zalewanie przy odpalaniu na zimno

[Szymon]

najpierw kolejnosc operacji:
wyciagniecie ssania -> wlaczenie zaplonu -> odczekanie az pompka podpompuje =efekt- zalane swiece i nie mozna odpalic.
Czy to ze wyciagam ssanie jako pierwsze to moj blad czy raczej nie powinno rzutowac i swiadczy o jakiejs usterce? Bo jezeli ssanie wyciagne po tym jak pompka napompuje - pali bez zarzutu. Zazwyczaj robie w dobrej kolejnosci ale nadchodzi czas grzebania w motongu wiec chcialbym wiedziec na czym stoje.


PS wczoraj zrobilem w zlej kolejnosci i nie wyjechalem - padl aku - z pychu ni poszlo i sie wk...wilem . Z drugiej strony jak przeczytalem o Jedrku to moze i dobrze - moze czas uspic maszynke??

[Blunio]

Ssanie w zasadzie działa na zasadzie podciśnienia wytwarzanego w gaźnikach podczas pracy silnika. Więc teoretycznie koleność opisanych przez Ciebie czynności powinna być dowolna. Może masz (teoretyzując) za duży poziom paliwa i gdzieś się ono przelewa, zanim silnik zaskoczy ? Zasyfiały filtr powietrza też może powodować nadmiar paliwa w stosunku do powietrza.

[mak]

witam mam problemz viraszka XV 1000 po przekreceniu kluczyka w stacyjce i włączeniu zapłonu pąpka paliwa ciągle pracuje i przelewa gazniki ta sama sytyłacja na chodzie sie powtarza papka wogle się niewyłancza co morze byc przyczyna pomuszcie prosze

[Arktos]

papka wogle się niewyłancza co morze byc przyczyna

Z pompką raczej wszystko OK. Myślę, że może nie trzymają zaworki iglicowe w komorze pływakowej dlatego ciągle pompuje , nie wyłącza się i zalewa.Proponuje zdjąć Ci przewód z pompki wyjąć zapchać palcem i zobaczyć czy jak nabije ciśnienie to się wyłączy. Mogę się mylić bo nie mam pompki.Cieszy mnie Twoja obecność na forum ze względu na moto.Nie martw się chłopaki pomogą to pikuś jest.

[Blunio]

zobaczyć czy jak nabije ciśnienie to się wyłączy

W tej kwestii mam trochę wątpliwości. Pytałem kiedyś nawet na forum, ale nikt nie podjął tematu. Otóż nie jest tak, że pompka wyłącza się pod wpływem wytworzonego ciśnienia. Nawet kiedyś wypompowywałem resztki paliwa ze zbiornika pompką. Przewód od gaźników był odłączony i włożony do kanistra, a więc wypływ swobodny. I mimo tego pompka pompowała tylko parę/parenaście sekund i się wyłączałą. Musiałem wyłączyć i włączyć ponownie zapłon lub przycisk wyłączania silmika. I tak raz za razem włączałem /wyłączałem, aż wypompowałem.
Problem jest w tym, że nie wiem co steruje pracą pompy. Ktoś kiedyś pisał, że termopary w gaźnikach, ale z tego co wiem, to przewody załączone do gaźników służą do ich podgrzewania. I tak na dobrą sprawę nie wiem do dzisiaj.
A więc czekamy na specjalistę od elektryki, albo Anglika, co nam poczyta Clymera

[kyller]

blunio to jesttak ze pompka ma sie odłaczyc po załapaniu cisnienia to jest raz
a drugi temat ze jak silnik nie pracuje to powinna si eodłaczc po kilku sekundach (o ile dobrze pamietam)
jak ktos chce czytac to niech czta haynesa, w czesci odnosnie 1100 jest działanie tego ukłądu dosc dobrze opisane

[wierzba]

Szymon, załóż Iskry FE85PRS i kup jedną na zapas, na Allegro są po 7.5 PLN. Zwykłe, jednoelektrodowe, trzeba im tylko trochę przerwę zwiększyć. W 535 miałem irydowe NGK , teraz mam zwykłe Iskry za 1/6 ceny NGK i pali jak na irydówkach.

