Z szybą czy bez?

[hunter of wind]

Przy prędkościach 80-100km/h niby wiało mniej i było ciszej niż bez szyby. Zawsze jest jednak ale. Turbulencje robiła takiej, że mi łbem telepało na boki. I bynajmniej nie były to drgawki z zimna. Na dodatek jak mijałem się z tirami to mi czasem szybę w kasku podnosiło (mam otwarty kask z długim wizjerem do samej brody).

Być może wspomniane turbulencje spowodowane są złym kątem ustawienia szyby. Jeżdżę z szybą i rozpędziłem z nią motor do ponad 150 km / godz. Nie czułem nigdy rzadnych turbulencji, niczym mi nie telepało. Też jeżdżę w otwartym kasku z długim wizjerem (Nolan N42), szyba i blenda kasku zachowywały się stabilnie i nie miały rzadnych tendencji do podnoszenia się. Wolę umyć szybę po powrocie z trasy niż czyścić za każdym razem kurtkę z rozkwaszonego na niej robactwa. Wygląd motoru z szybą, czy bez niej, to już kwestia gustu. Ja uważam, że zalety szyby znacznie przewyższają jej ewentualne wady.

[e_gregor]

Pewnie, ze chodzi o kąt szyby. U mnie przez wyższą kierownicę nie idzie jej bardziej położyć. Nie żałuję...

[Pixa]

No wlasnie - moze przez zmiane kiery sie popsulo Bo mialem uchwyty dociete idealnie do starej kiery i kat ustawilem taki, ze do tych 120 km/h co 250 pociagnie bylo ok. W 535 tez mi glowa nie telepie. U mnie szyba zostaje - jak ktos pisal - wole czyscic szybe raz na miesiac niz kurtke po kazdym wypadzie

[e_gregor]

A ja wolę mieć brudna kurtkę. Widać, że motor mam do jeżdżenia a nie szpanowania

[gutek_sm]

Wreszcie mogę się przyłączyć do tej dyskusji, choć przypomina mi ona tą o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkanocnymi.
Do pewnego czasu byłem zwolennikiem wszelkiej maści szyb, sakw, bagażników i piórników wieszanych na motorze ale gdy pewnego dnia wszystko to zostało zdjęte a z pod góry skór wyłoniły się piękne i czyste linie motocykla już ich na co dzień nie zakładam.
Na latanie w koło komina zakładanie tego wszystkiego na motor nie ma sensu. Natomiast gdy lecieliśmy na zlot do Zdworza zdecydowałem się, że motor trzeba znów ubrać ze względów czysto praktycznych i nie ukrywając również ze względu na wygodę jazdy z szybą.
Bo dobrze ustawiona szyba znacznie podnosi komfort jazdy.
Wniosek z tej przydługiej wypowiedzi jest taki:
- na krótkie trasy i codzienne śmiganie szyba i wszystkie dodatki są zbędne, Viagro ma tak ładną sylwetkę, że szkoda ją chować,
- długie trasy praktyczność bierze górę nad wyglądem.

[Raider]

Zgadzam się absolutnie. Do niedawna byłem pod wrażeniem ubranego motocykla, ale kiedy zdjąlem sakwy, okazalo się, że jest jeszcze piekniejszy.

A szyba... Też ją zakładam w trasę. Ale po mieście, nawet z tak małą jak moja -w te niedawne upały, nie dalem rady jeździć.

[bruno-rz]

Wyjaz na zlot do Zdworza i z powrotem - 920 km .....
Bez szyby.....
Na kurtce mam wszystkie owady które w tym czasie znajdowały się na tej trasie
Nie żałuję
Szybe mam w samochodzie i niech tam zostanie

[gutek_sm]

Wyjaz na zlot do Zdworza i z powrotem - 920 km .....
Bez szyby.....
Na kurtce mam wszystkie owady które w tym czasie znajdowały się na tej trasie
Nie żałuję
Szybe mam w samochodzie i niech tam zostanie

Jako, że byłeś zamykającym naszą grupę to i tak dostałeś tylko te co uciekły przed nami

[bruno-rz]

Jako, że byłeś zamykającym naszą grupę to i tak dostałeś tylko te co uciekły przed nami

Ale na zakrętach większe łuki robiłem

[Adam P]

Witam
Ja mam takie pytanie:
Jeśli z szybą to jaki kąt ustawiacie? i dlaczego taki. Za ustawienie "0" przyjmijmy że jest to ustawienie równoległe do kąta główki ramy lub jak kto woli do lag

Ja w swojej mam ustawiony trochę w kierunku na "+", wydaje się być OK, ale pewności nie mam.
Jakieś podpowiedzi

Pozdrawiam
Adam

[gutek_sm]

U mnie jest ustawiona na minus. Głównie dlatego, żebym mógł bez problemów patrzyć ponad nią.

