Czy silnik od 1100 bedzie pasował do mojej 750?

[Lewy 750]

Witam...widziałem na otwarciu sezonu w Bydgoszczy virażkę 1100 i mnie natknęło-czy ten slilnik którego gabaryty na oko są identyczne dało by sie wstawić do mojej 750?

[leszekk]

Nie prościej sprzedać całość i kupić całość?
Zakładając, że bez problemu przełożysz, czy warto bujać się z przerejestrowaniem, nowym ubezpieczeniem ... Przecież potem nawet nie da się tego sprzedać, bo każdy będzie myślał, że to z kradzionych części składane.
Jeśli masz piękną 750 a możesz kupić zaniedbaną 1100 to najpierw kup, z 750 przełóż co ładniejsze i pasujące elementy do nowej maszyny i będzie cacy.

[Lewy 750]

chodzi mi głównie o to czy sie da ;]

[GLIWICKI]

Z tego co mi wiadomo, to rama w 750 i 1100 jest ta sama ...

[Lewy 750]

a jeśli chopdzi o przerejestrowanie....kto mi sprawdzi pojemność silnika?...numerów nie ma wbitych w dowodzie...może obeszlo by sie bez jakich kolwiek zmian?

[-waldi-]

ale na dole cylindra masz wybitą pojemność

[Raider]

Róznią sie zasilaniem - 750 mojego kolegi np. nie ma pompy paliwa takiej jak moja, nie ma zbiornika rezerwy, przełacznika elektrycznego, skrzynia ma inne przełozenia i takie tam różnice. Reszta taka sama.

[Lewy 750]

Dzięki wam za wiadomosci
Nie mam zamiaru zmieniać na razie ale dobrze mieć świadomość ze można
a ze nie ma zgrabniejszej kobiety niz 750/1100 więc długo się z tą marką nie rozstane

[iwan]

a ze nie ma zgrabniejszej kobiety niz 750/1100 więc długo się z tą marką nie rozstane

O, tak. Pamiętam dzień, w którym zobaczyłem ją po raz pierwszy (17 lat temu). Wiedziałem, że prędzej czy później będzie moja...

Sorry za offtop. Nie mogłem się powstrzymać

[lukaszpolanek]

pewnie ze pasuje wszystkie te silniki są takie same prócz 535 i mniejszych,ramy są te same ,ja do starej 750 zakładałem silik od 920 itez pasowały,a 1100 i 750 różnia sie średnica cylindrów,przełozeniami skrzyni i na tym chyba roznicy sie koncza ,niewiem czy srednica kanałów dolotowych nie jest wieksza ale nie jestem pewny,ale wysokosc cylindrów z głowicami jest ta sama,mocowania te same,a co do ubezpieczenia to przeciez silnik jest teraz elementem zamiennym a stawka jest ta sama

[leszekk]

Ubezpieczenie w zależności od ubezpieczyciela może się rządzić innymi prawami. Nie wiem czy za 1100 musiałbym płacić więcej, w każdym bądź razie 750 mam płacone według stawki choppery do 900 ccm czy jakoś tak.
To, że silnik jest elementem wymiennym jak opona czy łańcuch, to jedno. To, że zmieniasz zasadniczo własności pojazdu, to inna sprawa i tu powinieneś dopełnić wszelkich formalności. Są samochody, w których przy pewnej dozie fantazji możesz silnik diesla 1,4 zamienić na V6 3,5 litra. Ubezpieczenie płacisz za klekota (gdzieniegdzie jest zniżka) a jeździsz monstrum z 300 KM pod maską. Można. Ale na legalu to to nie jest.

[Dzejkob750]

Trzeba jeszcze raz załatwiać formalności w stacji kontroli pojazdów, wniosek do starostwa o wpis związany ze zmianami parametrów motoru do karty pojazdu itp... I tak jak ktoś wspomniał... przy sprzedaży mało kto nam uwierzy, że zmienialiśmy silnik dla własnego kaprysu...

[Blunio]

formalności w stacji kontroli pojazdów, wniosek do starostwa o wpis związany ze zmianami parametrów motoru do karty pojazdu

Pewnie że można. Tylko że po 1. - nr silnika nie są wpisywane do dowodu rejestracyjnego, po 2. - konia z rzędem temu, kto rozpozna jaki silnik faktycznie jest w moto. Ale jak ktoś jest legalistą - jego sprawa.

