..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Ok, dzięki wielkie za odpowiedź. Może i mi się uda:)

Mam tylko nadzieję, że nie spalił mi się alternator - zrzuciło mi dzisiaj bezpieczniki przy okazji. Od rozruchu i główny;/

I znowu dupa. Wymieniłem alternator, sprawdziłem wszystkie przewody, przeniosłem regulator do lewego "serka" i zapewniłem chłodzenie. Dodałem dodatkowy przewód masy - na mierniku wszystko wychodziło cacy. Przejechałem 500 km i dzisiaj rano dosłownie usmażył się regulator - poszedł z niego ...

Tak też myslałem. Dziekuję bardzo za odpowiedź

Mam jeszcze jedno pytanie: czy za znaczenie kolejność w jakiej będą podłączane przewody alternatora z regulatorem (3 białe)? Na zdrowy rozum nie powinno mieć to żadnego znaczenia. Pytanie może głupie, gdyby nie fakt, że poprzedni właściciel z niewiadomych mi przyczyn wywalił kostkę od przewodów alte...

Wszelkie "mikstury" z laoliną sprawdzają się rewelacyjnie , ja bym się podzielił swoimi doświadczeniami. Jak zawsze są różne szkoły, ale jedna zasada - konserwacja skóry jest zdecydowanie lepsza niż jej brak. Wyroby wykonane ze skóry naturalnej podlegają takim samym procesom jak nasza skór...

A ja, a ja w weekend regulowałem zawory, zabrałem się za nie bo pojawiło się uciazliwe "cykanie" - początkowo odrzucałem myśl o zaworach bo przecież w marcu moto było w servisie na regulacji i przeglądzie. Ale ok, postanowiłem zajrzeć do zaworków( Tutaj nieoceniona okazała się wiedza wyczy...

Super. Dzięki wielkie Przekroczyłem właśnie 6 tys i szykuję się do zmiany

Czytam i czytam i mniej wiem o oleju, niż wiedziałem a szykuje się zmiana. Mechanik, który przygotowywał mi motocykl do sezonu zalał mi Valvoline durablend 10w40. Zmieniać jednak na motula 5100? (nie bierze oleju) Pytam bo niestety mechanik mnie okradł i połowy rzeczy nie zrobił. Teraz dzięki intens...

OK, już nie piszę w tym wątku w takim razie. Dodam tylko, że klej dałem.

Podłączę się do tematu, Robiłem w weekend sprzęgło rozrusznika. Śruby się poluzowały i już zaczynały masakrować koszyczek i zębatkę - wymienione śruby i pieski (zestaw naprawczy) Wcześniej przy odpalaniu czasem pojawia się zgrzyt (ale tylko jak dodawałem gazu - już tego nie robię). Dzisiaj zgasła mi...

Problem w tym, że nie miał "użebrowania" przez co najmniej 4 sezony Ktoś może wie jak to powinno wyglądać w modelach z 87 - gdzie regler jest pod silnikiem? od 2 dni szukam w całym necie zdjęć zamontowanego elementu i nic....

A jak rozrusznik nie kręcił to "strzelał" Ci przekaźnik rozrusznika? jeżeli było 12,4 to rozrusznik raczej powinien kręcić;/ Co do spadku napięcia to obejrzyj inne wątki "problem z ładowaniem 535" mi duuużo pomagają.- pomierz napięcia na alternatorze, a potem z regulatorze - powi...

Mam pytanko, Po krótkich poszukiwaniach udało mi się namierzyć regulator napięcia w moim motocyklu - bardzo mnie to zdziwiło, że zlokalizowany jest "pod" silnikiem, tak jak ma to miejsce w starszych modelach np 87 (w dowodzie mam 93) O.o. Mam jedno pytanko czy w przypadku takiego montażu t...

Już znalazłem - Clymer pomógł. Zamontowany był po silnikiem- minusem jest dostęp do którego uzyskania trzeba zdjąć wydechy. I tutaj pojawił się problem - Alternator przy mierzeniu bezpośrednio daje dobre i równe odczyty, takie jak opisywane były w innych wątkach - natomiast po podpięciu do regulator...

Dzięki wielkie - będę grzebał jutro:)

virago1.jpg Witam szanownych kolegów, Mam mały problem, Ostatnio padł mi akumulator - zauważyłem że mogę mieć problem z ładowaniem (wieczorem będę sprawdzał wartości) Postanowiłem wcześniej poczytać wszystko co jest na ten temat na forum. Idą za waszymi poradami postanowiłem zobaczyć jak wygląda ko...

Mam podobny problem w mojej 535 z 93 roku. Problem pojawił się niedawno. Na niskich obrotach nie pracuje przedni garnek, na wyższych nagle się wkręca. Chwilkę jest wszystko ok, a potem czuje jak co chwila gubi iskrę - bardzo nieprzyjeny momen hamujący na zakrętach :shock: Maneta w dół i znowu na jed...