jak wyregukować sprzęgło w xv 750

[azalian]

Nigdzie nie znalazłem na forum takiej informacji. W mojej lalce dźwignia sprzęgła posiada luz około 5-6mm, natomiast sprzęgło "bierze" około 3 cm od końca ruchu dźwigni (od góry). Tak więc do zmiany biegu wystarczy wcisnąć dźwignię około 3-4 cm. Trochę jest to za krótki skok. Sprawia to trochę kłopotu z ruszaniem motongiem. Jak wyregulować sprzęgło aby brało wcześniej ? Czy taki objaw świadczy o zużyciu tarcz sprzęgłowych ? Dodaję, że na żadnym z biegów sprzęgło się nie ślizga podczas jazdy czy też dynamicznego wyprzedzania.
Jak powinno być prawidłowo wyregulowane sprzęgło i jak to zrobić ?

[ Dodano: Pią Maj 27, 2011 2:19 pm ]
Naprawdę nikt nic nie kuma na ten temat

[-waldi-]

pierwsze regulujesz przy silniku - luzujesz nakrętkę ośki i odpowiednio wkręcasz lub wykręcasz ją tak by pozostał minimalny luz.
Następnie już tylko pancerzem luz na klamce

[azalian]

a mozna coś bliżej. Która to jest nakrętka oski ? Jak sie zabrać do regulacji ? (oprócz zakasania rękawów )

[-waldi-]

Która to jest nakrętka oski ?

odkręć dekielek przy silniku (2 śruby) i tam masz ją - jest tylko jedna. Masz tak ustawić (kręcęc prawo lub w lewo) by był minimalny luz na dźwigni co zakładasz linkę i zakręcasz nakrętkę.

[podbiel]

viewtopic.php?t=13710&highlight=linka+sprz%EAg%B3a

[Balwi]

Tak jak pisze @podbiel, ew. szukaj tematów o regulacji sprzęgła w 1100, nie będę powielał tego, co jest już napisane .

[azalian]

Dzięki za pomoc. Patrzcie jak to jest...człowiek zawsze się czegoś nowego uczy korzystając z pomocy szanownego forum
Ale chyba nie będę sam nic grzebał.
Byłem u swojego mechaniora, a ten po oględzinach skoku klamki i po przejażdżce lalką stwierdził, że wszystko jest ok i tak to właśnie powinno być. Powiedział, że tak właśnie sprzęgło powinno brać - czyli po wciśnięciu 4-5 cm klamki aby była możliwość zmiany biegów dwoma palcami. Uznałem że skoro tak mówi to się chyba zna i trzeba mu zaufać. Trochę mnie uspokoił ze nie trzeba wymieniać tarcz sprzęgła.