zalana przednia swieca

[vinny]

Odświeżam temat.
Otóż miesiąc nie sprawdzałem świec. Dziś sprawdziłem. Kolory ładne, ale przednia była zalana. Pokazuję ten stan na zdjęciu poniżej. Jakiś miesiąc temu miałem upadek na trawie wyjeżdżając z podwórka (gwałtownie wcisnąłem hamulec a trawa była mokra ;/ ). Po upadku motocykl nie odpalił. Rozrusznik kręcił ale słabo. Okazało się, że ładowanie spadło w akumulatorze do 11,2V. Podładowałem i było już ok.
Czy to może być wina upadku, że mam zalaną przednią świecę? Motocykl położył się na lewą stronę, a więc na przedni cylinder. Jeśli to wina upadku to ja tak jeździłem z zalaną świecą już miesiąc z tym w takim razie.... Nie było w tym czasie nic niepokojącego, nie było problemów z odpalaniem. W tym czasie zrobiłem ok 2tys km. Ostatnio kuzyn mechanik i motocyklista przejechał się i ocenił, że silnik ładnie pracuje, że nie ma co się brać za czyszczenie, regulację gaźników.
A może jak kolega wyżej, za wysoki poziom paliwa w gaźniku przednim? To też mogło się wydarzyć po upadku?
Z góry dziękuję za podpowiedzi

Bez obrazy .
Ten post trzeba przeniesc do HydeParku dowcipy i nie tylko
To co sfotografowales to odrobina smaru , lub oleju , ktora nioepatrznie spadla w okolice gniazda swiecy i zostala spalona przez wysoka temperature tam panujaca . Swieca zalana to taka , ktorej obydwie elektrody (to co jest ponizej gwintu swiecy , na dole swiecy ) sa mokre od niespalonego paliwa i na takiej swiecy nie przejedziesz 100 metrow , bo nie przeskakuje iskra pomiedzy elektrodami. To , ze kolory swiecy ladne to rzecz gustu , wazne jakiego koloru sa te kolory , bo to nam powie czy proces spalania przebiega prawidlowo.
sorki za angielska klawiature

[Wolf_88]

Rozumiem Czyli mam nie zalaną świecę, a okolice gniazda świecy (bo świeca ma kolor jasno brązowy i elektrody mokre nie są, tylko gwint wysmarowany olejem). Ale pytanie dalej aktualne, skąd to się wzięło.

[autsajder]

Z nieszczelności świecy kolego

[vinny]

Rozumiem Czyli mam nie zalaną świecę, a okolice gniazda świecy (bo świeca ma kolor jasno brązowy). Ale pytanie dalej aktualne, skąd to się wzięło.

Napisalem kropla oleju silnikowego , troche towotu , smaru , moze porcelanka swiecy byla zakonserwowana wazelina , ktora sciekla, moze klucz , ktorym wkrecales swiece byl upaprany w smarze , tym sie nie przejmuj , nawet nie czysc , bo ten spalony syf wpadnie do komory spalania , a jak juz chcesz czyscic , to przed wkreceniem swiecy przekrec rozrusznikiem to wydmuchasz .
Kloega autsajder moze miec racje , swieca powinna byc dokrecona chyba 20 Nm ( sprawdz w serwisowce ) , jak niedokrecona moga byc przedmuchy ( dlatego mieszanka paliwowa na gwintach swiec) ale to bylo by slychac .
sorki za angielska klawiature .

[autsajder]

Rozumiem Czyli mam nie zalaną świecę, a okolice gniazda świecy (bo świeca ma kolor jasno brązowy). Ale pytanie dalej aktualne, skąd to się wzięło.

Napisalem kropla oleju silnikowego , troche towotu , smaru , moze porcelanka swiecy byla zakonserwowana wazelina , ktora sciekla, moze klucz , ktorym wkrecales swiece byl upaprany w smarze , tym sie nie przejmuj , nawet nie czysc , bo ten spalony syf wpadnie do komory spalania , a jak juz chcesz czyscic , to przed wkreceniem swiecy przekrec rozrusznikiem to wydmuchasz .
sorki za angielska klawiature .

vinny a nie wydaje Ci sie że zwyczajnie świeca nie była dobrze dokręcona

[Pandik]

Też bym to obstawiał, no chyba że Wolf dokręca świece kluczem ujeb... jak świński ryj

[Wolf_88]

Klucz czysty jak łza Posłuchałem rad, przeczyściłem, wydmuchałem, świeca wkręcona (nie wiem czy mocniej), zaraz ruszam na przejażdżkę.

[Wolf_88]

Po zrobieniu 100km, gniazdo jak i sam gwint świecy czysty.
Może faktycznie była źle dokręcona, albo jakiś felerny gwint w tamtej Iskrze. Te 100km zrobiłem już na NGK.

[madmadi]

Kloega autsajder moze miec racje , swieca powinna byc dokrecona chyba 20 Nm ( sprawdz w serwisowce ) (...)

Witam Panowie, 12,5 Nm- sprawdzilem wczoraj, bo akurat wymienialem swiece