jak podłączyc kierunkowskazy

[StesiU]

witam,
slychajcie zachciało mi sie jakis czas temu posciagac kierunki i poczyscic, dzis zabieram sie do składania,założylem i nic, nie działaja!!mruga tylko jeden!!kombinuje podłączam go z kazdej strony i na jeden dziala ale jak podepne pozostale to nie dziala zaden
wiem chyba co jest nie tak ale nie wiem jak to naprawic, mam nadzieje ze uda mi sie sensownie wyjasnic (bo elektryk nie jestem )
mam cztery zarowki, w dwoch wychodzi po jednym kablu a z dwoch nastepnych po dwa kable, a z calej instalacji z moto wystaja przeciez tylko pojedyncze kable do podlaczenia kazdego z kierunkowskazow...
mysle, mysle i doszedlem do tego ze pewnie te dwa kierunki z ktorych wystaja dwa kable to jeden z tych kabelkow to jakies uziemienie a drugi trzeba podlaczyc do moto, tak??
noi teraz pytanie, jak to wszystko podlączyc??czy:
1.na prawa strone na przod ma isc kierunek z jednym kablem a na tyl z dwoma kabelkami i w ten sam sposob lewa strona??
czy:
2.na prawa strone oba kierunki z wystajacymi dwoma kablekami??a na lewa kierunki z jednym wystajacym kabelkiem??
a moze jeszcze inaczej????
mam nadzieje ze znajdzie sie tu jakis elektryk

po co ja glupi to ruszalem

[strazak]

z tyłu masz dwa kabelki jeden czarny a drugi jakis inny kolor (już nie pamiętam )więc ten czarny podłączasz do czarnego a ten drugi kolor do takiego samego . Co do przodu to podejrzewam że masz mase po obudowie i dlatego tylko jeden ale czy to tak powinno być to nie jestem pewien , ale jeśli juz masz tak to kolory kabelków powinny sie zgadzać chyba że masz jakieś wymieniane ale to i tak powinno działać

[StesiU]

problem w tym ze z tylu mam po jednym kablu "wychodzacym z motocykla" a ktore kierunki mam podlączyc do na tyl, te z dwoma czy z jednym kablem??
normalnie glupieje

[wwwolti]

ja dopiero co przesuwałem kierunki i z tyłu miałem przewód dwużyłowy, w którym jednym przewodem idzie sygnał a drugim idzie masa. mam 535 z 94 roku. Z tyłu idą dwa

tak czy inaczej jeżeli masz 2 przewody to jeden z nich jest masowy drugi prądowy. masowy łączy się z masą w żarówce w kierunku. jak rozbierzesz kierunek to zobaczysz.
jak dobrze zrozumiałem z moto idzie jeden a z kierunku są dwa ? jeżeli tak jest to z moto masz podany sygnał, więc dołącz go do jednego z kierunki a drugi na masę moto. jak nie zacznie mrygać to zrób odwrotnie. ten co był na masie daj na prąd. możesz jeszcze nie mieć masy, więc sobie do testów pociągnij masę gdzieś z moto.

[strazak]

na lewą strone masz na pewno 2 z czego jeden czarny jest na podwójnej wsuwce . a tak wogule to może od początku . gdzie odłączyłeś te kierunki ? w samych lampach czy tu pod siedzeniem kierowcy ?

[Krecik]

Morał z tego taki ze trzeba opisywać kable żeby nie było zaś problemów

[pestek]

No ale ja nie rozumiem, jak wysuwałeś dwa kable po powinny zostać dwie wolne wsuwki, bo chyba były one podłączone?
Zerknij na schemat może Ci to coś pomoże. http://virago535.ovh.org/Virago/schemat ... virago.jpg
Zakładam że kolory na schemacie odpowiadają rzeczywistym, więc:
czarny - masa (w każdym kierunku)
zielony - "+" (prawa strona)
brązowy - "+" (lewa strona)

[StesiU]

dobra panowie juz wszystko gra, dzieki za wszystkie sugestie, cala instalacja byla kombinowana i nie moge sobie porownac ze schematem na wszystkie kierunki mialem wyprowadzone tylko po jednym kablu tylko ze dwa kierunki byly troche inne w srodku tzn tam byla zarowka na dwa przewody (ach ci wlosi) i to mnie troche zdezorientowalo ale dzieki telefonicznej pomocy jednego z Was juz przynajmniej zakapowalem jak to wszystko u mnie podlaczyc zeby dzialalo
przednie mrugaja super, niestety przy podlączaniu tylnych pomylilem kabelki i wywalilo mi bezpiecznik, jutro kupie zapas bezpiecznikow to bede probowal dalej

[manat]

Jak wymienisz bezpieczniki sprawdź podłączebie przewodów, czy nie ma zwarcia. jeśli to nie pomoże, odkręć klosz kierunkowskazu i sprawdź czy oprawka od żarówki nie dotyka blaszki macującej oprawke. Ja przesuwałwm kierunki do tyłu i podczas demontażu pociągłem za kable i oprawka robiła zware. producentsię jakoś nie spisał.
Przy montażu też zgłupiałem. Sprawdź to i na wszelki wypadek załóż na tą blaszke izolacje (przykręcona jest na dwie śrubki). Powodzenia.

[StesiU]

zmarnowałem troche bezpieczników ale kierunki dzialaja
ale teraz kolejne pytanie: dlaczego lewa strona mruga w "dobrym" tempie a prawa strasznie szybko?? czym to moze byc spowodowane??

[wwwolti]

zmarnowałem troche bezpieczników ale kierunki dzialaja
ale teraz kolejne pytanie: dlaczego lewa strona mruga w "dobrym" tempie a prawa strasznie szybko?? czym to moze byc spowodowane??

różnicą w oporze instalacji elektrycznej. to może być spowodowane tym, że masz różne żarówki, albo któraś ci padła. jeżeli wszystkie mrugają to sprawdź czy są jednakowe.

[manat]

Dokładnie tak jak pisze wwwwolti. do kierunków stosuje się żarówki 21 Wat.

[mholub]

Do kierunków stosuje się żarówki, jakie się chce, tylko dla przerywacza musi być taka sama moc obciążenia, czasem dodaje się dodatkowe rezystory większej mocy (np dla kierunków z diodami LED) lub zmienia na przerywacz elektroniczny a nie bimetaliczny

[manat]

W 99% stosuje się żarówki 21 W w samochodach jak i w motocyklach tak i producenci przerywaczy przyjęli taką samą moc obciążeniową.
Jeśli chodzi o oświetlenie diodowe, to producenci tez to znormalizowali stosując układy rezystorowe, bez konieczności ingerowania w instalacje elektryczną.

[mholub]

Zgadza się, ale w dzisiejszych czasach można już zainstalować przerywacz elektroniczny (a nie bimetaliczny) niewrażliwy na mniejszą moc zastosowanych żaróweczek ...

[StesiU]

juz wszystko mruga w odpowiednim tempie
jak mialem na jednej stronie tylko jedna zarówke założona to mrugala bardzo szybko a jak podłączyłem druga na tej samej stronie z tyłu to obie mrugały w jednakowym tampie
mialem zalożone zarówki 21W takze to chyba nie byl ten problem

dzieki