..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Taka mała ciekawostka :
https://i.postimg.cc/kVsk6Dzc/IMG-20250113-123909034.jpg
https://i.postimg.cc/HcLFQdCC/IMG-20250113-123928583-HDR.jpg

Tak wygląda obudowa NOWEGO czujnika poziomu paliwa, po około półrocznej "współpracy" z 95E10. Sytuacja oczywiście dość szczególna, bo auto klasyk więc ...

Zawsze moźesz kapnąć niebieskiego kleju do gwintów.
Grunt, że temat ogarnięty.

W usa prawie wszystko jest na gwintach calowych. Nawet w europejskich autach.
Okolice m10 to w usa gwint 3/8". Kwestia jeszcze czy zwykły UNC czy drobny UNF.

Ale na turystyku już nie ten styl.

Wiem. Ja patrzę na to ze strony zabytkowych aut, z którymi mam do czynienia. Tam też paliwo czasem "leżakuje". I albo stosuje się dodatki, albo leje 98.

Ale tak czy inaczej przyjdzie "topgan" i nawet te zalecenia producentów silników wyśmieje, bo co tam briggs czy honda się znają.

Bo często ludzie nie wiedzą, co to liczba oktanowa i na co ma wpływ. Myślą, że większa = lepsza/"mocniejsze" paliwo.

Zmiana liczby oktanowej nic nie wniesie. Silnik nie ma czujnika stuku, nie ma regulowanego wyprzedzenia zapłonu. Dla mnie znaczenie ma tylko zawartość alkoholu w paliwie. Nie mam pewności, czy układ paliwowy w MOIM motocyklu/samochodzie zniesie E10 i dlatego tankuję E5. Tyle.

Jak wspomniałem ja leję 98 tylko ze względu, że jest ona (jeszcze) E5. Gdyby u na s było jak w niemcowni, czyli nadal dostępna 95 E5, to lałbym 95.

Ja nie leję 98 ze względu na osiągi, a wyłącznie ze względu na mniejszą zawartość alkoholu i dla własnego spokoju. W Virago i w Volvo wymieniałem przewody paliwowe i w obu przypadkach są to chyba przewody klasy R6 - nieodporne na "E10".
A to, że większa liczba oktanowa nie koniecznie przenosi się na ...

Teoretycznie Virago chyba od 90roku powinny być przystosowane do E10. Jest jeden warunek - fabryczne/oryginalne elementy układu paliwowego. Ja do swojej 535 leję 98.Do auta zresztą też. Mniejsza szansa, że zaszkodzi. W przypadku Virago koszt do przełknięcia, w aucie też, bo głównym paliwem jest LPG.

Dowolne miejsce do ramy. Gdzie będziesz miał najprościej przykręcić. Mas nigdy za wiele.

"Cudowna" rzeźba... :shock: :frustrated:
Helicoil wytrzyma spokojnie. W alu bywa mocniejsze niż oryginalne gwinty, bo przy naprawie gwint w alu ma większą średnicę.
To M8 ja próbowałbym zakontrować i wykręcić. Potem ubytek uzupełnić i zrobić nowy gwint.
Jeśli chodzi o kleje, to przy naprawie ...

Chodziło mi o to, że zastosowanie jednego gaźnika w miejsce dwóch ma uzasadnienie tylko stylistyczne . Nie chodziło mi o Twoje wytwory.

Uzasadnienie ma to tylko stylistyczne - wyście gaźnikiem w bok i wyeksponowanie go. Uzasadnień technicznych - brak.

https://bikeintakeperformance.com/home/8-single-50mm-mount-carb-intake-manifold-for-yamaha-virago-xv700-xv1100.html
https://bikeintakeperformance.com/home/23-single-40mm-mount-carb-intake-manifold-for-yamaha-virago-xv700-xv1100.html
https://vtcportal.com/home/9-universal-single-carb-intake-manifold ...

Takie kaski wyglądają spoko i stylowo. Samemu kiedyś nad takim myślałem, bo przy okularach byłby wygodny. Ale przy każdej pszczole czy osie rozbitej na szybie kasku cieszę się, że wybrałem zamknięty i rzeczonej osy nie muszę szukać w kasku. A okulary założyć pomaga podnoszona szczęka.

Tak. Ja regulowałem bez zdejmowania.

Kierownica nie musi być z konkretnego moto. Wystarczy wiedzieć, czy masz calową czy metryczną i dobrać sobie taką, jaka Ci spasuje (jeśli linki pozwolą).
Przykładowe:
https://moto-akcesoria.pl/182-kierownice

Dobrze dopasowany śrubokręt, najlepiej taki, który ma miejsce na klucz płaski/oczkowy (na płaski większość chyba ma). Jedną ręką dociskasz śrubokręt do gniazda i jednocześnie próbujesz odkręcić kluczem.

Nie pamiętam producenta pompki, ale podobna do Twojej.
Przydatne urządzenie. Odpowietrzałem ty, hamulce w motocyklu, aucie, sprawdzałem działanie turbiny w aucie i układu podciśnieniowego centralnego zamka.

Ja w swojej 535 montowałem w weekend przewód HEL (stalowy oplot w czarnej lekko przezroczystej otulinie). Dedyk do 535, więc z montażem zero problemów. Końcówki odpowiednio dobrane (jedna prosta, jedna lekki kąt) i odpowiednio skręcone jedna względem drugiej.
Z odpowietrzeniem problemu nie miałem ...

Jak pasuje to czemu nie? Może WESEM robi coś, co podejdzie?
A jakaś używka motocyklowa? Albo cały reflektor akcesoryjny i już.

Moja też nagrywa w pętli, jest wodoodporna. W komplecie z kamerką był kabel zasilający (wodoszczelna wtyczka) długi na tyle, że można puścić pod kurtką i wpiąć w kamerkę. BT nie ma - łączy się z telefonem przez wifi. Ja wybrałem taką, bo nie chciałem nic na stałe na moto, a mogę też używać na ...

Ja używam Xblitx Everywhere zamocowany na kasku. Filmuje przód i tył. Bateria starcza na 2-3 godziny.

tombar07 pisze: 11 stycznia 2024, 07:59 Witam. Zwracam się z prośbą o udostępnienie pliku PDF dot. regulacji gażnika. email: tomek07@poczta.onet.eu
Z góry dziękuję i Pozdrawiam.

Poszło