Mała dyskusja o regulatorze

[twisted]

Witam panów , powitalnie juz zaliczyłem

Gdyby było zainteresowanie jestem w stanie wykonac regulator napięcia dla waszych yamaszek i inych moto , własnie wykonałem regulator do swojej VFR800 i radzi sobie rewelacyjnie , Jezeli byłoby zainteresowanie jestem w stanie wykonac takie regulatory w cenie okolo 100 PLN , to naprawde mało . porównując ceny z allegro ,

Jestem pewien ze regulator nada sie do virażek poniewaz w mojej VFR sobie radzi bardzo dobrze. A VFR posiada 2 halogeny 60/55W , 4 wtryski , i wentylator wiec pobor pradu w niej jest znacznie wiekszy od virazki

Oferuje rowniez diodowe mierniczki ładowania do konrolowania poziomu ładowania.
http://www.youtube.com/watch?v=IYjGraAk4es
http://www.youtube.com/watch?v=pwpUUySlscQ

[kyller]

zanim cos zaczniesz sprzedawac to moze przeszukaj forum najpierw co kolego ?

[twisted]

Ale ja nic nie sprzedaje , tylko oferuje , widze ze kolega z branży ale nie widze zeby ktos regulatory robił, ale moze nie dowidze

[kiziur]

kyller robi właśnie regulatory i kontrolki poziomu ładowania dedykowane do Virago, a nie "do VFR pasuje, to do Virago pewnie też". Miałam taki "na pewno będzie dobry" regulator i skończyło się wymianą akumulatora. Teraz mam kyllerowy komplet i bardzo sobie chwalę.

[twisted]

kyller robi właśnie regulatory i kontrolki poziomu ładowania dedykowane do Virago, a nie "do VFR pasuje, to do Virago pewnie też".

A czy ja cos takiego napisałem ? ze pewnie tez pasuje ? , nie wiem czy cie zaskocze ale 98% regulatorów motocyklowych to to samo , roznia sie tylko mocą , i sposobem podpięcia
Widze ze włozyłaś mnie od razu do szuflady rzeźników ktorzy nie wiedzą co sprzedają, Zajmuje sie elektroniką od 10 lat i wiem co robie ,
Skoro tak to nie bede robił konkurencji dla kolegi .

[leszekk]

Skoro tak to nie bede robił konkurencji dla kolegi

Nie chodzi o konkurencję, która bynajmniej nie jest czymś złym, wprost przeciwnie, wpływa na rozwój. Może Twoje doświadczenia w budowie osprzętu dla innych pojazdów z doświadczeniem kyllera w specyficznej działce Virago dało by się połączyć ku Waszej obopólnej korzyści majątkowej i zadowoleniu użyszkodników.

[kyller]

po prostu bardzo ogólnie napisałes co oferujesz
nikt ci nie broni
ale doprecyzuj co i jak
dlatego sugerowałem przejrzenie forum
pozdroo

[twisted]

Koleżanka kiziur miała przykre doswiadczenia poprostu , i nie wie pewnie ze regler czy jest od VFR, CBR czy od ducati 996 spasuje do Virago w 100%, trzeba tylko wiedziec jak podłaczyc , to są tylko tyrystory i prostownik, skoro Kizur aku padł to regler był źle podłączony po prostu albo uszkodzony . prosiłbym o nie traktowanie mnie od razu jak intruza. (czyt suzuki )
Przejrzałem forum ale nie sposob przejrzec całego i nie zauwazyłem postu o tym ze robisz regulatory , po prostu zaoferowałem swoją pomoc w ciemno wiec przepraszam

I nadal uważam ze nie bede robił konkurencji dla Ciebie ale gdyby ktos z Rzeszowa i oklolic kiedys miał w sezonie problemy elektryczne to chetnie pomoge z zlokalizowaniu problemu za friko. W sezonie praktycznie co niedziela jestem tak dla relaksu na giełdzie z załęzu wiec mozna sie spotkać z rzeszowiakami i pogadać.

[kiziur]

regler był źle podłączony po prostu

I tu trafiłeś w sedno, bo macher, co dopasowywał do Virażki regler od jakiegoś innego modelu Yamahy nie zorientował się, że ma on zewnętrzne sprzężenie zwrotne, a instalacja Virago jest przystosowana do regulatorów z wewnętrznym. Wtyczki mu pasowały, to stwierdził, że będzie dobry i sprzedał taki kit poprzedniemu właścicielowi.

Btw, jak chcesz być konkurencyjny na rynku regulatorów, to zrób impulsowy za rozsądne pieniądze. Chętnie przetestuję.

[EDDIE]

twisted, wrzuć tutaj kilka fotek tych mierniczków ładowania. Na filmie słabo widać.

[karol123]

Witam nietylko diody i tyrystory bo jeszcze najwazniejszy układ sterowania od którego wiele zależy.

[TuKaN]

twisted muszę Cie chyba odwiedzić bo wymieniłem regler i moim zdaniem dalej jest coś nie tak jak cos to będę pisal na PW