nierdzewka a rdza?!!

[goral]

Panowie i Panie jak w tytule jaka jest możliwość i przyczyna wystąpienia rdzy i pęknięć na nierdzewce? ? Mam założony z nierdzewki gadżet i zaczyna rdzewieć .Jak na razie w 2 miejscach koło spawu , oraz na gięciu ma mikro pęknięcia. Dlaczego mam rdzę w okolicach tegoż spawu kładzionego metodą Tig? ?Moto w tym roku zrobiło jak na razie 200 km .Kraj to Irlandia czyli 90 procent wilgotności (.Nie leżałem i nie było żadnych problemów czy kolizji ?

[tomasz77]

Myślę że może to być złej jakości nierdzewa. Ale głowy za to nie dam.

[domin75]

Częstym błędem jest stosowanie ściernic wcześniej używanych do czarnej stali a później do nierdzewki. Gdy polerujemy lub piłujemy. Opiłki zwykłej stali dostają się do nierdzewki i rdzewieją. Zasada jest prosta. Narzędzia, papiery, tarcze od nowości należy oznaczyć i stosować wyłącznie do nierdzewki.

Jakość stali jest również nie bez znaczenia, każda ma swój numer gatunkowy. Proponuję test z magnesem - czy to faktycznie jest nierdzewka. Magnes nie powinien się trzymać.

Co do spawów, to należy je wyczyścić lub spolerować. Jeżeli materiał spawalniczy był odpowiedni, nie powinno rdzewieć.

[_CioneK_70]

. ....Proponuję test z magnesem - czy to faktycznie jest nierdzewka. Magnes nie powinien się trzymać......

Witojcie....

Domin75 z tym magnesem to nie do końca jest pewnik....
Stale z gatunku np: 1H13, 2H13 , 00H17N14M2 (nierdzewne i kwasoodporne) bez problemu magnesują i mogą wprowadzić w błąd....
Natomiast stal klasy 0H18N9 już nie łapie....
Z doświadczenia wiem że trzeba z tym testem na magnes uważać , nie zawsze daje dobry rezultat....

[grzegorzbr2]

A może to stal czarna tylko pochromowana?

[leszekk]

Skoro rdzewieje na spawie to należy się zastanowić czym to było spawane. Najprawdopodobniej zwykłym drutem. Pozostaje jeszcze kwestia tego czy spaw był kładziony "na wolnym powietrzu" czy w osłonie gazów chroniących przed zmianą składu chemicznego roztopionej stali. Co do pęknięć - trzeba by się dowiedzieć co to za stal była i przeanalizować sposób obróbki. Stal nierdzewna nie guma, nie da się naciągać bez końca.

[domin75]

Domin75 z tym magnesem to nie do końca jest pewnik....

To prawda. Rury gięte również potrafią zmylić, właśnie w miejscu gięcia. Na prostym odcinku magnes odpada, a na gięciu potrafi się lekko trzymać. Najlepiej dla porównania mieć kawałek czarnej stali wtedy różnica nie pozostawia wątpliwości bo zazwyczaj ferromagnetyczność nierdzewki jest dużo mniejsza. Oczywiście ręki sobie uciąć nie dam za test z magnesem bo technologie się zmieniają i materiały też, a stal nierdzewna i kwasoodporna to temat rzeka. To taka najprostsza metoda.

[_CioneK_70]

Domin75 z tym magnesem to nie do końca jest pewnik....

......Oczywiście ręki sobie uciąć nie dam za test z magnesem bo technologie się zmieniają i materiały też, a stal nierdzewna i kwasoodporna to temat rzeka.......

Dobrze gada.... "kwasówki" to temat rzeka....

[-waldi-]

jaka by nie była, jak się "natrze" zwykłą stalą to będzie rdzewieć

[goral]

Ok jak znowu wyjdą kropki po tygodniu zdemontuje i poślę z powrotem do producenta .Defakto Mam kierownice z nierdzewki która jest tak samo narażona na wodę i wilgoć a rdza sie nie pokazuje wcale .?