..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

wojok pisze:powodem może być to, że nie mam aktualnie światła stop i kierunkowskazów, może po założeniu wszystkiego zacznie "grać"

nie jestem przekonanany, sadze ze co do rezerwy to jest to wynikiem konstrukcji czujnika poziomu paliwa - po prostu led swieci przy znacznie mniejszym natezeniu pradu niz zarowka i stad ta wiecznie zapalona rezerwa. daj znac jak rozwiazesz problem kierunkow i stopu ale nie sadze zeby to byla wina led. u mnie dzialalo ok.

na razie mocowanie stopu i kierunkowskazów skończyło się spaleniem 4 bezpieczników... kupiłem metalowe, które mają tylko jeden kabel (stop dwa), a że jeszcze nie dorobiłem uchwytów to je tylko do ramy przyłożyłem i poszło się paść. Następne testy będą za miesiąc jak po sesji do domu wrócę...

czyli od spodu sie nie podejdzie do tych zaróweczek ehhh,bede musiał sie pomczyc penseta od gory raz jeszcze,a co jak sie zaroweczka zgniecie,miał ktos moze takiego zonka?

bonzo000 a gdzie zakupiłes takie ledy z przezroczystymi szkiełkami zamiast oryginalnych kolorowych bo fajnie to wyglada

i jak ma sie sprawa z kontrolka oleju jak zmienie na leda to sie bedzie swiecic/zarzyc?

PAW pisze:bede musiał sie pomczyc penseta od gory raz jeszcze,a co jak sie zaroweczka zgniecie

pęseta plus kawałek cienkiej gumki żeby się żarówka nie wyślizgiwała i będzie gitara

PAW pisze:a gdzie zakupiłes takie ledy z przezroczystymi szkiełkami zamiast oryginalnych kolorowych bo fajnie to wyglada

ja kupiłem tutaj

PAW pisze:i jak ma sie sprawa z kontrolka oleju jak zmienie na leda to sie bedzie swiecic/zarzyc?

u mnie po wymianie nic się nie żarzy, świeci pięknie kiedy trzeba
odpuściłem sobie jedynie rezerwę bo jak dałem diodę to świeciła cały czas.
co do koloru podświetlenia liczników to na początku włożyłem niebieskie diody ale w nocy słabo widać licznik i wzrok się męczył, zmieniłem na białe i o niebo lepiej.

bonzo000 zapodałeś zdjęcie kontrolek, mam takie pytanie sam przerabiałeś "szkiełka" czy gdzieś kupiłeś coś takiego

Witajcie
Ja wyciągnąłem "ostro szczypcami" takie ostro zakończone kombinerki oczywiście z wyczuciem aby nie zgnieść żarówki

[ Dodano: Nie Sty 09, 2011 10:01 am ]

k@mil pisze:bonzo000 zapodałeś zdjęcie kontrolek, mam takie pytanie sam przerabiałeś "szkiełka" czy gdzieś kupiłeś coś takiego

Wszystko własna robota jak chcesz opiszę na pw jak to zrobić

[ Dodano: Nie Sty 09, 2011 10:05 am ]

PAW pisze:bonzo000 a gdzie zakupiłes takie ledy z przezroczystymi szkiełkami zamiast oryginalnych kolorowych bo fajnie to wyglada

Diody 12V zakupiłem w elektronicznym sklepie w Opolu za ok 2 zł, oprawki chromowane stalowe były dość drogie ok 12zł szt.

i jak ma sie sprawa z kontrolka oleju jak zmienie na leda to sie bedzie swiecic/zarzyc?

Diody 12V zakupiłem w elektronicznym sklepie w Opolu za ok 2 zł, oprawki chromowane stalowe były dość drogie ok 12zł szt. Wszystko działa poprawnie jak zwykła żarówka
Będziesz miał pytania pisz na pw
pozdro

własnie jak te szkiełka wykonałes i z czego?jesli możesz to i mi na pw wyslij instrukcyje

bonzo000, to daj info na pw to może i ja sobie takie zmajstruje teraz i tak dłubie przy lalce więc i tym bym sie zajął. Z góry dzieki

Szkoda tylko że w 535 żeby wymienić żaróweczkę w liczniku trzeba rozkręcić pół motocykla Zajrzałem tam i zwątpiłem jak muszę wszystko wybebeszyc żeby odkręcić te dwie śrubki trzymające budzik.. Chyba że jestem ciemny i ktoś wie jak to zrobić w inny sposób (bez zdejmowania lampy, wypinania kabli itd)?
Pozdro!