[wemar]

W zasadzie powinna być ustawiona tak (wygląd), by dół szyby był w tej samej płaszczyźnie co lampa. Ustawiając na "+" zwiększa się opór powietrza, ale poprawia komfort jeźdźca.
Przy ustawieniu na "-" jest spora szansa, że kask złapie się w turbulencje od szyby, a przy większych predkościach zaczyna to być nieprzyjemne, jak głowa "lata" w sposób niekontrolowany. Podobnie będzie, jeśli szyba będzie odrobinę za nisko. Co ciekawe, bardzo niska szyba tego efektu nie daje.

[Adam P]

Coś mi się rozjaśnia, kiedyś przy Jawie miałem niską owiewkę i było jak piszesz Wemar.

Ps.
Przy okazji pozdrowionka dla kolegi Wemara z iwebu.

[napioor]

Po co wam szyba ?
odkąd kupiłem swoją bestię i przerobieniu sobie kiery i podnóżków nie potrzebowałem tego plastiku z przodu a przez 4 lata jazdy w różnych warunkach i różne rzeczy leciały w moją stronę nie zmieniło mojego podejścia żeby zamontować szybę . nasze motocykle wcale ładniej nie wyglądają z szybami , szyba powoduje zawirowania między tobą a szybą co też wiąże się z cyrkulacją powietrza i brakiem chłodzenia ciała , a bez szyby tylko ruszysz w upalne dni i już czujesz ulgę nie tylko w gaciach ale i pod kurtką nawet skórzaną a na chłodne dni to się chyba inaczej ubierasz , co do robaków to i tak potem musisz umyć i maszyne i siebie bo robal nie wybiera czym go piźniesz szybą , nogą , butem czy z bani

[sivy]

ma ktoś namiar na dobrą szybę do 750-tki mocowaną do lag ?

[woyo]

.. z szybą,Easy Rider-ok!-ale mamy inne ,,sorry ,, okoliczności,pozdro!!!

[-waldi-]

sivy, na PW poszło

[e_gregor]

Ja kupiłem kask integralny, po to żeby mieć dwa i mieć coś bezpiecznego na trasy. Teraz już wiem, że szyba niepotrzebna. Wizjer kasku szybciej się czyści z komarów niż szybę motonga

[CARO]

juz wiele razy chcialem zdjac swoja szyba, ale za kazdym razem po jezdzie wieczorem jak patrze co na niej zostalo, to jestem szczesliwy ze cala ta krwawo-tlusta maz robalowa nie jest na mojej kurtce hehe, ale chyba w koncu zdejme na letnie upaly.

[e_gregor]

Czysta kurka jest dla lanserów

[GLIWICKI]

ma ktoś namiar na dobrą szybę do 750-tki mocowaną do lag ?

Ja mam założoną szybę firmy GIVI i jest naprawdę rewelacyjna (coś podobnego masz tutaj => http://www.moto-akcesoria.pl/szyba-ochr ... p),p,21502). Problemem jest jednak zaporowa cena ...

[allman1]

Czysta kurka jest dla lanserów

Podobnie jak czyste rece i zęby...

Z Waszych instrukcji wynika, że by szyba nie przeszkadzała w prowadzeniu motocykla i nie podnosiła adrenaliny przy mijance z tirami, należy ustawić ją (naturalnie metodą prób i błędów) w pozycji równoległej do widełek lub odchylonej do pionu w stosunku do nich tak? Własnie przymierzam się do zakupu szyby i zbieram sobie wszystkie "za" i "przeciw"...

[gutek_sm]

Z Waszych instrukcji wynika, że by szyba nie przeszkadzała w prowadzeniu motocykla i nie podnosiła adrenaliny przy mijance z tirami, należy ustawić ją (naturalnie metodą prób i błędów) w pozycji równoległej do widełek lub odchylonej do pionu w stosunku do nich tak? Własnie przymierzam się do zakupu szyby i zbieram sobie wszystkie "za" i "przeciw"...

Ja tak właśnie ustawiam szybę, choć ostatnio jej nie zakładam:)
Przez szybę nie bardzo da się patrzyć bo obraz się rozmywa. Z kolei jak szyba ułożona jest tak, że jej krawędź układa się na linii wzroku to po kilku metrach masz ochotę ją wyp... Staram się tak przymocować szybę by móc patrzeć ponad ją. Co do zawirować powietrza na wysokość kasku to jakoś do 130km/h nie bardzo przeszkadzają;)

[micek1968]

a próbował ktoś kiedyś skrócić sobie posiadaną szybę. Obdzwoniłem rózne firmy i głównie mogą mi ją uciąć jak chcę ale musi być płaska (mam wypukłą).. Z tego co wiem co to czasami próby obróbki mechanicznej kończą się jej pęknięciem... Może maci na to jakiś sprytny sposób (żeby nie trachła)... Szkoda by było ją zniszczyć a zalezy mi na skróceniu a nie chcę kupować nowej

[kyller]

ale dlaczego ma trachnac ?
normalnie tniesz odpowiednim narzedziem i odpowiedni sposób i finito