..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

udzin pisze:... poczekamy zobaczymy

Jak będziesz czekał, to nie zobaczysz

tomik44 pisze: analizowałem już kwestię drugiego cylindra, w przypadku mojego moto jest to ten bliżej tylnego koła

Czyli pierwszego cylindra.

toooomelo nie mieszaj ?? napisałem w przypadku mojego moto - nie jest to Virago - tylko Moto Morini Excalibur

właściwie jest to nieważne - problem dotyczył chłodzenia cylindra zasłoniętego tzn. znajdującego się bliżej tylnego koła, "mój" silnik zastał tak zaprojektowany, że wbrew pozorom właśnie ten cylinder, w czasie jazdy, ma lepsze chłodzenie od tego - bliżej przedniego koła- czyli tego odsłoniętego i właśnie to jest CIEKAWOSTKĄ ???

toooomelo pisze:

udzin pisze:... poczekamy zobaczymy

Jak będziesz czekał, to nie zobaczysz

czekam aż się pogoda poprawi

toooomelo pisze:No, tak. Przejrzałem tabelki i katalogi.
Ale ni jak, nie ma w nich ani słowa o tym, czy dwie różne będą dobrze ze sobą współgrać i czy może tak być

Swieca bpr6es to swieca z elektroda standardowa i rezystorem przeciwzakluceniowym
swieca bp6e to swieca z elektroda plusowa w ksztalcie litery V (nie mam niestety dostępu do katalogu NGK i tej info nie jestem pewien na 100% )i bez rezystora .Elektroda w ksztalcie V , w skrocie i prosto , to patent stosunkowo mlody firmy NGK (stosowany moze od 20-25 lat) , powoduje lepszy "ksztalt " iskry , a co za tym lepsze spalanie mieszanki w cylindrze . R to rezystor przeciwzakluceniowy , w przypadku naszych silnikow nieistotny , ale nalezy pamietac ze taka swieca ma opor elektryczny wiekszy o 1-2 ohma niz swieca bez rezystora. Cieplota o 1 mniejsza ( Twoj przypadek ) , czy wieksza , w skali 12 stopniowej (od 2 -13) tez jest do przyjecia , ale nie zapominajmy , ze swieca ma dwie funkcje w silniku benzynowym spalenie mieszanki i rownie wazna , odprowadzenie ciepla z komory spalania (dlatego cieplota powinna byc taka jak w instrukcji , swieca bpr6es lepiej bedzie sie sprawowac w zimie ).Acha niektorzy twierdza , ze ma rowniez trzecia funkcje - zaslepia otwor w glowicy .
Acha i jeszce jedno przestancie pisac bzdury o jakims "wygrzewaniu swiec "i nie mieszajcie w glowach forumowiczow .
70% wyrzuconych przez was swiec (bo "padly" po 100km ) to zle ustawiony gaznik , 30% to problem elekryki (cewka, przewod,fajka) , wadliwy produkt(swieca) to wartosc ponizej 0,5% . Dotyczy to wszyskich producentow NGK ,BOSCH DENSO, MAGNETI MARELLI , ISKRY. O zaletach swiec irydowych , platynowych i trojelektrodowych napisze pozniej .
przepraszam za angielska klawiatura

Czyli wygrzewanie świec ,to kolejny mit?

Sławek68 pisze:Czyli wygrzewanie świec ,to kolejny mit?

Nie wiem czy to mit, czy nie.
Ja powiem tak: wiele razy zmieniałem świece w samochodach. Nie wygrzewałem ich, bo o tym nie wiedziałem.
Ani razu, przez 20 lat, nie uszkodziła mi się żadna świeca.

Może dlatego, że po wymianie po prostu odjeżdżałeś i nie pamiętasz, że każdorazowo silnik rozgrzewał się wystarczająco aby spełnić ten warunek

leszekk pisze:... odjeżdżałeś i nie pamiętasz, że każdorazowo silnik rozgrzewał się wystarczająco aby spełnić ten warunek

Możliwe

leszekk pisze:Może dlatego, że po wymianie po prostu odjeżdżałeś i nie pamiętasz, że każdorazowo silnik rozgrzewał się wystarczająco aby spełnić ten warunek

Leszekk podaj mi chociaz jeden link z profesjonalnym opracowaniem tematu swiec zaplonowych , w ktorym jakikolwiek producent zaleca "wygrzewanie swiec " . Mam na ten temat wiedze poniewaz pare lat poslugiwalem sie codziennie katalogami swiec , jako pracownik jednego z pierwszych dystrybutorow produktow NGK na Polske mialem okazje zwiedzic , lacznie z paroma prelekcjami , centrum techniczne i fabryke produkcyjna w Ratingen w Niemczech.
sorki za angielska klawiature

Fakt, z poglądem o konieczności "wygrzewania świec" zetknąłem się po raz pierwszy na tym forum. Mniej lub bardziej ścisłe kontakty z motoryzacją mam od czasu zrobienia prawa jazdy tj. od maja ' 71 .

powiem z doswiadczenia motorek kupilem w styczniu sprzedajacy zalozyl nowki ngk ...ze wzgledu na pogode nie jezdzilem i sobie odpalilem w tygodniu z 3 razy , swieczki padly-noweczki oryginal ...kupilem noweczki iskry 3-elektrodowe 65 sugestia fachowcow z forum wygrzalem z 30km i od tamtej pory super ... mysle ze to wlasciwe podejscie i tak bede robil-polecam

virago750dar pisze:powiem z doswiadczenia motorek kupilem w styczniu sprzedajacy zalozyl nowki ngk ...ze wzgledu na pogode nie jezdzilem i sobie odpalilem w tygodniu z 3 razy , swieczki padly-noweczki oryginal ...kupilem noweczki iskry 3-elektrodowe 65 sugestia fachowcow z forum wygrzalem z 30km i od tamtej pory super ... mysle ze to wlasciwe podejscie i tak bede robil-polecam