pozdrawiam
wierzba

[mak]

przeczysciłem zaworki iglicowe dzialały jak nalerzy zamykały i otwierały na sucho pąpka terz załanczała sie i odłanczała po scisnięciu wężyków paliwowy załozylem gazniki spowrotem i wciąsz zalewa

[kyller]

sam sobie odpowiedziałeś
jesli pompka odłacza sie po scicnieciu wezyka to znaczy ze zaworki si enei zamykaja

[leszekk]

mak, błagam, zastanów się czemu przeglądarka podkreśla na czerwono niektóre słowa które piszesz. Wiem, że nie w tym rzecz aby poetycko wyrażać swe myśli, ale mam wrażenie, że robisz sobie z nas wszystkich jaja ...

[TOM]

pąpka paliwa

[mak]

dobra dobra ale na sucho wszystko chodzi a po podłączeni gaznika do ężyków paliwa terz działa jak należy zamyka zaworki tak jak powinno a po załorzeniu wszystkiego to ją przelewa i kopci bardzo jusz drugi raz zciągłem gaznik jutro go przekze

[ Dodano: Sob Lis 14, 2009 9:53 pm ]
a moto kupiłem od Jareckiego

[ Dodano: Sob Lis 14, 2009 9:54 pm ]
sprostowanie jutro go przejże

[Blunio]

moto kupiłem od Jareckiego

jutro go przejże

Chyba Jarecki nie będzie dzisiaj spał, tylko ogryzał paznokcie
mak, chłopie !!! Jeżeli tak się zabierasz za moto jak piszesz, to nic dziwnego że Ci płata psikusy. Jeżeli zaworki są dobrze złożone, powinny odcinać dopływ paliwa. Cudów nie ma
ps. a w pływakach nie ma przypadkiem paliwa ?

[Winnetou]

witam mam problemz viraszka XV 1000 po przekreceniu kluczyka w stacyjce i włączeniu zapłonu pąpka paliwa ciągle pracuje i przelewa gazniki ta sama sytyłacja na chodzie sie powtarza papka wogle się niewyłancza co morze byc przyczyna pomuszcie prosze

Ja tez juz jestem zalany...lzami.

[mak]

witam chyba znalazłem przyczyne zalewania garów , wymontowałem gazniki ustawilem w poziomie podłaczyłem wężyk dwumetrowy do miejsca zasilania w paliwo napełniłem wężyk do pełna z jednej i zdrugiej strony tylny gaznik zamkną doplyw paliwa a do przedniego mogłem lac paliwo i lac wychodzi nato że zaworek iglicowy nietrzyma. ale teraz dylemat po rozkręceniu pokrywy pływaka i dmuchaniu w wężyk zaworek zamyka i otwiera ale po wlaniu paliwa lipa i co teraz.A jescze jedno do czego się odniesc żeby sprawdzic poziom paliwa proszę o instrukcje co do tej sprawy

[leszekk]

Nie wiem jak wygląda gaźnik u Ciebie, ale w niektórych motocyklach zawór iglicowy sterowany jest pływakiem. Jeśli pływak jest dziurawy albo zgnieciony (woda w paliwie i -4 st.C), to wówczas zawór sam z siebie nie wie, że ma się zamknąć.

[wąsaty7]

Teraz czeka ciebie wymiana zaworka iglicowego.Jeżeli chodzi o punkty odniesienia do ustawiania poziomu paliwa to dokładnie zapoznaj się z tematem/poziom paliwa-oznaczenie na gaźniku/ lub zobacz w instrukcji CLYMER str.130 rys.35 lub HAYNES str.3b11 rys. 8.3

[Szymon]

Szymon, załóż Iskry FE85PRS i kup jedną na zapas, na Allegro są po 7.5 PLN. Zwykłe, jednoelektrodowe, trzeba im tylko trochę przerwę zwiększyć. W 535 miałem irydowe NGK , teraz mam zwykłe Iskry za 1/6 ceny NGK i pali jak na irydówkach.

pozdrawiam
wierzba

Tia , tylko ze jak tylko stalem sie dumnym posiadaczem Virago chcialem kupic te swiece, jako ze byly chwalone (BPRS-y) i po prostu nigdzie ich nie bylo.Zostalem na NGK. Nie wiem jak teraz z ich dostepnoscia zaraz sobie popatrze.