prowadzenie, bujanie na nierownosciach wzdluznych

[waszka]

Witam od paru miesiecy ujezdzam 750 wszystko byloby jak bajka gdyby motocykl nie bujal sie podczas jazdy po nierownosciach wzdluznych np znaki poziome , pekniecia. Po najechaniu na nierownosc motocykl przegina to w prawo a to w lewo, najezdzajac na linie przerywana rozdzielajaca kierunki jazdy ma sie wrazenie jakby wiatr boczny uderzal regularnie w bok jadac po pasie przechyla zjezdzajac z pasa odpuszcza mam wrazenie ze to tylne kolo powoduje przechyl motocykla. Najezdzajac lewa polowa kola przechyla go w prawa i odwrotnie, jadac po wzdluznym peknieciu w prawo i lewo naprzemian. Sprawdzilem luzy na glowce kolach i wahaczu i nic motocykl jest bezwypadkowy i od nowosci (96r) przejechal kolo szesciu tysiecy km 100%.Mialem kilka motocykli ale nigdy taki problem. Jezeli ktos sie spotkal z podobna sytuacja prosze o podpowiedz jak sie tego pozbyc. Co to za zycie kiedy twoja lala buja sie na boki. Pozdrawiam i dziekuje

[Adam]

Też tak miałem. Sprawdź ciśnienie i stan opon, założę się że to to.

[Stilgar]

Zrób co mówi Zacier , miesiąc szukałem u siebie przyczyny po czym nadmuchałem wiatru... przeszło

[pangda]

Witajcie
Niestety mam identyczne odczucia; Virka nie lubi podłużnych nierówności i jest to spowodowane prawdopodobnie geometrią zawieszenia...
Kontroluję regularnie powietrze, nowa oponka (przód), tył OK; mimo to np. frezowana nawierzchnia albo koleinka potrafi dać się we znaki...
Jest na to rada
Niestety trzeba zwolnić...
Pozdr

[marceli5555]

Stan ciśnienia to rzecz z pewnością ważna i nie bez znaczenia dla tej przypadłości ,ja jednak stan ten mam w normie a bujanie nadal występuje ,przypuszczam że u mnie powodem są łożyska wachacza, z pewnością nie bez znaczenia (przynajmniej na odczucia )jest też różnica szerokości opon.W motorach marki CZ,MZ, Jawa(takimi kiedyś jeździłem) ta różnica była nieznaczna.Sprawdzałem luz wachacza jak motor stał na stopce centralnej ( nie wyczówam luzu) ale z drugiej strony gdyby był już wyczuwalny to przypuszczam że motor na nierównej nawierzchni zachowywał by się jak pijany kogut w kurniku.

[KoSS]

Geometria motorów typu Chopper tak ma już na Cruiserze cię nie będzie tak ciągać, ogólnie motocykl nie jedzie prosto tylko takimi małymi zygzakami a jak wpadniesz w frezy to dopiero to odczuwasz. Autem ciąga a co dopiero motorem, fizyki nie oszukasz

[kyller]

przedpiszca ma racje to jest troche zalezne od geometrii
ale mozna cos pokombinowac z typem opony jak poszukasz testow opon turystycznych to jesttam taki punkt jak prowadzenie motocykla na podluznych (wzdluz jezdni) nierownosciach
i tutaj poszczegolne opony sie roznia

[iwan]

gdyby motocykl nie bujal sie podczas jazdy po nierownosciach wzdluznych np znaki poziome , pekniecia.

Też tak mam i się mi podoba
Co nie znaczy, że jest to normalne

[ Dodano: Wto Paź 07, 2008 7:55 pm ]

przedpiszca

Ciekawie wyglądające słowo

[waszka]

Witam i dziekuje za zainteresowanie tematem w moim przypadku mam cisnienie ksiazkowe jezdze solo wiec 200 kPa przod i 225 kPa tyl przy orginalnych oponach, bieznik conajmniej 4mm. Za jakies dwa tygodnie mam zamiar rozebrac do podstaw glowke ramy i wahacz co znajde napisze. Czytalem ze niektorym sie podoba -zazdroszcze- mi to kompletnie nie lezy , rok temu zaliczylem dzwona na zx6r (na rondzie na rozlanym paliwie) pozostal mi szacuneczek do zakretow i niepotrzebnych niekontrolowanych ruchow. Dziekuje pozdrawiam Piotr

[Antek]

po prostu takie życie ja nauczyłem się już żyć z koleinami i tarką w zgodzie

[Taternik]

Ja też tak mam, już się powoli do tego przyzwyczajam.
Po prostu należy bardzo uważać przy wyprzedaniu zwłaszcza po zmroku

[JAN_34]

Proponuję też wymienić olej w lagach. Na pewno poprawi to komfort jazdy po nierównościach.

[jozjag]

U mnie też tak jest wymieniłem łożyska główki ramy i nic się nie zmieniło, został mi jeszcze olej w lagach ale to zrobię zimą.

[acze]

U mnie tez tak bylo, ale spuscilem powietrze w oponach do poziomu jak w instrukcji i dopiero da sie jezdzic . Z tylu mialem 3,8 atm.... już wiem jak się czuje kobieta na obcasie chodząca po lodowisku.

[radar64]

Dziś się przeleciałem "katowicką"od Magdalenki do Janek,a tam frezowany prawie cały prawy pas.Lalką woziło jak "starą k... na przednówku",myślałem ,że po lodzie jadę.Dobrze ,że środkiem była ścieżka niefrezowana jakieś 20cm to jakoś dało radę jechać,ale powiadam Wam zrobiło mi się bardzo ciepło...Pozdro

[KIMBA]

No to zeście mnie trochę uspokoili, ostatnio watpiłam w to, czy w ogóle potrafie jezdzić. Dupa mi latała na koleinach tak, ze omal gleby nie przyliczyłam. Zaczełam sprawdzać stan motoru i okazało sie, ze wszystko spoko, no i zachodziłam w głowe dlaczego tak się dzialo? teraz juz wszystko jasne

[gk]

Ja dzisiaj zaliczyłem ok. kilometrową jazdę po frezowanym asfalcie i myślałem, że orła wywinę... to było straszne... pocieszam się tym, że kolega na ścigu jadący za mną mówi do mnie potem: kurde, patrzę na ciebie - jedziesz równiutko, a mi całym moto rzucało. Wniosek: nie mamy znowu tak źle

[radar64]

Jednakowoż nie ma się co za bardzo cieszyć,ja muszę zrobić lagi bo lewa cieknie,więc przednie amorki nie tęgie posprawdzać tylny wahacz na luzy i poszukać na forum co robi się z tylnymi amorkami,jak posprawdzać i czy się wymienia ,uzupełnia czy co robi olejem w nich.Ale zima się zbliża wiec będzie czas przygotować maszynę do sezonu.

[Grajek]

Witam sympatyków motocykli.
Zakupiłem 750 z 82 roku i mam pytanie.
Zauważyłem że do lag można wprowadzić powietrze z przodu jak i z tyłu.
Jak to zrobić oraz z tyłu jest pokrętło z prawej strony.Jak jadę z żoną do dobijamy na nierównościach.

[Robert von Berlin]

Witam rownolatka...a teraz idz do powitalni, ladnie sie przywitaj; pozniej uzyj funkcji szukaj a posta napisz w odpowiedniej kategorii!

[KIMBA]

Grajek, nie zniechęcaj się na tym forum tak jest, idź się zatem przywitać i nie przezywaj pod nosem