie jestem specjalistą ale raczej nie ma co chrobotać przy przednim kole w rożnym stopniu w zależności od obrotów silnika

Jak to nie może chrobotać A zużyte łożyska w piaście koła ? A uszkodzona ślimacznica napędu szybkościomierza ?

Ukrecona końcowka linki usunieta ?

Grze221 pisze:No więc mają pare niedoróbek ale najtaniej z tch osób do których dzwoniłem. Podmaluje w paru miejscach i będzie git. Chromowanie z przesyłkami wyniosło mnie 723zł + tłumik 250 = 973zł :

Za tą kaskę to byś kilkabascie kompletow pomalował a tak5o bedziesz miał ni to malowane ni to chromowane.

często jeżdżę w nocy po za miastem i niestety jedno światło to za mało dlatego zastanawiam się nad montażem lightbarów. Jest zima, czas zacząć przygotowania na przyszły sezon i stąd moje pytanie. Co myślicie na temat takich lightbarów: http://allegro.pl/led-halogen-lightbar-motocykl-quad-szperacz-2...

Jeźeli ci dymi na zimnym silniku a później dymienie zanika to obstawiam na nieszczelne prowadnice zaworów, po zgaszeniu silnika olej ktory jest w glowicy spływa przez nieszczelne prowadnice zaworów na tłoki i po powtórnym odpaleniu silnika się spala i stad niebieski dym, po kilkumunutowej pracy dymi...

Prądy prądami a napięcia napięciami, jak nie ma napiecia to prad nie poplynie :) :P Teraz na serio Napiecia mierzone względem masy motocykla (-) zgaszonym silniku. Przy rozlaczonych konektorach, + na konektorach ( mierzone ba konektorach ) 1 cewka czerwono - bialy + 11, 3 V pomaranczowy + 7.5V 2 cew...

Sapateros2 pisze:Mam takie pytanie czy prąd przy dojsciu do cewek powinien być na plusie jak i na minusie? Czy tylko na plusie

Możesz sprecyzować ? Jakie cewki masz na myśli i co to jes ,, powinien być na plusie jak i na minusie '' ?
Bo nie kamam

Sprawdzaleś wcześniej ładowanie aku ? Jak spalony regulator to za duże ładowanie i przy 5 tyś obrotów uwaliło moduł zapłonowy.
Warto sprawdzić stan regulatora i alternatora, niektórzy psełdo mechanicy - handlarze zamiast regla wkladają scalone mostki prostownicze lub diody.

Szkoda zachodu na spawanie, zaspawasz te 30-40 dziurek a za miesiac dwa, bedzie ich wiecej, kup lepiej używkę i niedopuśc aby virka stala nie latana tak dlugo.

antekvirago pisze:Witam. Jak tam wasze potyczki z brakiem pracy jednego cylindra?

Zaślepilem jeden gar i mam spokój,

Diagnoza jest tylko jedna, kolega tomurbanowicz nie dorósł do prowadzenia motocykla. Nie chciał bym takiego nieodpowiedzialnego 42 letniego dzieciaka spotkać w roli kierujacego pojazdem tam gdzie użytkownikiem drogi będe i ja. PS. Jutro o godz. 11.00 zdaje egzamin na prawko :) trzymajcie za mnie kc...

Diagnoza jest tylko jedna, kolega tomurbanowicz nie dorósł do prowadzenia motocykla. Nie chciał bym takiego nieodpowiedzialnego 42 letniego dzieciaka spotkać w roli kierujacego pojazdem tam gdzie użytkownikiem drogi będe i ja. PS. Jutro o godz. 11.00 zdaje egzamin na prawko :) trzymajcie za mnie kci...

A jaka jest kondycha łańcucha, zębatek, czy oby nie zabardzo wyciągniety lub napięty ?

.
To co wydanie to inne ?
Czarna farba jest tańsza od bialej, czy na odwrot ?

Marycha, wyżej grzegorzbr2 oraz leszekk dali Ci odpowiedź.
Puszcza zaworek iglicowy w gaziorku i przez zime paliwko napełniło silnik.

Zgadzam się z Jjanuszem, sprawdź dokladnie rozrusznik, nie rozkręcaj narazie kap silnika! !!.
Sprawdź rozrusznik na krótko nieczapominając o pomiarach napuęcia aku podczas tej operacji, zawsze moge pomóc PW

autsajder pisze:. Nie wiem dlaczego ale wypalają się masowe konektory w reflektorach i skrzynce .

Dlatego sie wypalają bo dali za cienkie konektory masowe a z masy korzysta kilka odbiorników prądu.

Nawet i niwiutki aku nie trzyma wieczności
Masz rozładowany aku, naladuj aku i ponow próbę.

Agresywny Kaloryfer pisze:140 km zrobilem od ostatniego tankowania do pełna, takze cos tam powinno jeszcze być

Sprawdź czy kuce mają owies
Może sucho
Na pełnym baku chyba powinneś przelecieć około 300km

To zły pomysł, tego typu wężyki w dłuższym kontakcie z wyższą temperaturą, z biegiem czasu twardnieją, robią się kruche i pekają.

Miejsce do którego przykręcony jest kierunek z jednym wyprowadzeniem ( jednym kabelkiem ) powinno być zmasowane z ramą ( biegun ujemny akumulatora ), albo wyprowadzić z z oprawki żarówki kierunkowskazu drugi przewod ( - )