..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam! Pojawił się dziś brak możliwości uruchomienia motocykla rozrusznikiem, podczas naciskania startera słychać tylko brzęczenie. Po podłączeniu przez kable rozruchowe z drugiego akumulatora motocykl odpalił. Nadmieniam, że akumulator był kupiony w poprzednim roku na jesień, jest to Yuasa YB10L-A2...

Bardzo dziękuję za odpowiedź. A teraz podstawowa sprawa - z elektrolitem czy żelowy? Czy jednak jest to obojętne?

Tak, okazało się, że akumulator nie nadaje się. Teraz czas znaleźć kolejny i czy ktoś z Was mógłby podać mi model, który najlepiej spisałby się do tego motocykla? Czy ten: http://allegro.pl/akumulator-yuasa-yamaha-xv-125-virago-97-01-i4182424704.html Byłby dobry? Aktualny miał takie parametry: 12V 1...

Witajcie! Po zimie załadowałem akumulator w XV125. Po włożeniu kluczyka i naciśnięciu startera, dobiega stukanie/brzęczenie z czegoś, co jest przy akumulatorze. Przy dotknięciu palcem czuć dokładnie wibracje z tego elementu. Na przykładowym zdjęciu zaznaczam, o który element dokładnie chodzi, z czym...

Może ktoś z Was zapodać jakieś nagranie lub filmik z wybebeszonymi wydechami w 125? Bardzo ciekawi mnie efekt, bo wydaje się to kuszące rozwiązanie.

Chociaż tata zauważył, że nawet od razu po wyjęciu jedna miała coś różniącego się od drugiej (nie pamiętam co), no ale się jeszcze zobaczy. A tak spytam z ciekawości, czy pakowanie irydówek Denso IUF22 miałoby sens, czy to jest bez różnicy, czy irydowa, czy zwykła z książki?

W sumie masz rację. Na razie będzie się jeździć, a w czasie zimy pomyśli, co zrobić, bo teraz nagle rozebrać to też nie sztuka. Może wyjść, że jakieś elementy typu choćby króciec mogą być do wymiany, bo jest popękany zewnętrznie, a nie wiadomo jak stanie się ze środkiem. A zasadziłem nowe świece Den...

Prawka jeszcze nie mam, ale tata od czasu do czasu gdzieś wyjedzie. Doświadczenie z tego typu motocyklem to fakt mizerne, bo technologiczne jesteśmy zatrzymani na motocyklach z PRL. Cięgło ssania raczej nie, bo i czemu? Wszystko z nim działa poprawnie i zacząłbym od sprawdzenia linki gazu, bo faktyc...

Zbieramy na razie wszystkie możliwe informacje i je układamy. Pospisywaliśmy obroty poszczególnych śrub. Potem będziemy coś regulować, bo na razie też jest to dość ograniczone, bo jeszcze nie mam prawka

Noo... symbol to Mikuni BDS26/1. Wihajster przepustnicy jest na przodzie gaźnika, a nie na boku.

Śruba znaleziona, kręci się swobodnie. Teraz tylko ustalić, ile obrotów jest wymagane. Jest 2,3 obrotu, zna ktoś prawidłową wartość?

http://i.imgur.com/Z5Dmqpd.jpg http://i.imgur.com/ArNglNF.jpg http://i.imgur.com/sqKFMv2.jpg Sorki za jakość, ale na szybko zrobiłem. Czy śruba do mieszanki to w tych dwóch zdjęciach ta po środku jakby tej metalowej belki, czy ta złota? (słabo widać) Ta złota w ogóle się nie wykręca i tylko jej się...

Dzięki, ale nikt nie wie, gdzie jest śruba od składu mieszanki. Do wolnych obrotów już wiem i już zrobiłem. Nie wiem, gdzie jest ta do składu mieszanki i za co odpowiada reszta. Tylko tyle informacji potrzebuję, a wątpię, by każdy z użytkowników XV 125 od razu jechał do serwisu na regulacje.

Kolego, do 125 tutaj NIC kompletnie nie ma. Czy nikt na tym forum nie regulował sam gaźnika, że nie może odpowiedzieć na podstawowe pytanie, która śrubka za co odpowiada?

Koledzy, mógłby ktoś w końcu podesłać zdjęcie gaźnika z opisami do śrubek? Jedna z nich w ogóle nie chce się odkręcić i nie mam pojęcia, czy jest ona do czegoś ważna.

No... Cokolwiek, byleby to zaczęło normalnie chodzić. Mieszanka, wolne obroty, cokolwiek tam się da. Chcę to ustawić do poprawnych wartości, a nie wiem jakie te są i jakimi śrubami kręcić, tzn. za co poszczególne odpowiadają.

To jest olej półsyntetyczny. Mam model XV125 i czy gaźnik z 250 to jest samo? Może mi ktoś podesłać fotki z opisami śrubek regulacyjnych i jak poprawnie je ustawić?

Witajcie! Moje wcześniejsze pytania nie dostały konkretnego odzewu, więc ponawiam jeszcze raz. Proszę o konkretną odpowiedź, bo coś się chyba dzieje. 1. Po wymianie oleju na Bel Ray 20W50 półsyntetyk silnik zrobił się mułowaty, na wolnych obrotach chodzi w miarę stabilnie, ale po dodaniu gazu trzyma...

Nie mam w okolicy nikogo, kto miałby pojęcie o V. U mnie sprzęgło nie wydaje odgłosów w czasie pracy, więc problemów z tym nie ma.

Ok, w poniedziałek wiertarka pójdzie w ruch Dorobię dziury i góry i będzie git.

Świece nie mają różnicy, po oleju takie jajca zaczęły się dziać.

Hej! Zauważyłem, że dolny tłumik ma 4 dziury. Górny jest cały oryginał. Czy ma to jakiekolwiek znaczenie i dorobić w górnym dziury, czy to wsio bez różnicy?

Chłopaki, od razu napiszę tu też pytanie z olejem, bo nikt nie kwapi się na konkretną odpowiedź. Po zalaniu półsyntetycznego 20W50 Bel Ray V-Twin motocykl zrobił się jakiś mułowaty, ba! Nawet gorzej trzyma obroty. Czy to olej może być winą gorszej pracy silnika? Jeśli tak, zalewam Motul 3000. Chodzi...

Dzięki za odpowiedzi! W najbliższym czasie podkręcę śrubkę i zdam relacje, jak będzie chodzić. Ewentualnie rezultat nagram dyktafonem.

Hej! Czy do XV 125 są jakiekolwiek Iskry, czy wystarczy wsadzić NGK CR6HSA? Może lepszym rozwiązaniem byłby odpowiednik Denso U20 FSR-U? Mam teraz NGK C6HSA, czy to jakaś wielka różnica między tymi z erką?