Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Panowie a więc tak, po przestawieniu iglicy na 4 rowek czyli o jeden wyżej jak kolega podpowiedział, po długich próbach jezdnych z ustawianiem mieszanki wychodziło tak: 2 -2,5 obrotu wykręconej motor nie dławił się wcale, lecz zauważyłem gorsze przyspieszenie oraz ciężko było ustawić obroty biegu jałowego, czyli po zatrzymaniu posiadał wyższe obroty po czym po chwili spadały do bardzo wolnych , generalnie ostatecznie zostawiłem 4 obroty dyszy wykręconej i cacuszko przyspiesza żwawo i dławi się minimalnie (o niebo lepiej niż było) oraz obroty biegu jałowego ustawiło się bez problemu, oczywiście to wszystko na 4 rowku na iglicy.Chyba tak zostawię i wymienię jeszcze filtr powietrza na nowy. Dzięki koledzy za pomoc
Hello, panowie może to wina membrany, to zdjęcie zapożyczyłem z forum , moja wygląda o połowę lepiej i nie jest przecięta, -waldi- co sądzisz, do wymiany
, generalnie ostatecznie zostawiłem 4 obroty dyszy wykręconej i cacuszko przyspiesza żwawo i dławi się minimalnie (o niebo lepiej niż było) oraz obroty biegu jałowego ustawiło się bez problemu, oczywiście to wszystko na 4 rowku na iglicy.Chyba tak zostawię i wymienię jeszcze filtr powietrza na nowy. Dzięki koledzy za pomoc 
