..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

chyba sobie podłączę obrotomierz do 535.
pytanko: rozumiem, że prędkość obrotową silnika odczytuję pomiędzy aparatem zapłonowym a cewką, czyli mogę się wpiąć przewodem w okolice cewki, tak???
dodatkowo pewnie będzie jakieś zasilanie i masa. Czy ktoś z Was montował obrotomierz? jakies porady i sugestie?
z góry dzięki za pomoc

marvin pisze:chyba sobie podłączę obrotomierz do 535...

A po co?

MOTOVIR pisze:

marvin pisze:chyba sobie podłączę obrotomierz do 535...

A po co?

no właśnie też sie zastanawiam z nudów generalnie i tak dla bajeru nieco.... hmm a może nie podłączę

marvin pisze:

MOTOVIR pisze:

marvin pisze:chyba sobie podłączę obrotomierz do 535...

A po co?

no właśnie też sie zastanawiam z nudów generalnie i tak dla bajeru nieco.... hmm a może nie podłączę

Jeśli z nudów czy dla bajeru to jak najbardziej

W sumie to tez mnie kusi zeby podlaczyc obrotomierz do xv 535. Marvin a jaki chcesz podlaczyc ? Ja myslalem o takim : http://www.moto-akcesoria.pl/product_in ... fe30fe6094

Mateo pisze:W sumie to tez mnie kusi zeby podlaczyc obrotomierz do xv 535. Marvin a jaki chcesz podlaczyc ? Ja myslalem o takim : http://www.moto-akcesoria.pl/product_in ... fe30fe6094

no dokładnie ten sam, nie wiem czy biały nie fajniejszy ale moto mam czarne... i jest jeszcze z tej serii voltomierz - ceny też fajne ale chyba jakość też przyzwoita.

No czarny zeby do predkosciomierza pasowal I kiedy masz zamiar kupic ? Jak kupisz to mozesz napisac co warta

I ja się przymierzam do zakupu tych bajerków - trochę tylko ceny odstraszają ale do wiosny coś się wykombinuje.

I wiadomo w koncu jak go podlaczyc ?

nie

jeśli jest to standartowe podłączenie to wygląda to mniej więcej tak :
1-zasilanie czyli +12v
2-zasilanie teraz -12v (masa)
3- przewód sygnałowy podłączany do cewki zapłonowej (sam widziałem 2 wersje : z jednym przewodem i z dwoma przewodami sygnałowymi)
to jest zależne czy obrotomierz jest do 2 czy do 4 cylindrów

No i zakupilem wyzej wymieniony obrotomierz i teraz jest kwestia jego podlaczenia:
posiada on 5 kabelków i w instrukcji po angielsku sie pisze tak :
Red - 12V (wiadomo)
Brown - ground (wiadomo)
Black and Orange - Light (wiadomo od czego ale nie wiadomo gdzie je podpiac ?)
Green - Signal (wiadomo od czego i wiadomo do czego podpiac tylko nie wiadomo ktore to jest cewka zaplonowa i w ktore miejsce w niej podpiac ?)
Bardzo prosil bym o pomoc i wytlumaczenie. Z gory wielkie dzieki

Moim zdaniem:
Black and Orange - Light podłączył bym tam gdzie jest podłączone oświetlenie prędkościomierza bo 5W żarówka (bo pewnie taka tam jest) nie obciąży tego układu.

Jak prześledzisz kable które idą do świec to dojdziesz do cewek zapłonowych. Do jednej cewki dochodzą 2 kabelki: Red/White i Orange a do drugiej: Red/White i Gray. Myślę że Red/White to zasilanie a Orange i Gray to sygnały. W Twoim wypadku wystarczy jak podłączysz Green-Signal do jednego z kabli sygnałowych dochodzących do cewek.
Jak się gdzieś pomyliłem to mnie poprawcie:)

Dzieki wielkie juz madrzejszy troche jestem jutro sprobuje go podlaczyc

Mi sie obrotomierze podobają, fajny bajer tylko drogie to jest cholernie...
Dało by sie podłączyc np obrotomierz od mz ?

No i udalo mi sie go podlaczyc fajnie pokazuje jak lalce serduszko bije tylko nie wiem jeszcze jak podswietlenie podlaczyc

tosemja pisze:Mi sie obrotomierze podobają, fajny bajer tylko drogie to jest cholernie...
Dało by sie podłączyc np obrotomierz od mz ?

poszukaj na ebayu niemieckim razem z przesyłka poiwnien wyjsc ok 150 zyla
taki napedzany impulsami bo na linke sa ciut tansze

i jak sie wasze obrotomierze spisują? Też chcę sobie założyć:) Skala do 8000 obr jest wystarczająca? Max moment jest chyba przy 6000 a moc przy 7500 więc się zastanawiam czy wskazówka obrotomierza nie lata głównie przy końcu skali.

Dobrze sie spisuje skala do 8000 jest wystarczajaca. Czasem trohe lata wlasnie pod koniec skali

Faktycznie nieprzyzwoicie drogie te obrotomierze... W najbliższym czasie kupię taki do MZ, wybebeszę go i przerobię na elektroniczny. Całość będzie kosztowała jakieś 100 PLN. Jak się uda, to pochwalę się na forum

Jestem po montażu obrotomierza KOSO z niemieckiego Louisa za 59,95 Euro po przecenie , ( w moto-akcesoria za 336 zł).W zestawie dwa czujniki temperatury (oleju,płynu chłodzacego,temp.zewnętrznej-wg uznania).Można ustawić ilośc suwów pracy i cylindrów.Posiada trzy możliwości podłączenia sygnału do obrotomierza:owinięcie przewodu na kablu od świecy,wpiecie się do cewki,wpiecie się przed aparatem zapłonowym.Owiniecie kabla od świecy dało efekt-obrotomierz działa,ale troche mało płynnie zmieniają się wskazania na wyświetlaczu (czy takie owinięcie nie zakłóca dokładności odczytu sygnału).Nie reaguje natomiast na wpięcie do przewodu pomarańczowego lub szarego,dochodzącego do cewki.Trzeciej możliwości jeszcze nie próbowałem.Ma ktoś jakieś sugestie.

Niezły wykop

A moźe RGPPanc by się teź przydał