gumy na szpilkach przedniego cylindra

[dziurnik666]

Witam.
W mojej nowo zakupionej Zofiji xv 750 po wymianie oleju obróciły mi się panewki na 2 garnku. Po rozebraniu silnika okazało się że przyczyną było wbijanie prawego dekla na siłę przez jakiegoś zdebilałego cepa który nazywa siebie mechanikiem i uszkodzenie słynnego uszczelniacza wału korbowego umiejscowionego w tymże deklu. Wał już kupiony ciułam na uszczelki i będę brał się za składanie serduszka mojej lalki Zofiji.
Moje pytanie do Was szanowni forumowicze brzmi: jaką rolę spełniają gumowe koszulki na szpilkach pierwszego cylindra?, bo na drugim garnku tego nie ma.

[spyra78]

Witam.
Nie wiem po co są ale sam właśnie się zastanawiałem bo po zdjęciu garczkow koszulki były tylko na przodzie.
Jaki "słynny uszczelniacz wału " masz na myśli.
U mnie też stało się to co u Ciebie tyle, ze po rozebrano okazało się, że jakiś gamoń przy składaniu zaaplikowal tyle silikonu wszędzie, że smok pompy się zapchal w 70% poodrywanymi kawałkami. .. a może i jakieś kanały się przytkaly... no i dupa była, a nie smarowanie...

[-waldi-]

Żeby nie obijały szpilki o cylindry i nie wydawały dziwnych dźwięków.

W prawym deklu masz uszczelniacz, w który wchodzi końcówka czopu wału korbowego. Uszkodzenie jego powoduje duży spadek ciśnienia oleju.

[dziurnik666]

Dzięki wielkie za odpowiedź, z uszczelniaczem strzał w 10-tkę to mój przypadek ale dlaczego te gumy są tylko w przednim cylindrze skoro silnik jest podwieszony na obu? kierunek obrotu wału ma znaczenie w tym przypadku? czy chodzi o zakotwiczenie całego silnika w ramie a raczej jego podwieszenie? bo przy wahaczu też jest mocowany i może faktycznie jest sztywniej.