..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Szukam w dziale ale chyba nie ma, otóż kapciarz w XV1000 zmieniał mi dzisiaj przednią oponę(przy okazji śmignąłem na starej coś z 50km) po postawieniu w domu na stopkach coś mnie naszło aby poruszać kołem,sprawdzić czy lekko chodzi i właśnie ma dużo większy opór niż przedtem klocki są jakby luźne - czy jest jakiś schemat dokręcania lub regulacji osi,gdy ją popuściłem koło chodzi dużo lżej,ale nie wiem czy tak może być

ja mam 535 i dokręciłem na maksa. kręci się lekko. myślę że tak nie może być. powinno być dokręcone bo dostanie jeszcze jakiegoś bicia w czasie jazdy. może ayo coś jeszcze podpowie?

hayens rozdział 6, wyczytałem tylko, że należy dokręcić odpowiednim momentem, jednak nie mogę nigdzie znaleźć ile to ma być

dla 535 znalazłem moment to 58 Nm na oś i 20 Nm na to zabezpieczenie.

dla pozostałych
Front axle nut
XV750 107 Nm (77 ft-lbs)*
XV920J, K, MK . 110 Nm (80 ft-lbs)*
XV920 RH, RJ, RK 107 Nm (77 ft-lbs)*

Front axle pinch bolt 20 Nm (14 ft-lbs)

to chyba dość mocno

a w jakim stanie masz łożyska w kole ? bo według mnie już mogą ci sie łożyska kłaniać skoro po ściśnięciu chodzą z oporami a na luźno luźno . Ale może nie jest tak źle to tylko hipoteza a jak wiadomo każdą trzeba udowodnić .

Dzięki za sugestie ale już po problemie zdjąłem oba zaciski dokręciłem oś na maksa -koło kręci się lekko, wcisnąłem trochę tłoczki zamontowałem zaciski nacisnąłem kilka razy klamkę - koło kręci się lekko (widocznie klocki się źle ułożyły)

szaman pisze:(widocznie klocki się źle ułożyły)

możliwe ale powiem że zawsze jak się ściąga koło należy cofnąć przynajmniej trochę tłoczki h-cowe bo one same to się cofają tylko trochę jak ciasno wejdzie tarcza to raczej samo sie to nie polużni