..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Czuję się lekko oszukany przez zalecenia Poolskiego, bo na Bel Rayu silnik pracuje jakby był zamulony, gorzej to jeździ. Zaleję lepiej Motula 3000, bo jeszcze sobie silnik uszkodzę i tyle będzie, ostatni raz takie wynalazki

Dzięki chłopaki. Pozdrawiam

Tu przejrzyście opisane http://www.motoor.pl/artykuly-77-oleje- ... e-je1.html

Gówno prawda proszę księdza proboszcza.
Tabelka na końcu artykułu to porażka. Wnioskować by można, że oleje półsyntetyczne są produkowane wyłącznie w jednej klasie lepkości a to totalna bzdura. Zarówno oleje o bazie mineralnej jaki i syntetycznej mogą mieć niemal dowolne (zgodne z normą) cyferki przed i za literą W.
Tak samo z tłumaczeniem jaki olej można zastąpić jakim. Że niby co? Że się olej mineralny nie zmieści pomiędzy tłok a cylinder bo silnik zaprojektowano dla oleju syntetycznego?
Człowiek który to pisał nie ma pojęcia o motoryzacji (na poziomie gazetek dla gadżeciarzy) o technice już wcale nie wspominając. Obawiam się, że biedak zakończył edukację gdzieś w połowie ponadpodstawowej szkoły zawodowej a połowę zajęć i tak przesiedział na szkolnym boisku.
Potem ktoś to przeczyta i powtarza robiąc za lokalnego guru, że nie wolno nalać oleju syntetycznego do starszego, zajeżdżonego nieco silnika (bo wymyje zanieczyszczenia pozostałe po mineralnym). Idąc tym tokiem myślenia należałoby kupować olej o specyfikacji API SD lub SE bo w wyższych klasach to na pewno jest tyle substancji myjących, że wypłuczą nagar, zacznie ciec albo zatrze się silnik.
PORAŻKA

Leszek ja tego nie wymyśliłem i w tym temacie nie czuje się lokalnym guru a tylko chcialem ruszyć ten wątek ponieważ też zamierzam wymienić olej i filterek w mym co sądziśz o tym? http://allegro.pl/show_item.php?item=3885484760 .Po Twoich pisanych wypowiedziach w tematach olejów wnioskuję iż jesteś w temacie, bo ja niebardzo.

Stosuje się najczęściej Motul 5000 lub 5100 o specyfikacji 10W40 lub jak jedziesz do Afryki,to 15W50.
Filterki Hiflofiltro trzymają dobry,średni poziom.Tyle wynika z "kilku" latek doświadczenia.

grzegorzbr2 pisze:co sądziśz o tym? http://allegro.pl/show_item.php?item=3885484760

Motul to sprawdzony olej, w zupełności wystarczający do Virago. Wprawdzie MA2 to zdaje się w miarę świeże oznaczenie i nie wiem czy to ten sam olej co bez oznaczenia MA2, w każdym bądź razie oznacza to olej o podwyższonym tarciu w sam raz do mokrych sprzęgieł w motocyklach. Znakomity wybór klasy lepkości - 20W50 to olej na którym możesz śmigać i teraz jak trochę obeschnie i w upalne lato.

20W50 Motula i Repsola lałem nigdy problemów nie miałem

Na tej stronce importera są dwa rodzaje olejów mineralnych 20W50 http://www.motul.com/pl/pl/products/oil ... sity%5D=27 i tylko jeden z nich ma standard MA2 i rekomendacje Harlej Davidson.

Wzeszłym sezonie do 535 zalałem motula tylko że 10W40 i odczułem że silnik po osiągnięciu wyższej temperatury głośniej pracował.Większość sprzedawców olejutwierdzą że 10W40 zalecany do ścigów,krosów i tpd.

Zamówiłem ten http://allegro.pl/show_item.php?item=3885484760 jak będzie smarował? okaże się .
Dzięki za rady.

Do Yamahy najlepszy jest Yamalube, a do Virażki czy Drag Stara ( w zasadzie te same silniki ) moim zdaniem najlepszy jest Yamalube półsyntetyk 20W50 wcześniej latałem na Castrolu, a po poradzie kumpla od 2 lat latam na Yamalube i moim zdaniem jest zdecydowanie lepiej.
Wiem, że teoretycznie każdy olej spełniający specyfikację powinien być dobry, ale... na Castrolu 10W40 zaczęło ślizgać mi się sprzęgło, już miałem zabierac się za wymianę, ale kumpel doradził mi zmianę na Yamalube... i wiecie co? też nie wierzę w czary i dusze mam raczej racjonalną, ale sprzęgło przestało się ślizgać. Objechałem Polskę dookoła, kupę zlotów, w sumie od wymiany na Yamalube zrobiłem około 10 tys. km i maszynka lata jak złoto.
JA już kupiłem Yamalube 20W50

PS. nie jestem pracownikiem ani udziałowcem Yamahy, nikogo mam tam rodziny, nikogo tam nie znam. Żeby nie było

No ale jeżdziłeś na Castrolu 10W40 , a Yamalube 20W50.... czy to da sie porównać tak bezpośrednio ? Czy coś źle zrozumiałem ?

