Taki oto defekt zdarzył się: Normalna jazda, ok. 60 km/h, jakieś 3 km przejechane po odpaleniu zimnego sprzętu. I nagle okropny hałas, jakby śrutowanie czy mielenie w silniku, do tego wyraźnie odczułem spadek mocy. Po dotoczeniu się do bezpiecznego miejsca moto na obrotach biegu jałowego - spokój. Ruch manetką i słychać było, że zaczyna śrutować. Po 2 min pracy na obrotach biegu jałowego uspokoiło się i powoli wróciłem do chaty. Po ostygnięciu odpaliłem normalnie, brak objawów. Po rozgrzaniu (na postoju) na sekundę "złapało", potem spokój, nawet po 10 minutowej przejażdżce.
Odkręciłem pokrywy kół zębatych rozrządu w głowicach, w tylnym osłonka odrzutnika oleju wylazła z o-ringu, ale to raczej nie to, nie "zabrałoby" mocy. Zdjąłem lewą pokrywę silnika podejrzewając sprzęgło rozrusznika, koła magnesowego nie zdjąłem (brak ściągacza), jednak oględziny i omacanie koła zębatego sprzęgła nie potwierdziło podejrzeń. Pozostało zajrzeć z prawej strony...
Może ktoś tak miał, lub zna temat, proszę o podpowiedź.
Pozdrawiam.
[ Dodano: Pią Maj 30, 2008 9:55 am ]
Jednak sprzęgło rozrusznika odkręciło się od koła magnesowego, jedna ze śrub podbierała koło zębate i stąd hałasy i przyhamowanie. Nie wiem tylko czy wykombinuję śruby M8X10 z klasą twardości 10.9 (oryginalne wytłukło), najwyżej dam 8.8
.Tak więc oględziny bez zdjęcia magneta o kant d..y można se rozbić
.Głupio gadać samemu ze sobą, ale może się to przyda kiedyś komuś.
Czy daleko oni....?
