..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Dzięki Panowie. Od czasu napisania pierwszego posta minęło sporo czasu więc i się dużo dokształciłem. Finalnie pospawałem sam wydech z nierdzewki. Jak wrócę w rodzinne strony po epidemii to podziele sie efektem

Jakoś mnie piwo zamroczyło jak pisałem poprzedniego posta, bo kilka postów wyżej wskazałeś serwis jako punkt odniesienia. Wczoraj na spokojnie jak usiadłem do komputera to zamówiłem wszystkie trzy wymiary podkładki. Mają dotrzeć jeszcze do jutra, więc w weekend przymierze na której najlepiej mi to d...

Czołgiem koledzy, rozebrałem prawie wszystko co mogłem. Dokopałem się chyba do tej podkładki o której wspominałeś Feniks, rzuć proszę okiem czy to o to chodziło. Pod tym mechanizmem ze sprężyną była taka o grubości około 2mm. https://images90.fotosik.pl/336/27f8eb127e17f789med.jpg https://images90.f...

J/w. Miałem ten sam efekt przy wymiane filtra. Motocykl łapał lewe powietrze.

Uaktualniam trochę temat, miałem chwile na rozbiórkę sprzętu, a przynajmniej zdemontowalem wszystko z ramy do dalszych badań. Lepszy filmik z luzem na wale. Moim zdaniem jest zdecydowanie złe. I to jest ten dzwiek, który mnie martwił. https://youtu.be/Z7EhWlGjg7E Ponadto zastanawia mnie luz na łańcu...

Super! Jest to mega trop to działania. Jeżeli okaże się właśnie to winowajcą, wyśle Ci łyche kurierem na odkażanie przed grypą.

Gdzie zakupiłeś taką podkładke/pierścień? Przyznam szczerze, że mam problem z odszukaniem symbolu tej części. Niemniej dzięki wielkie za mega fachową odpowiedź. Bardzo mi to pomoże!

Panowie, Prawdopodobnie to co wykluczyłem jako pierwsze jest przyczyną. Na początek poniżej krótki filmik. https://youtu.be/oPF_CEjWpzA Ruszając krzyżakiem w lewo/prawo słyszę ten sam dźwięk, który wył podczas zapięcia biegu. Jest tutaj dosyć spory luz, wydaje mi się, że zdecydowanie za duży. Tutaj ...

A gdzie sie znajduje regulator? Na oryginalnym mocowaniu czy przeniosłeś w inne miejsce? Może schowałeś głębiej?

Jeżeli regulator ma dobrą mase i bypass nie pomógł to tylko zdjęcie kapy i zerknięcie do statora. Mi dwa regulatory spaliło a powód był prozaiczny, mimo 10razy sprawdzanej masy na regulatorze, nie była wystarczająca. Pomogło przykręcenie go do ramy i puszczenie dodatkowego kabla masowego o przekroju...

Czy polatany będzie ładnie wygladal to kwestia subiektywna, a autor tematu zdaje się ma jakaś wizje na motocykl w tym stylu. Mnie bardzo ciekawi. Wiesz, w stolicy jest wystawa aut luksusowych zrobionych ze złomu przez fanatyka takich klimatów i podbija cały świat. Cyberpunkowe wersje tez robią wraże...

@Zwyrol, pokaż fotki później, jestem ciekaw bardzo efektu! Swoją drogą, daleki jestem od oceniania innych ludzi, ale w ciągu dwóch ostatnich dni przejrzałem niemal całe forum. Każdy kolejny temat na forum to coraz durniejszy komentarz Top Guna. Rozumiem, że pewnie zasłużony na forum, ale po komentar...

Takie akcesoria to zupełnie nie mój typ, ale robota świetna. Fajnie, że ludziom się kombinować jeszcze chce aby stworzyć coś swojego. Żebym ja miał dostęp do takich maszyn :c

Podbijam temat.

Może ktoś ma filmik/galerie/konkretne wymiary kolektorów wydechowych w 125/250? Niestety cześć w dalszym ciągu do mnie nie dotarła a planuję zakupy materiałów stalowych. Wizualnie wygląda mi to na takie samo połączenie z cylindrem jak w 750/1100.

