..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Są 2 szt jeszcze ale wersja z -Krótki 7 mignięć Długi 400m i na razie tylko taka wersja jest zmontowana.
Według mnie , po testach przez 2 sezony ta opcja jest bardziej intuicyjna.

Jak ta wersja może być daj adres na PW, to wyśle.

Co do przerywacza z Awaryjkami na razie nie mam czasu więc temat stoi, tym bardziej że jeszcze poprawiałem oprogramowanie do sterownika świateł i na dniach robię wersje do hondy Shadow.
A potem mam fajny pomysł na nauczenie motarka parę dźwięków bo moja 535 już miga wszystkim, wyświetla parę dodatkowych informacji na wyświetlaczu np. Nr biegu,Obroty silnika...... no to trochę mi brakuje że jeszcze taka niemowa została

Czy ten pozostaly bedzie dzialal z instalacja Virago 535 z 1988 roku wersja bez gornego baku ? Czy dostanie wszystkie potrzebne sygnaly ?

Nie mam pojęcia czy jest tam ten kontaktron w liczniku. Podejrzewam że jeśli do przerywacza dochodzi biało/zielony kabelek to powinno działać. Na szybko możesz sprawdzić pchając powoli moto i posłuchaj czy w liczniku coś cichutko pyka jeśli tak to powinno działać.

Do prawidłowego działania są potrzebne - sygnał z licznika - impulsy i sygnał z przełącznika - jak dociśniesz wajchę do skrajnej pozycji ma być zwierany do masy.

Ok, to poproszę 1 szt. Cena bez zmian? Szczegóły na PW.

Na te 2 szt bez zmian. reszta na PW.
Więcej na razie nie mam, musiałbym usiąść i zmontować.

Przerywacz doszedł. Po niedzieli go zamontuję.
Dzięki i pozdrawiam

jaki symbole sa na czujniku w liczniku (kontraktronie ) bo mi ta bańka pekla wcześniej bylo wszystko ok
i gdzie takie cosik kupic

zmierz jego długość i średnicę, symboli to tam się nie doszukasz
zamówić możesz tu http://www.elektroniksc.com.pl/?sProduk ... Grupa=none a jak nie to http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... kontaktron

Witam kolegów
Czy automatyczne wyłączanie kierunków to tylko przywilej dużych Virago? Pytam, bo w moim liczniku ( Virago XV250 92r) słychać charakterystyczne dla przekaźników kontaktronowych - tink, tink, tink Z licznika wychodzi trzy przewody: czarny, niebieski i ten o którym mówicie, że podaje zliczone impulsy - biało-zielony. Wszystko to wpięte do instalacji oryginalną wtyczką. Teraz przejdźmy do przerywacza. Wygląda na to, że moduł z numerem 2UJ-81950-00 nie jest przerywaczem jak to się sugeruje w na pierwszej stronie. Przerywaczem jest ten obok, bo w nim słychać przekaźnik kiedy kierunkowskazy pracują.
Do wtyczki przerywacza dochodzi pięć przewodów.
I teraz pytanie do kolegów mających przerywacz 41R-71-FX257N. Jak wygląda gniazdo tego przerywacza? I w ogóle co o tym sądzicie?
------------------------------
Znalazłem w innym temacie - przerywacz jest 9-cio pinowy więc pasować nie będzie. Mimo wszystko pozostaje pytanie, po co ten "nadmiar" przewodów w instalacji?

Mam zrobione 2 st (testowe cena 100zł) Przerywaczy Kierunkowskazów sterujących tylko LEDAMI.
Żarówki trzeba zmienić na ledy i nie trzeba dokładać oporników.
Proste podłączenie.

Dodatkowe funkcje sterownika to:

Kierunkowskaz krótki i długi = 7 lub 40 mignięć.
Awaryjki.
Obrysówki w kierunkach.
Sekwencja świateł w kierunkach.
Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów.

Wszystko sterowane oryginalnym wyłącznikiem.
Wszystkie podłączenia w przedniej lampie a sterownik jak się nie zmieści to do lewego serka.

Tu jest więcej aktualnych opisów https://sites.google.com/site/elserwrks ... skazow-led

Jak ktoś jest zainteresowany to proszę na PW.

