Pali na jeden gar (XV1000)

[Maniek]

Witam jeszcze raz.
Czytam tematy już 2 tydzien i nic. Dzisiaj wyjąłem gaźnik wyczyscilem zamontowane i efekt ten sam bo pewnie coś ominąłem ale liczę na to że grupa doświadczonych użytkowników coś poradzi, a problem wygląda tak.
Kupiłem Virówke odpaliłem i przyjechałem do domu od tego czasu zrobiłem nią 8000 mil paliła bez ssania wtedy kiedy chciałem i ogólne zadowolenie 100% więc całkiem całkiem ale pewnego dnia odpaliła gorzej przejechałem z 300 metrów i się posr...ło zgasła nie odpaliła pchalem pchalem no i się w końcu udało. Po kilku dniach już nie zagadala i tak jest do dzisiaj. Odpala na chwilę na ssaniu po czym gaśnie, jak dodaje gazu też gaśnie czasem uda się że po dodaniu gazu wejdzie na obroty ale też zgaśnie. Udało mi się ustalić że nie pali na przedni cylinder nawet po podmianie/wymianie świec. Iskra jest. Nie mam pojęcia od czego zacząć. Może ktoś pomoże, jakiś pomysł. Dodam tylko że to XV1000 85r.
Z góry dzieki za wszystkie podpowiedzi

[borgi]

Cześć.

Ta bestia i na jednym garnku powinna odpalić i nie gasnąć. Skoro piszesz że czasem pali na ssaniu i wchodzi na obroty to być może dostaje gdzieś lewe powietrze na połączeniu gaźników z cylindrami / filtrem powietrza. Silnik pracuje jak ma w miarę w porządku mieszankę paliwowo powietrzną. Jak zaczyna działać tylko na ssaniu to znaczy że ma za dużo powietrza w mieszance i ssanie dopiero wzbogaca tą mieszankę żeby silnik się uruchomił. Dodajesz gazu czyli zwiększasz ilość powietrza i znów gaśnie. Żeby to zdiagnozować to musisz uruchomić silnik nawet na ssaniu tak żeby w miarę równo chodził i popsikać delikatnie plakiem lub samostartem w okolice gum łączących gaźniki. Jak obroty wzrosną to znalazłeś przyczynę.
Jak nie pomoże to - piszesz że wyczyściłeś gaźnik (jeden?) ale może jednak coś zatkało kanały powietrzne w gaźniku?

[Maniek]

O dzieki na to nie wpadłem. Oczywiscie gaźniki oba czyściłem ale może jeszcze raz podejdę do tematu. Z samostartem zadziałam. Dziwi mnie tylko fakt że nagle przestał palić i co dziwne jak wykręce świece to jest czysta i mokra wiec nawet nie przebiera na przedni cylinder.

[GRISZKA]

Naprawiłeś? Pochwal sie wszystkim co było przyczyną.

[Maniek]

Prawie naprawiłem, jeszcze raz rozebrany gaźnik, wyczyscilem zbiornik paliwa i odpalił. Jeszcze problem z odpala niem na ciepłym silniku no i synchronizacja to będzie najgorsze

[2007XV1700]

Synchro na dwóch garnkach to przecież bułka z masłem
https://www.google.pl/search?q=synchron ... 60&bih=559

[Maniek]

No no lajcik taki. Jeszcze jeden problem wystąpił nastąpił a mianowicie jadę jadę jeden dzień drugi czwarty do pracy i z pracy ogólnie na zimnym pali bez ssania na ciepłym trochę gorzej aż tu gdzieś po drodze zatrzymałem się chodzi lalunia na wolnych i zgasla. Już nie odpalił. Dopchalem ja do miejsca zamieszkania wkur...... Jak nie wiem co. Na drugi dzień na ssania pali i gaśnie. Patrzę mało paliwa, dolałem po korek i jak nie odpali z mety na 4 tys obrotów, latam patrzę zgasilem pizgla jeszcze ogniem z rury to chyba foch i wniosek chyba coś nie tak z pompa paliwa bo jak w zbiorniku połowa to obroty 1tys a jak na dnie to nie pali a jak po korek to wariacja. Dzisiaj spuszcze trochę paliwa i zobaczę. Jak się potwierdzi to już zacznę szukać speca

[2007XV1700]

jaki masz kolor świec?

[Maniek]

Sprawdzę jutro ale pewnie będzie czarno albo mokro bo strasznie benzyną czuć a na bank pokrecilem coś jak czyscilem gaźniki

[Maniek]

No i sprawdziłem przednia świeca biało beżowa a tylna czarna i mokra

[2007XV1700]

No to już wiesz gdzie jest problem?

[Maniek]

No podejrzewam małą śrubkę od regulacji mieszanki że musiała by się bardziej wkręcić tyle że właśnie obmyslam plan strorzenia specjalistycznego wkrętarka.

[2007XV1700]

a bit nie pasuje?

[Maniek]

a bit nie pasuje?

Zaraz sprawdzę

[Maniek]

No pasuje. Wkrecilem i teraz co nie robię to obroty 500 i przy dodaniu gazu gaśnie, a na ssaniu wkręca się. Czym by teraz pokręcić?

[2007XV1700]

Ustaw oba gaźniki na 2.5 obrotu wykręcone od pełnego wkręcenia i zrób synchronizację za pomocą u-rurki z olejem

Ps. Pełne wkręcenie znaczy do delikatnego oporu. Bo jak dojebiesz to uszkodzisz stożki o gniazda

[Maniek]

Miałem po 2 obroty w obu i parę km jeździłem trochę prychał i później historia parę postów wyżej, już mi ręce opadają, a jak znam życie zagra na koniec sezonu albo w grudniu

[2007XV1700]

a synchro zrobił?

[Maniek]

Nie robił

[ALBINERO]

Sprawdź i ustaw poziom paliwa w gaźnikach na pływakach . jak odpala i z rury idzie ogień to gaźnik lub gażniki przelewają . Po wyregulowaniu poziomu paliwa na pływakach dodatkowo zamontowałem kranik. Jak kończyłem jazdę to zamykałem kranik .