..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam, czy jest ktoś z okolic Rzeszowa i ogarnie gaźniki? czyszczenie + synchronizacja?

Pozdrawiam

Bądź jak Słodowy i zrób to sam

Dla mnie będzie to pierwszy raz, trochę się obawiam

"Dla mnie będzie to pierwszy raz, trochę się obawiam"
Pierwszy raz jest najbardziej ekscytujący i ........ chyba każdy się trochę obawia!!!

Podłączam się pod pytanie tylko interesuje mnie warszawa (virago 1100 po modyfikacjach m.in. wydechy, filtr) potrzebne synchro

Karolu, synchro to końcowa kosmetyka. Najpierw robi się regulacje gaziorów i zaworów. A tak na marginesie, wstępne synchro można robić na słuch. Podkręcając śrubę słyszy się ja motor zaczyna pracować miarowo

karol44 pisze:Podłączam się pod pytanie tylko interesuje mnie warszawa (virago 1100 po modyfikacjach m.in. wydechy, filtr) potrzebne synchro

Napisz mi na PW co się dzieje, może będę w stanie Ci pomóc.

Blunio pisze:... wstępne synchro można robić na słuch. Podkręcając śrubę słyszy się ja motor zaczyna pracować miarowo

Synchronizację gaźników robi się raczej wakuometrem. Nie wiem, czy to można usłyszeć.
Raczej piszesz o składzie mieszanki

Masz rację. Niemniej jak robiłem w swoim moto to zauważyłem ze słychać różnice w pracy silnika na korzyść. Ale jak zaznaczyłem, to tylko taka prowizorka

toooomelo pisze: Synchronizację gaźników robi się raczej wakuometrem. Nie wiem, czy to można usłyszeć.

Można i da się na ucho....

Witam z checia podepne sie pod temat... temat jest poruszany z każdej strony i kazdy tworzy swoje wizje a ja bym potrzebował kilku KONKRETNYCH informacji najlepiej + foto.
Mianowicie chodzi o wskazanie miejsc podłączenia wakuometrów no i śrób którymi sie reguluje gażniki.
Czyli takie synchro w pigułce.
Bede wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam.

śruba będzie raczej jedna (pomiędzy gaźnikami), miejsce podłączenia to króćce zaślepione gumowymi kapturkami.
Piszę z głowy bo gaźników w 0,7 nigdy dokładnie nie oglądałem, mam wspomnienia z 535tki

Kolego, kamil030883 podaj jakie masz gaźniki to będzie łatwiej coś doradzić ,są co najmniej dwa rodzaje i każdy w innym miejscu ma śruby regulacyjne

Motorek z 96r. wiec gazniki raczej mikuni.

Powiadasz raczej mikuni,no to raczej w tych zaznaczonych miejscach (na dołączonych obrazkach) masz śrubki regulacyjne.
1.Śruba regulacyjna wzbogacania paliwa (pod tymi plastykowymi kapturkami)
2.Śruba do synchronizacji gaźników
3.Śruba regulacyjna wolnych obrotów

Wielkie dzieki o to wlasnie mi chodzilo.