Skib masz rację, coś w tym jest, teraz mi zaświtało że w byłej 535 też po zalaniu 10W40 zaczeło sie ślizgać sprzęgło, nie pomyślałem że to może być związane z olejem i przed wyjazdem na Jesienne Kletno do spokojnej głowy wymieniłem tarcze sprzęgłowe

tylust pisze: ale jeżdziłeś na Castrolu

omijać to szerokim łukiem!

No to ja jestem zaprzeczeniem Waszych opinii o Castrolu. Przez trzy sezony w Virago i dwa BMW ta półsyntetycznym Castrolu objechałem, żadnych złych doświadczeń, żadnego ślizgania sprzęgła, żadnych problemów z przełączaniem biegów ... Może rzeczywiście na Castrolu łatwiej objawiają się wady mechaniczne, które udaje się maskować innym olejem? Może zatem trzeba do porad na temat kupowania motocykla dodać kolejny warunek - jeśli motocykl ma w dokumentach z serwisu, że jeździ na innym oleju niż Castrol, to UWAŻAJ, TO MOŻE BYĆ MINA !!!

Zamówiony olej wraz z filtrem dotarł, zalewam taki

tylust pisze:czy to da sie porównać tak bezpośrednio ?

Pojęcia nie mam, dlatego pisałem z przymrużeniem oka
Generalnie 20W50 to 20W50 i już... ale mam kumpla, starego znawcę motocykli, który jest fanem Castrola, ale twierdził, że Castrol do każdego motocykla oprócz Yamahy... do Yamahy tylko Yamalube i u mnie się sprawdziło

Sam pytam z ciekawości bo do swojej babci też będę musiał coś dobrać i pewnie padnie na Motula, albo jak piszesz Yamalube... choć przyznam szczerze mam mieszane uczucia co do marek sygnowanych logo producenta motocykla. Bo raczej oni tego nie robią tylko biorą od kogoś i leją w swoje opakowania i tak do końca nie wiesz co kupujesz. Szczególnie jeśli chodzi o typowe oleje mineralne w najbardziej poszukiwanych klasach lepkości. przecież Yamaha nie ma swojej rafinerii...

A tam wiesz co Yamaha ma?
Generalnie to tak samo nie wiesz co masz jak kupujesz Motula, Castrola czy innego Mobila...
Ja leje Yamaluba i jestem zadowolony. A cenowo jest ok, za litr semisyntetyka 20W-50 w serwisie Yamahy zapłaciłem 37zł/litr

Poprzedni właściciel nalał Motul 5100 4T 10w40 przy przebiegu 33tys. Mam zamiar zalać na wiosnę taki sam (40tys) z wymianą filtra. Jakichś problemów nie zaobserwowałem. Czy to rozsądna decyzja?

Wolf, jak taki był lany poprzednio i jest dobrze to pewnie, że tak specyfikacja Yamahy 535 podaje widełki, w których 10W 40 jak najbardziej się mieści

CasTROL pod względem uślizgu sprzęgła już tak ma. Często powoduje uślizgi na sprawnych sprzęgłach zwłaszcza na świeżym oleju. Gdy trochę popracuje sytuacja potrafi się unormować. Jest to związane z jego składem (uszlachetniacze).

Jeśli ktoś chce dowiedzieć się kilku podstawowych rzeczy o olejach polecam 3-częsciową serię programu SONDA.

http://www.youtube.com/watch?v=PHZVmyjm9v0

Swoją Virke kupiłem rok temu i nie wiem jakim olejem mi ją zalali w PMMOTOR (Pilchowice)
W "PODRĘCZNIK WŁAŚCICIELA YAMAHA XV750 " znalazłem
Zalecany olej
? olej silnikowy SAE 20W40 SE
? olej silnikowy SAE 10W30 SE
przebieg mam 50-52 tys km, sezon się zbliża więc jaki olej kupić ?

Pozdrawiam Marek

Najlepiej zalecany
Polsyntetyk, aczkolwiek nie koniecznie, ale nie zaszkodzi

Castrola unikaj ze względu na możliwe uślizgi sprzęgła. Większość osób jakie znam leje Motula 5100 10W40 (ja także).

Z mojego doświadczenia Motul 15W50 raz zalałem 20W40 i zauważyłem ubytek gorsza zmiana biegów ,a szczególnie jak mnie podkusi bez sprzęgła przy zlewaniu bardziej przepracowany ,ciemny kolor.