Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Witam, mam pytanie bo ostatnio jak byłem na otwarciu w Częstochowie przyjrzałem się innej 535.
Chodzi mi o węże wychodzące z gaźników do jajka ( czy jak to inaczej nazwać- każdy mówi inaczej) i teraz pytanie co jest środku i jak połączone z czym i jak
U mnie szczerze mówiąc nie ma nawet założonych wężyków ( co się z tym wiąże, problemy, niedomagania itd )
Mam motóra od niedawna i dopiero się z nim zapoznaję, więc proszę o wyrozumiałość i pomoc.
Prawdopodobnie chodzi Ci o przewody odpowietrzające komory pływakowe gaźników. A owe przewody odprowadzają opary paliwa do chwytu powietrza (prawe "Jajo") płynącego do silnika, gdzie opary są spalane, przez co dbający o ochronę środowiska mają większy komfort istnienia i lepsze samopoczucie.
ps. węże mają sens istnienia na łonie przyrody. Ewentualnie niektórzy mają węża w kieszeni. W motocyklu na ogół są przewody.
Pozdrawiam
Nadzieja to ogień. To ogień, który chce płonąć nawet wtedy, gdy jest gaszony. Nadzieja to nieodparte dążenie, by odnajdywać sens w bezsensie i odkrywać prawdę w zamęcie kłamstw. Samochód z Niemiec a kobieta z Polski - nigdy odwrotnie!!!
Blunio pisze:Prawdopodobnie chodzi Ci o przewody odpowietrzające komory pływakowe gaźników. A owe przewody odprowadzają opary paliwa do chwytu powietrza (prawe "Jajo") płynącego do silnika, gdzie opary są spalane, przez co dbający o ochronę środowiska mają większy komfort istnienia i lepsze samopoczucie.
ps. węże mają sens istnienia na łonie przyrody. Ewentualnie niektórzy mają węża w kieszeni. W motocyklu na ogół są przewody.
Pozdrawiam
do prawego albo do lewgo jaja zalezy od rocznika
i som spalane jak tam jest air-cut, jak nie to ida w atmosfere po prostu
u mnie to siem spalom jak je podpale
przewody powinny byc zeby sie syf do komór pływakowych nie dostawał
dobra dobra Blunio, nie wyraziłem się do końca jak należy.
Fakt z tym wężem, to na łono natury
ale ważne, że wiadomo o co chodzi i problem w sumie niewielki i łatwy do rozwiązania.
aha jeszcze jedno pytanie:
czy w tym (u mnie lewym) jajku coś powinno być czy tylko wsadzić i jakoś zamocować przewody , żeby nie wypadły
żeby nie dublować tematu: czyli mam rozumieć, że skrócenie przewodów i zostawienie ich "samopas" za gaźnikami żadnej szkody mi i motorkowi nie przyniesie? i zauważyłem, że mam założone (chyba) filtry na tych przewodach. mają one tam jakąś rację bytu, czy śmiało wywalać?
wojok pisze:mam założone (chyba) filtry na tych przewodach. mają one tam jakąś rację bytu, czy śmiało wywalać?
Tu masz odpowiedź
kyller pisze:przewody powinny byc zeby sie syf do komór pływakowych nie dostawał
Poza tym jak Ci się przytnie zaworek iglicowy lub zatopi pływak to paliwo nie będzie się lało bezpośrednio na silnik.
Nadzieja to ogień. To ogień, który chce płonąć nawet wtedy, gdy jest gaszony. Nadzieja to nieodparte dążenie, by odnajdywać sens w bezsensie i odkrywać prawdę w zamęcie kłamstw. Samochód z Niemiec a kobieta z Polski - nigdy odwrotnie!!!
to odprowadz w dowolne miejsce ,albo jakies mini filterki ,wsadz ,te przewody odprowadzają z gaznika ,nadcisnienie albo jak blunio napisal paliwo jak przytnie sie zawór iglicowy
