wahacz?

[zeto555]

W mojej 535 mam taki przypadek : jak wjade na studzienke lub poprzeczna nierówność to tył "dobija" jakby do asfaltu - czuc to pod siedzeniem.
Sprawdzilismy caly wahacz, co to jeszcze moze byc? Mozektos spotkal sie z czyms takim bo juz nie wiem co to moze byc.

[toooomelo]

A amortyzatory tylne sprawdzaliście? Są dobre i sprawne?

[2007XV1700]

zmieniłeś powietrze w kole na zimowe?

dobijają ci amory, sprężyny Ci się skończyły.

[zeto555]

A na ile zmienic powietrze na zime??
Zamowilem dzisiaj amortyzatory bo chyba nic innego byc nie moze - wszystko inne sprawne i sztywne.
Kolejny problem z amorami to taki, ze w mojej Virago dlugosc amora wynosi 30cm, a w sklepie maja 32,5.
Czy beda takie pasowaly?

[2007XV1700]

pasować będą ale będzie wyżej siodło i błotnik nad kołem,
Jeśli szukasz tanich amorków szukaj w sklepach z chińskimi quadami i skuterami,(Daelim, Kingway) mają odpowiedniki amorków za 100PLN za sztukę (nowe)

PS. w lecie opony pompujemy powietrzem letnim a na zimę, zimowym, wpływa to korzystnie dla opony oraz poprawia trakcję.
można też pompować azotem mniej więcej w proporcji 78% azot / 21% tlen i około 1% gazów szlachetnych.

Jak popytasz na forum to może ktoś ma jeszcze zeszłoroczne zapasy zimowego powietrza.


Peace.

[pisior]

pasować będą ale będzie wyżej siodło i błotnik nad kołem,
Jeśli szukasz tanich amorków szukaj w sklepach z chińskimi quadami i skuterami,(Daelim, Kingway) mają odpowiedniki amorków za 100PLN za sztukę (nowe)

PS. w lecie opony pompujemy powietrzem letnim a na zimę, zimowym, wpływa to korzystnie dla opony oraz poprawia trakcję.
można też pompować azotem mniej więcej w proporcji 78% azot / 21% tlen i około 1% gazów szlachetnych.

Jak popytasz na forum to może ktoś ma jeszcze zeszłoroczne zapasy zimowego powietrza.


Peace.

zeto ja mam jeszcze w balonie troche a amorki nie mają regulacji twardości ?

[zeto555]

Mają regulację. Zmowilem i zalożę te wyższe. Dzięki za podpowiedz.
P.s. Chętnie skorzystam z powietrza z Waszych zimowych zapasów, ale przypomnialem sobie, ze mam jeszcze troche na strychu, z zeszlorocznej zimy. Jak ktos chce to odstąpie.

[zeto555]

Sprawdzalem jeszcze raz i dobija nawet na najmniejszej nierówności w drodze.
Ciekawe jest, ze jak usiądę na motor i naciskam mocno, a nawet skaczę po nim to takiego dobijania nie ma . Pojawia sie tylko podczas jazdy na nawet malych nierównościach

[vinny]

Pytanie podstawowe . Czy wiesz jak w virago ustawia sie twardosc amortyzatorow tylnych . Jezeli w ustawieniu najtwardsze dobija ci jak jedziesz solo , to znaczy , ze sprezyna gazowa jest uszkodzona , amortyzator nie bedzie spelnial swojej funkcji . W virago poprzez sciskanie lub rozprezanie sprezyny zmienia sie harakterystyka zawieszenia.

[toooomelo]

Czy wiesz jak w virago ustawia sie twardosc amortyzatorow tylnych...

To na prawdę podstawowe pytanie.
zeto555! Czy wiesz, że twardość amortyzatorów można regulować?
Otóż na końcówce amortyzatora (od strony mocowania do wahacza) jest taka "zębatka" służąca do regulacji:

[zeto555]

Wszystko dobrze, tylko dlaczego on dobija podczas jazdy nawet po najmniejszych nierównościach,a przy duzym naciskaniu na postoju nie dobija??

[zeto555]

Wiadomosc z ostatniej chwili: moje amory nie maja regulacji.

[Flower]

Może dlatego, ze jak stoisz to motocykl w pewnym sensie jest nie ruchomo, a w trakcie jazdy po dziurach jego środek ciężkości też się przemieszcza przez co dobija Twoja waga plus część wagi motocykla.

[e_gregor]

Wszystko dobrze, tylko dlaczego on dobija podczas jazdy nawet po najmniejszych nierównościach,a przy duzym naciskaniu na postoju nie dobija??

Bo sprężyny masz ok i ciężar Twojego ciała nie jest w stanie ich zgnieść. Kiedy wjeżdżasz w nierówność (nawet niewielką) to w dużym uproszczeniu na sprężynę działa znacznie większa siła przewyższająca masę motocykla i Twoją - nawet nowa sprężyna się ugnie. Zadaniem amortyzatora jest właśnie ograniczyć prędkość ściskania sprężyny żebyś był już dawno za przeszkodą zanim sprężyna dobije. A że amor wyrypani i nie działa to sprężyna zdąży się ścisnąć. To tak w dużym uproszczeniu jak działa zawieszenie zbudowane z elementu amortyzującego i sprężynującego, czyli praktycznie każde

[maciekdiy]

Zadaniem amortyzatora jest właśnie ograniczyć prędkość ściskania sprężyny żebyś był już dawno za przeszkodą zanim sprężyna dobije.

Akurat amortyzator tłumi powrót a nie kompresje. Gdyby było odwrotnie koło by bardzo silnie odbijało i zaczęłoby podskakiwać na dziurach i traciłoby przyczepność. Niektóre za to posiadają dodatkowo zwiększone tłumienie kompresji pod koniec skoku, co ma zabezpieczyć przed dobijaniem tak samo jak progresywne sprężyny.

[Flower]

Ej ej... to nie ja napisałem...

Amortyzator tłumi obie strony, dlatego przy zużytym tylko sprężynuje. Oprócz napięcia wstepnego ustawiasz też dobicie i powrót (ale niestety nie w Virago)

[2007XV1700]

Oprócz napięcia wstepnego ustawiasz też dobicie i powrót (ale niestety nie w Virago)

chodziło Ci o 535

napięcie wstępne czyli preload - prawie każdy amortyzator
siła tłumienia czyli damping - występuje w wielu typach amortyzatorów (między innymi Virago XV1000 i XV1100)

[Flower]

Tak, oczywiście 535, bo temat był o 535.

[zeto555]

zalozylem nowe amorki i po problemie. Dzieki za podpowiedz.