problem z obrotami

[dizzydewil]

witam,

Mam problem z płynnością schodzenia z obrotów w 535 (zacina się na wysokich obrotach). Poprzedni właściciel (a motocykl niedawno kupiłem) myślał że to linka i zalał ją WD40 (chyba lub innym badziewiem), niestety problem jest dalej i wygląda mi to na gaźnik - czy to może być jakiś niepokojący objaw czy po prostu trzeba go przeczyścić ?

[Blunio]

wygląda mi to na gaźnik

W gaźniku specjalnie nic nie ma do czyszczenia, chyba że się zaciera oś przepustnic. Sprawdź, czy nie pękła (spadła) spręzyna spiralna na tej właśnie osi przepustnic. I druga sprawa, virażka ma dwie linki gazu, jedną otwierania przepustnic a drugą powrotną. Nawt jakby pękła sprężyna , linka powrotna powinna zamykać przepustnice. No i sprawdź czy linka się nie postrzępiła (najczęściej na jednym z końców) i nie blokuje w pancerzu.

No i teraz jest najlepsza pora do demontażu linek i ich nasmarowania. Jednym z "patentów" jest demontać linki, nałożenie na jej koniec worka plastykowego z dziurką i okręcenie worka taśmą klejącą wokół linki. Do worka wlewasz kilkadziesiąt ml oleju silnikowego i poruszając linką w pancerzu powodujesz wpływanie oleju do pancerza i tak do momentu aż olej pojawi się na dole linki. To powinno zabobiec ew. zacieraniu się linki.

[kyller]

dizzydevil
lecznie zacinajacej sie linki WD 40 jest jak leczenie syfu pudrem
(pomijajac fakt ze WD 40 w ogole sie do tego nie nadaje)
kup nowa linke i nasmaruj ja sposobem podanym przez Blunia (jedyny własciwy sposób)
blunio
nie wszystkie virówki maja linke powrotna (osobiscie uwazam to za niepotrzebne komplikowanie konstrukcji)
kyller

[Blunio]

nie wszystkie virówki maja linke powrotna

Tak, ale dizzydewil ma virażkę mojego typu i z mojego rocznika, więc tak sobie wydedukowałem że ma linkę powrotną. Ale dzięki za informację. Pozdrawiam

[kyller]

info o lince podałem zeby jak ktos bedzie przegladal forum to nie wyciagnał złych wniosków

[dizzydewil]

OK,

Dzięki za wskazówki zrobię rekonesans i zobaczymy.

Blunio, dwie sprawy: gdzie zapięta jest ta dodatkowa linka z wstępnych oględzin jej nie dostrzegłem (może jednak jej nie mam) i druga jaką gęstość oleju użyć (może być silnikowy - nie będzie później mi z tego kapać).

[kyller]

jak ci z manetki wychodzi jedna linka to masz jedna
olej silnikowy jest okej , zawsze potem troche kapie ale cuz

[Blunio]

nie będzie później mi z tego kapać

Po zabiegu powieś linkę pionowo w ciepłym pomieszczeniu, żeby nadmiar oleju ścieknął do podstawionego naczynia a nie na silnik

[dizzydewil]

Ok, pierwsza diagnoza wykazała iż jedna z linek (faktycznie są dwie) ma niewielki defekt (zadzior) na samym końcu (co prawda to raczej jest już na rolce na gaźniku a nie na wejściu do osłonki więc nie powinno blokować) spróbuje wymienić i zobaczę. Macie może namiar na jakiś sprawdzony esklep - to co znalazłem na allegro i sklepach wyrzuconych przez google'a jest opisane jako linki do rocznika 94 włącznie (nie wiem czy to ma znaczenie). Jak nie zostaje zawsze serwis Yamahy.

[ Dodano: Wto Lis 10, 2009 10:53 am ]
linki zmienione, i przetestowane (chodzą dużo lepiej), niestety testy wykazały iż podobną operację muszę przeprowadzić na lince od sprzęgła