zmiana gazników

[instruktor1981]

Witam, mam pytanie czy ktoś próbował zmienić gaźniki.

1.Myślę o założeniu gaźników np z MZ.
Oczywiście trzeba zmienić króćce mocowania itp. ale czy to w ogóle ruszy i czy trzeba będzie zamontować jakaś pompkę paliwa?? pompka elektryczna odpada ze względu na duże ciśnienie.

gaźnik z MZ można kupić za ok 100 zł czyli 2 gaźniki kupię w cenie membrany...

2. prosiłbym o przesłanie lub wklejenie do postu zdjęć gaźnika z 500 lub 535 mikuni, mam chyba źle podpięte wężyki z podciśnieniem, nie wiem jak je podłączyć, jedno wyjście z przedniego gaźnika wychodzi i nie jest podpięte (te na dole przedniego gaźnika po lewej stronie)


Prosze o jakies sugestie na temat gazników np z MZ i pomoc w podłączeniu tych mitsumi

[GLIWICKI]

2. prosiłbym o przesłanie lub wklejenie do postu zdjęć gaźnika z 500 lub 535 mikuni, mam chyba źle podpięte wężyki z podciśnieniem, nie wiem jak je podłączyć, jedno wyjście z przedniego gaźnika wychodzi i nie jest podpięte (te na dole przedniego gaźnika po lewej stronie)

Ściągnij sobie Clymera lub Haynes'a (są w dziale Download) - tam masz wszystkie potrzebne Ci zdjecia i opisy do gaźników.

[kyller]

pomysł jest do bani
nie da sie tego wyregulowac
albo bedzie chał paliwo/zalewał swiece
albo stracisz na przyspieszeniu
BTW nowy gaznik od etki chdzi po 180 zyli o ile mnie pamiec nei myli

[instruktor1981]

kyller - próbowałeś coś takiego? czy tak Ci się wydaje?

sama regulacja jest przecież łatwiejsza od tych oryginalnych gaźników.

iglice opuszczę na sam dół i trzeba będzie pewnie zmniejszyć dawkę.
U mnie mogę kupić gaźniki nowe po 100 zł.

chciałbym wiedzieć czy ktoś coś takiego próbował...

[Hummer]

Gaźnik do ETZ Bing kosztuje 350 zł i jest dobry. Jak kupisz taki za 100zł to jest chińska podróba i możesz mieć problemy z regulacją. Ale jeśli już chcesz kupić tańsze to bierz starszy model 30N2-5 od ETZ 250, bo 30N3-1(oryginalnie były montowane w ETZ 251) są nie do wyregulowania.

[instruktor1981]

właśnie kolega na sklepie ma 2 szt 30N2-5 i da mi je za 100 zł/szt, leży to już ładnych parę lat u niego..
z tego co pamiętam to któreś gaźniki MZ nie miały śrub do regulacji wolnych obrotów.

zastanawiam się tylko czy ma to szanse powodzenia.

[kyller]

hehe
ja nie musze probowac bo oprócz praktyki jest tez jakas dawka teorii
gaznik od etz jest wyliczony na 250 cm 2taktu wiec zeby osiagnac prawidłowe predkosci przepływu w 4takcie powinien byc jeden (tak z grubsza upraszczajac)
IMO nie warto najpierw podlicz rzeczy ktore musisz zmienic albo przerobic (a to kosztuje)
a i tak nie osiagniesz parametrów pracy jak na gaznikach podcisnieniowych
jesli juz chcesz kombinowac to kup gaznik od sporciaka