Zabobon , ale nieszkodliwy ani dla świec , ani dla silnika . Ja ostatnio przy wkręcaniu świec deklamowałem " Eugeniusza Oniegina " Puszkina , zrobiłem już na nich 3 k i nie mam żadnych problemów z zapłonem , też polecam

virago750dar pisze:.ze wzgledu na pogode nie jezdzilem i sobie odpalilem w tygodniu z 3 razy , swieczki padly-noweczki

one nie padły, tylko jak poczuły je traktujesz i popełniły samobójstwo

No ja też mam problem ze świecami(chyba), nowe NGK chodziły przez chwilę, padła jedna a potem druga, nie mogłem w ogóle zapalić, założyłem drugi nowy komplet, też NGK, zagadały od razu, wsiadłem i pojechałem z 15 km, myślę, że się zagrzały. Za dwa dni już gadał tylko jeden gar przedni, tylni odzywa się dopiero przy wyższych obrotach ok 3k.
Nie wiem czy to na pewno wina świec, ale zamówiłem Iskry zobaczę, jeśli to nie pomoże, to nie wiem w czym tkwi błąd.
Patrząc na świece po wykręceniu to były bardzo okopcone, nie było na nich nagaru takiego jak powinien być, no i palenie, zapalał zawsze bez ssania.
Gaźnik pewnie też jest kiepsko ustawiony, bo moim zdaniem mieszanka jest zbyt bogata, tylko nie wiem jeszcze jak wyregulować gaźniki.

nutka69 pisze:nie było na nich nagaru takiego jak powinien być, no i palenie, zapalał zawsze bez ssania.

nagaru na świecach nie powinno być - jeśli jest to znaczy, że pora wymienić świecę (kiedyś się zalecało czyszczenie, obecnie też można ale raczej zaleca się wymianę) i zacząć używać czystszego paliwa. Palenie bez ssania nie jest poprawnym objawem. Sprawdź czy rzeczywiście ssanie Ci się wyłącza. Dopiero potem bierz się za regulacje.

Do Virago 700 (750 też?) polecam Denso W22EP-U. W intercarsie płaciłem po 10zł/sztukę a niema z nimi takich jaj jak z NGK

3_473467 pisze:... niema z nimi takich jaj jak z NGK

Myślę, że problemem nie jest marka świec.
Ja przez rok jeździłem na starych NGK i wszystko pięknie hulało. Teraz mam nowe ISKRY i też jest elegancko.
Wniosek sam mi się nasunął: nie tylko świece jeżdżą

NGK 5 sezon zaczeły zobaczymy ile jeszcze wytrzymają

A ja kupiłem Iskry i jestem w szoku. Moto pali nawet bez ssania, zero problemów z odpaleniem

Miałem 3 elektrodowe iskry i na początku wydawało się, że wszystko jest ok. coś mi jednak nie pasowało w pracy silnika. Po ok. 1200 km wymieniłem je na NGK 7 i powiem, że konstruktora poprawiać się nie powinno. Moto zachowuje się rewelacyjnie.

ja mialem ngk ale padly po sugestii chyba pisiora kupilem iskry 65 zalozylem w kwietniu bylo super nie dawno jak byly upaly zmienilem na 85 talze jest ok polecam ... wspierajmy krajowy rynek cena swiec takze korzystniejsza

Moi mili

Doradźcie co powinienem zrobić:

W swoim motongu miałem świece NGK BP6ES, wymieniłem na trójelektrodową Iskrę FE85PTRS i kilka setek na niej przejechałem. Wykręciłem dziś świece aby zobaczyć ich stan i nie było na niej żadnego nalotu, świeca biała lecz z zabarwieniem granatowo/fioletowym. Wg informacji ze strony Iskry wynika na to że mam świece "za gorącą" - przegrzaną i powinienem wymienić świece na "zimniejszą". (95? 155? - nie mam pojęcia )

Czy na przegrzanie świecy wpływają trzy elektrody? Może powinienem założyć 85 jednoelektrodowe?

Na przegżanie świecy wpływa jej konstrukcja ale nie elektrody , chodzi o to że porcelanka przy elektrodzie jest bardziej lub mniej wysunięta co powoduje szybsze nagrzewanie sie świecy .

Mazur pisze:wymieniłem na trójelektrodową Iskrę FE85PTRS[...] nie było na niej żadnego nalotu, świeca biała lecz z zabarwieniem granatowo/fioletowym. Wg informacji ze strony Iskry wynika na to że mam świece "za gorącą" - przegrzaną i powinienem wymienić świece na "zimniejszą".

załóż FE65PTRS lub jedno elektrodowe FE65PRS

-waldi- pisze:załóż FE65PTRS lub jedno elektrodowe FE65PRS

Waldi tak jak pisałeś - zakupiłem FE65PRS lecz z dopiskiem U bo innych nie było. Zastanawiam się jednak czy nie oddać i nie kupić standardowych świec (bez "U"). Dopisek U to linia świec U-SUPER. Mają elektrodę w kształcie litery U. Nie chciałbym znowu przekombinować

Ktoś z Was miał może doświadczenie z powyższą serią?