Pozdrawiam,

@Feniks,

no właśnie jak juz motocykl złapie tzw. ciąg to nie słychać stukania. Najgłośniejsze są newralgiczne momenty wrzucania i zdejmowania biegów. Ewentualnie hamowanie. Ale odpowaidając na Twoje pytanie - tak, stuk powtarza się wraz z obrotem koła.

Generalnie mam w głowie najgorsze scenariusze, dlatego takiej odpowiedzi się nie spodziewałem. A to brzmi całkiem sensownie. Dyfer bez problemu sobie przejrzę, natomiast jak mam być szczery to nie wiem gdzie jest łożysko w przekładnie. Tzn. domyślam się lokalizacji gdzieś przy tzw. krzyżaku. Dzięki ...

Cześć koledzy i koleżanki, Przejrzałem dokładnie każdy temat, było ich kilka o stukach w silniku, ale mam wrażenie, ze takiego z takimi objawami nie było. A niestety i mnie dopadła pierwsza awaria. Pacjent: Yamaha Virago XV750 Silnik: 4FY Rok: 1994 Na wstępnie ważna informacja. Motocykl nie stracił ...

Czołem, Nurtuje mnie jedna kwestia podczas spawania wydechu. Mianowicie Virago 750 seryjnie wychodziła z takim układem wydechowym, gdzie jeden z wylotów poprowadzony jest od wewnątrz motocykla. Zaznaczone na zdjęciu. https://s6.ifotos.pl/mini/Zrzut-ekr_qseaaqe.png Ja chciałbym natomiast osiągnąć efe...

bump Rozumiem, że nikt nie przerabiał widelca u siebie? Skoro nikt nie ma na to koncepcji, zamówiłem rury nierdzewne i będę z tego tworzył szklanki. Na forum dragstara podzielono się ze mną rusynkami technicznymi i wskazówkami, jeżeli kogoś to interesuje to podzielę się efektem pracy. Tymczasem, jeż...

Czołem koledzy, Pacjent: Yamaha Virago XV750 '94 Słowem wstępu. Mam swojego specyficznego customa, do którego zamarzyłem sobie masywny przód rodem z dragstara classica. Tutaj pojawia się następujące pytanie. Jak to zrobić? Oczywiście mam dwa rozwiązania: 1. Kupic cały zawias wraz z półkami z draga. ...

O ile zawsze denerwuje mnie fakt, gdy ktoś podsuwa swoje mądrości zamiast odpowiedzieć na treść tematu, o tyle Leszekk ma stuprocentową rację. Z racji faktu, iż 125 można poruszać się na kategorię prawa jazdy B, motocykle te trzymają pewną wartość. Legalność oraz konsekwencje w przypadku wypadku to ...

Miałem podobny problem podczas wymiany riserów z tych długich na krótkie. W moim przypadku niezbędna była pomoc tokarza, który wytoczył mi tuleje o grubości ok 2mm, bo były dwa standardy. Niemniej, nawet po tym zabiegu założyłem podkładkę 2,5mm pomiędzy riserem a półką od wierzchniej strony, co dało...

vinny pisze: ↑20 kwietnia 2019, 19:55
co prawda jestem jednym ze starszych, ale u nas na forum to panów nie ma .

Heh, to porostu forma grzecznościowa. Piwa jeszcze razem nie piliśmy, dlatego minimum kultury chciałem zachować

Zatem jeżeli mam pewność, że silnik jest w bardzo dobrym stanie świeżo po przeglądzie i wymianie wszystkiego co się da, teoretycznie nie mam się czym martwić. Właśnie to miało być drugie pytanie, czy obserwacja przed i po każdej jeździe okienka będzie wystarczająco bezpiecznym rozwiązaniem. Dlatego ...

Czołem koledzy i koleżanki, przejrzałem całe forum, ale niestety nie spotkałem się z podobnym zagadnieniem. Pacjent: Virago 750 Rok: 1994 Model: 4FY Mianowicie, nie zapala się kontrolka wskaźnika oleju. Co do zasady to dobrze świadczy o silniku i smarowaniu, natomiast podczas kręcenia rozrusznikiem ...