[leszekk]

Ale jak ktoś jest legalistą - jego sprawa.

A tak z ręką na sercu - kupiłbyś takiego składaka? Bo ja bym sprzedawcę kijem pogonił. Zwłaszcza, jeśli jeśli papiery by nie pasowały do towaru.
Z wpisów na forum wnioskuję, że 99% z nas przymierzając się do kupna nie spojrzy na maszynę, która ma nieoryginalne malowanie (np. wymieniony zbiornik paliwa) czy hamulce od nowszego modelu. A co powiemy jeśli silnik nie pasuje do numeru ramy ...
Należy mieć na uwadze to, że czasem trzeba zdobyć jakieś części, które różnią się w rocznikach i wersjach silnika. Jestem pewien, że po pewnym czasie nawet autor przeróbki będzie się mylił do czego ma zamawiać simmering czy jakąś śrubkę

[Blunio]

kupiłbyś takiego składaka

Kupowanie to inna sprawa. Ludzie kupują samochody zespawane z 2,3 ... "n"-tej ilości rozbitków i to jest tragedia. Trzeba wreszcie przyjąć do wiadomości, że silnik jest częścią zamienną jak każda inna i nie nalezy traktować go jak "bógwico". A kupując części do silnika chyba wystarczy podać nr silnika sprzedawcy w "prawdzwym sklepie" i powinien nam dobrać "simmering czy jakąś śrubkę". W dowodzie rejestracynym tylko dokonają wpisu o zmianie pojemności silnika, ale co z tego wynika ... praktycznie nic. Oprócz kasy, którą trzeba zostawić urzędasom.

[Dzejkob750]

W dowodzie rejestracyjnym i karcie pojazdu... a tam będzie adnotacja, ze wcześniej był silnik z 750 a teraz jest 1100. No i te urzędasy... za samą rejestracja motoru zza granicy trzeba sie nalatać a co dopiero przy tym...

[kyller]

zmieniałem silnik w puszcze był 900 na 1500
nie zauwazyłem specjalnego problemu
(pomijajac fakt ze najpierw był z tyłu a potem sie znalazł z przodu ale całe szczesci etego nikt nie zauwazył, ot zysk z posiadania unikalnej marki pojazdu)

[e_gregor]

Kyller, a cóż Ty masz za autko? Pochwal się proszę

[bartazzz]

szczerze mówiąc jakbym miał okazję to bym wymienił silnik. Trochę mi czasami brakuje na trasie a ogólnie szkoda mi sprzedawać Yamaszki bo jest w b. dobrym stanie i mam w niej wymieniane, ale wolałbym coś mocniejszego, więc moje moto z silnikiem 1100 by było ok

[-waldi-]

a porównaj parametry silników xv700 i xv1100 - mnie na trasie jeszcze nie brakło, a do zamulaczy nie należę

[kyller]

szczerze mówiąc jakbym miał okazję to bym wymienił silnik. Trochę mi czasami brakuje na trasie a ogólnie szkoda mi sprzedawać Yamaszki bo jest w b. dobrym stanie i mam w niej wymieniane, ale wolałbym coś mocniejszego, więc moje moto z silnikiem 1100 by było ok

czyżby miszcz prostej
zawsze rozwala mnie narzekanie na brak mocy
oczywiscie ze 1100 ma lepszy przebieg momentu obrotowego

nie jestes w stanie wykorzystać mocy w XV 750 do pełna bo podwozie (zawiecha i hamulce) na to nie pozwoli co najwyzej mozesz sobie na prostych poodkręcać

[bartazzz]

przydałoby się momentu trochę więcej

[ Dodano: Czw Maj 06, 2010 3:44 pm ]
miałem wcześniej maxime i może to mi zaszkodziło

[-waldi-]

to jak momentu chcesz to wild/road star

[bartazzz]

czaje się na vn 1500 ale na razie doposażę virago i pojeżdżę sezon

[wąsaty7]

czaje się na vn 1500 ale na razie doposażę virago i pojeżdżę sezon

Głęboko się zastanów nad wyborem,ostatnio walczyłem z ładowaniem w VN.Do wymontowania alternatora należy zdemontować silnik z ramy.A uszkodzenie uzwojeń alternatora występuje częściej w VN niż Virago.Kolejny element bardzo awaryjny to pompa przetłaczająca-chłodzenie cieczą.
Ale jeden lubi.........