Jak podłączyć gaźnik

[tomik44]

Mam mały problem z gaźnikiem Dellorto PHBH28BS, a mianowicie gdzie podłączyć króćce zielona strzałka . Obecnie mam wewnętrznymi króćcami (te od strony dopływu paliwa) połączone obydwa gaźniki, a na zewnętrznych są rurki nigdzie nie podłączone lecz mają ślady jakby kiedyś były na coś założone ???. Czy te zewnętrzne nie powinny być przypadkiem zaślepione (mam zbyt duże spalanie i okopcone na czarno świece)

[pisior]

popraw obrazki

[-waldi-]

z czego to są gaźniki? bo mnie te króćce wyglądają jak od dozownika oleju 2T, i chyba tak jest. Czyli króćce do zaślepienia.

[tomik44]

Moto Morini Excalibur ( gaźniki stosuje się w silnikach 2T i 4T), podejrzewam że powinny być dla 4T zaślepione, ale czy wewnętrzne i zewnętrzne ??

[-waldi-]

oglądnij gdzie prowadzą kanaliki od nich - jak w okolice przepustnicy to te zaślep, a jeżeli pod przepustnicę to mogą służyć do sterowania zaworkiem paliwa, pompką itd.. jak nie potrzebujesz, to też zaślep.

[tomik44]

Dzięki -waldi- jutro spróbuję, dzisiaj zrobiło się już ciemno, dam znać o efektach ???

[tomik44]

Jak na razie to "zong", po zaślepieniu tych od strony ssania silnik gaśnie(po wyjęciu króćca jest pod nim dyszka-blaszka z otworkiem jak włos) , musiałem zostawić je otwarte. Natomiast te od strony dopływu paliwa zaślepiłem silnik pracuje, jutro spróbuję zostawić je także otwarte(dotychczas miałem nimi połączone gaźniki ze sobą) zobaczę co się będzie działo???

[-waldi-]

ta z blaszką i otworkiem ma być zaślepiona bo to właśnie jest zaworek zwrotny od oleju w 2T

a te drugie sprawdź czy czasem nie są to odpowietrzenia gaźników. Jeżeli nie to ja bym je zaślepił i wyregulował gaźniki.

[tomik44]

Po zaślepieniu tych z blaszką silnik gaśnie, zostawiłem otwarte wszystkie króćce silnik pracuje lepiej, lepiej reaguje na regulacje składu mieszanki i obrotów. Nie dawało mi to spokoju i zabrałem się za tłumaczenie z włoskiego: króćce są opisane : presa aria vaschetta (zbiornik powietrza wlotowego) lub float chamber air intake ( float wlotu powietrza komory). Jest jeszcze takie zdanie : Nella vaschetta il combustibile e a pressione atmosferica per la presenza degli appositi fori aria di comunicazione con l`esterno.{W zbiornikupalny(komora pływakowa)i ciśnienie atmosferyczne na obecność otworów powietrznych(króćce) do komunikacji z zewnątrz.
Przyjrzałem się gaźnikowi obydwa wloty prowadzą do komory pływakowej.
Prawdopodobnie obydwa są do odpowietrzania komory czyli powinny być chyba otwarte ???

[-waldi-]

jeżeli do komory pływaka to mają być otwarte

[tomik44]

Wielkie dzięki -waldi- za pomoc teraz będę spał spokojniej.

[podbiel]

Jak się popatrzy na gaźniki od crossówek to tam też w pyte jet tych wężyków idących pod spód i nie zaślepianych