Bezpośredni link do filmiku jak działa ten przerywacz http://youtu.be/OVrIPUJmrXY automatycznego wyłączania niestety na filmie nie da się pokazać.

kupiłem 41R-71 FX257N2 za stowe + przesylka ,mam dośc latania na kierunkach

Heh, przyzwyczaiłem się już do wyłączania kierunków. Teraz po przesiadce na nomada, w którym jest automatyczny wyłącznik zaczyna mnie to momentami wkurzać - bo wyłącza się czasem wcześniej niż bym zrobił to sam :]

mi już z podporządkowanych zaczeli wyjeżdzac jak jeszcze mialem niskie risery to widzialem kontrolki ,jak wsadzilem długie ,to znikły za kierownica :)a tu dla bogatych http://moto.allegro.pl/yamaha-virago-xv ... 42725.html

pisior pisze:mi już z podporządkowanych zaczeli wyjeżdzac jak jeszcze mialem niskie risery to widzialem kontrolki ,jak wsadzilem długie ,to znikły za kierownica :)a tu dla bogatych http://moto.allegro.pl/yamaha-virago-xv ... 42725.html

Teraz zachowam się jak kret no ale trudno. Też u siebie miałem problem braku widoczności kontrolek kierunków po zmianie riserów. Dorobiłem dodatkowe kontrolki nie ingerując w wygląd. Kontrolka luzu w Virago 700 jest bardzo szeroka. Zatem po bokach żarówki luzu wstawiłem dwa niebieskie LEDy 5mm. Podłączyłem je równolegle do żarówek kontrolek kierunkowskazów przez oporniki 820 omów. Niebieskie LEDy pod zieloną szybką kontrolki luzu widać bardzo wyraźnie, nawet w słońcu. Dyskretnie i funkcjonalnie. Postaram się dziś wrzucić fotkę

e_gregor pisze:
Teraz zachowam się jak kret no ale trudno. T

A mi tam wcale sie nie wydaje że coś ryjesz każde rozwiazanie jest dobre byle urzytkownikowi sie podobało i spełniało swoją rolę

Witam,

Przeczytałem cały wątek, kupiłem przerywacz i wszystko gra i buczy ale w międzyczasie pojawiły się inne pomysły i mam do Was pytanie w związku z tym. Chciałem wymienić licznik z oryginalnego na aftermarketowy, zdecydowanie mniejszy i z wmontowanymi kontrolkami. I teraz jak rozumiem z powyższej dyskusji nowy licznik spowoduje, że kierunki nie będą się wyłączały, chyba, że w jakiś cudowny sposób domontuję do nowego licznika taki kontaktron? Czy może ktoś z Was zamieniał kontrolki oryginalne (żarówki) na diody? Plan awaryjny jest taki, że rozbiorę licznik i tam zamontuję diody zamiast tego oryginalnego panelu który mi wyjątkowo nie współgra z moją wizją motocykla. Nie chcę się pozbywać samowyłączania kierunków bo jeszcze się tym cudem nie nacieszyłem dopiero co wymieniłem przerywacz Macie może jakieś sugestie albo jeszcze inne pomysły?

Pozdr

W drugim motorku (chińska 250) zamontowałem samochodowy brzęczyk od sygnalizacji świateł. Pika jak cofająca koparka, nie sposób zignorować. Rozwiązanie raczej prymitywne, ale działa super, pozwala skoncentrować się na sytuacji na skrzyżowaniu i upewnia o działaniu kierunków. Reakcja pieszych też bezcenna, oczywiście pow. 60/h pikania nie słychać, ale użyteczne jest w terenie zabud. Pozdrawiam-Rysiek.

Sprawdziłem, moja 535 (rok 01) wyłącza kierunki dokładnie po 200-stu metrach. Do tej pory nie miałem o tym pojęcia!. Pozdrawiam-Rysiek.

Przeglądając allegro znalazłem to http://allegro.pl/modul-41r-71-yamaha-v ... 16448.html

Dzięki za info. Zamówiłem, mam nadzieje że będzie sprawny

Znalazłem jeszcze jeden
http://allegro.pl/yamaha-v-max-1200-prz ... 50821.html

Cześć właśnie prubuje naprawić kierunki wstawione są ledy przerywacz jest 41R-71 FX257N2 widze na własne oczy. Jednak kierunki świecą stałym swiatłem po uruchomieniu ( osobno strony lewa i prawa więc prawidłowo jednak swiatłem ciągłym)

Prubuj prubuj. Kto nie prubuje ten nie pije szympansa

Wstaw zwykłe żarówki 21W i powinno działać.

Daj oporniki do ledów i działa poprawnie. Wiem bo tak mam.

zybi17 pisze: ↑21 listopada 2019, 21:01 Wstaw zwykłe żarówki 21W i powinno działać.

Dzięki ale to zintegrowane kierunkskazy(nowy chiński dizajn)