..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

ale chociaz da sie wyregulowac nie na 5 obrotach jak przy tym teraz przypadku i jeszcze braluje mocy dolnej eehhh

o Boziu ile kombinowania przez te przelotówki , najlepszym rozwiazaniem bedzie jak poprostu z oryginalnych wywale te rureczki wystajace http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b21cc15c1bbf.jpg zeby bylo o tak http://naforum.zapodaj.net/thumbs/40f8e549c985.jpg i wtedy powrócę do normalnego skladu mieszanki...

ale gdzie sie one znajduja i skad takowe wziasc
to o tą chodzi?

powykrecalem na 5 obrotów(ile jest obrotów do wykrece nia calkiem sruby ) jest poprawa ale jeszcze czegos brakuje , teraz przy wykreconych 5 obrotów bedzie wiecej paliwa palił?

i odbiło mi sie ta wymiana czkawką JUZ ICH NIE CHCEEEEEEEEEEEEEEE na biegu jalowym ładnie chodzi a co do jazdy to masakra na każdym biagu z poczatku sie dlawi i po czasie dopiero dostaje kopa , wszytsko na nowo zostalo poustawiane i dalej to samo nawet myslalem ze swiece padly ale dalej to samo ,rur...

jak by każdy miał pojecie o mechanice to nie potrzebny by był dział "warsztat" na forum

chodzi o tą blaszke co zaznaczylem na zdjeciu tak?
jak bede ją podginał to w koncu sie ulamie , podnoszac ta blaszke zamyka jakis zaworek i w tym zaworku jeszcze jeden mniejszy zaworek jest dziala na zasadzie teleskopu z dwóch części

obojetnie czy na "fuel" czy na "res" zawsze bierze Ci z dolnego zbiornika

aha to jeszcze raz musze zrobić pomiar na rozgrzanym silniku i odpalonym moto tak?, i jeszcze jedno niezaleznie jaki łuk zrobie na wężyku pomiar ma byc taki sam?

o boszyszczu takie cos mi wyszlo przy sprawdzeniu przed regulacja
czy coś źle robiłem ?

dzis sie zabieram za sprawdzenie poziomu paliwa , ale jak regulowac jak bedzie za duzo lub za malo paliwa w wezyku?

a te koncówki skosne to dla lepszego wygladu czy ma to cos wspolnego z lepsza praca silnika?
to dlawienie wystapilo po zamontowaniu tych rurek
powiedz mi w jakiej kolejnosci mam robic ustawianie gaznika
1śruby składu mieszanki
2poziom paliwa
3synchro
???

-waldi- pisze:synchro jak synchro, regulacja gaźnika ważniejsza, ja bym na kiełbasę je przyciął

regulacja czyli poziom paliwa??? kiełbasa czyli końcówki ze skośki?

a więc skończone efekt fajny dźwięk i dodaje lepszego stylu , ale przy przygazowaniu potrafi nieraz zionąć ogniem z górnej rury :twisted: , i chyba mnie czeka jutro synchro gaźników na nowo bo przy jeździe najpierw go przydusi i dopiero jest ciąg . :| http://naforum.zapodaj.net/thumbs/52ebf9fb6d9b.j...

Chcę tylko te boczne kolanko owinac

to nie widzę problemu w pospawaniu tego w całość z powrotem .

jak w temacie zerwany gwint w zaznaczonym miejscu , jak to naprawić???

no trąbki , wiem musze je pomalować na srebrno

obciąłem wydechy

dziś przygotowania to zakładania przelotów , czyli chlaśniecie kolanek w odpowiednim miejscu

ja tam sobie takie zrobie tylko jeszcze musze ten bandaż na kolanka gdzieś kupić , jak to sie fachowo nazywa ???

przyglądałem się temu dzisiaj u mnie nie wiem jak to się trzyma, ale te obejmy są połamane tak jak myślałem ktoś coś kiedyś cudował i przyspawał to do kolanek

znalazłem na YT osłone wnioskuje z tego zdjecia jak tez z zalaczonego filmiku ze bez rozlaczenia kolanka z tlumikiem tej oslony nie sciagne , czerwonymi kulkami zaznaczylem te opaski rozkrecalne , a zielona strzalka jest okrąg do którego sie nasuwa wydech , moge sie mylic sam zobacz . http://naforum...

dzięki za info Grzegorz , a dojście do tych opasek aby odkręcić i zdjąć te osłony bez demontażu kolanek możliwe?

kurde nie widzialem tam nic takiego jak sie dzisiaj przygladalem obawiam sie ze moze to ktos przyspawal