Da się to zrobić bez wypinania kabli, ale trzeba lampę odkręcić. Musisz mieć klucz na sprężynie
Właśnie to zrobiłem, ale kuźwa z własnej ciekawości spierdzieliłem jedną część

Wie może ktoś za co odpowiada ten lub ta "bezpiecznik/żarówka" która jest na stałe zamontowana/wlutowana w czarnym plastiku od spodu licznika, przy lince prędkościomierza.
Chciałem tam zajrzeć i zonk !!! Mam nadzieję że to służy do podświetlania wskazówki prędkościomierza.

HELP

Niestety to nie służy do podświetlenia licznika,więcej informacji tu: viewtopic.php?t=4990

zapewne uszkodziłeś kontaktron i jeżeli miałeś automatyczne wyłączanie kierunków to ich nie będziesz miał

zmierz go i szukaj po sklepach elektronicznych

BUTCH3R pisze:
Właśnie to zrobiłem:

A jak efekt? prześlij foto (: WYmieniłeś tylko żarówkę czy wstawiałeś kolejną tak jak mówił Wąsaty? Kurcze może też się za to wezmę jak znajdę chwilę czasu..

james9009, Chodziło mi o odkręcenie lampy bez wypinania kabelków. Tylko poluzowałem lampę z kierunkami i wtedy kluczem na sprężynie odkręciłem zegar
Nie wiem jak jest u Was ale ja mam miejsce na 2 żarówkę/diodę. Jest otwór pod linką prędkościomierza i tam planuję wstawić oprawkę z nową diodą ewentualnie żaróweczką.
Przymierzyłem oprawkę i pasuje jak ulał, efekt też spoko.
Objechałem cały Mińsk i ni ch.... nie mogę znaleźć takiej diody. Jak zapytałem o kontaktron to tylko dziwną minę robili. Znalazłem u jednego faceta ale inny wymiar miał więc kicha, a w hurtowni w której on kupuje podobno nie ma innych.
Zrobię zdjęcia zegarka i klucza. Wieczorem wstawię to sobie oglądniesz

Dzieki BUTCH3R!

BUTCH3R pisze:Jak zapytałem o kontaktron to tylko dziwną minę robili.

podaj wymiary jego - poszukam

-waldi-, dzięki za dobre chęci, ale już znalazłem w necie. Mają tego dużo i w każdej postaci. Od 7mm do 68mm
Gdyby ktoś kiedyś potrzebował elektronicznych śmieci to proszę oto adres: www.monster.pl

[ Dodano: Pon Sty 17, 2011 10:15 pm ]
james9009, mam nadzieję że na coś się to przyda

Zegar :
http://picasaweb.google.com/11303012395 ... 4956268930

I klucz :
http://picasaweb.google.com/11303012395 ... 4103743954

Baretti pisze:nic nie trzeba odginac w XV1100, wszystko ladnie sie odkreca.

Chyba nie bardzo zrozumiałeś o co chodzi... Nie była mowa o wymianie żarówek (wtedy tylko odkręcasz puszkę), tylko o rozebranie zegarów. a te są zamknięte na amen. I jak chcesz rozebrać to musisz odginać tą obwódkę metalową. Także nie takie proste. wiem bo robiłem...

mam pytanko! Czy w oryginale są podświetlone: prędkościomierz i obrotomierz?ponieważ brakuje mi tego podświetlenia i nie wiem czy wynika to z tego, że żarówki są przepalone...czy w ogóle ich nie ma i liczniki trzeba "tuningować" żeby były podświetlone

mlodzik40, zegary sa fabrycznie podswietlane. albo zarowki poszly, albo jakas zwara...

dawno wymienilem na diody led obrotomierz i predkosciomierz na niebiesko kontroli na bezbarwne procz rezerwy za duzo roboty z reszta ok 2 godzinek z wymiana zeszlo dziala zaj... i nic sie nie zarzy

dobry temat przyda sie dzięki

PAPI220 pisze:dawno wymienilem na diody led obrotomierz i predkosciomierz na niebiesko kontroli na bezbarwne procz rezerwy za duzo roboty z reszta ok 2 godzinek z wymiana zeszlo dziala zaj... i nic sie nie zarzy

Przeczytałem 10 razy i dalej nie rozumiem

Nie będę zakładał nowego wątku.

Mam takie pytanie . Kupiłem sobie licznik oryginalny do virago, i on ma wyjście na 3 kable(zółty,niebieski,czarny). Czarny to masa wiec do ramy poszedł. Niebieski to podświetlenie i działa. A żółty?? jak dalem na niego plus to chyba robi się zwarcie.

PS: Moja instalacja elektryczna jest w całości przerobiona więc nie piszcie że powinienem to podłączyć do wtyczki od licznika.

ten trzeci to od impulsatora - czujnik ruchu moto wykorzystywany do wyłączenia kierunków