..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

yeremy pisze:

bambosz99 pisze:viewtopic.php?f=22&t=12011

Dzięki, oświeciło mnie - ale Foto 1
Foto 2 są nie aktywne więc bardziej się domyślam niż wiem. Aha, chyba zajarzyłem pozdro

Nieco niżej jest mój wpis i linki do zdjęć. Powinny działać.

I oleju silnikowego do środka nalać. (przed wciśnięciem igieł)

Powoli (po 1/4 obrotu) odkręcaj śrubki co trzymają pancerz linek przy gaźniku i obserwuj co się dzieje (sprawdzaj czy odbija)

No i oczywiście zapomniałem dodać że manetka gazu nie "odbija" tz dodaję się gazu i puści to zostaje w tym samym położeniu co jest dość bardzo denerwujące ; Jak ktoś kiedyś napisał "masz tempomat" A poważnie, odłącz linki od gaźnika. Poruszaj tym elementem przy gaźniku co linki ...

To podlej paliwka pod te świece i zobaczysz czy załapie.

Na początek zmień mechanika. Następnie zacznij od dokładnego wyczyszczenia układu paliwowego. Czasami w zbiorniku można znaleźć cuda, następnie kranik i przewody z filtrem (jak jest) W zasadzie te czynności można zrobić samemu. W następnej kolejności gaźniki, ale pod warunkiem że zostaną uczciwie ro...

Moim zdaniem to ciężko tak uogólnić bo jak już ktoś napisał wcześniej - każde moto/gaźnik będzie miało inaczej. Co do świecy to w 750 miałem tak że kolor zmieniał się na żółty przy wykręceniu na 5 obrotów. A masz w instrukcji do tej swojej świecy opisane jak zrobić test pod obciążeniem? Myślę że to ...

Dokładnie masz rację. I dlatego kolega powinien dokładnie to wszystko poprzeglądać i sprawdzić.

Ta linka nie ma regulacji. E tam nie ma. Pancerz jest przykręcony dwuczęściową obejmą na której końcu jest zabezpieczenie aby pancerz się nie wysuwał. Luzujesz śrubkę, wyciągasz pancerz, żeby zwiększyć średnicę pancerza można owinąć dwa-trzy razy izolacją jego koniec, wkładasz w obejmę ale nie do k...

Ja na swojej 750 woziłem sakwy tekstylne. Też ma początek pomyślałem sobie że to lipa. Ale z czasem okazały się bardzo praktyczne z racji tego że w prosty sposób można był podwoić ich objętość. Teraz mam w swojej virci kufer skórzany (od pewnego znanego na forum producenta). Fortuny za niego nie zap...

Po prostu super!!!

Ta linka nie ma regulacji. Odkręć lewy serek. Będziesz widział mocowanie linki i mechanizm ssania lewego gaźnika. Poruszaj dźwignią i zobacz czy cały ten mechanizm pracuje lekko. To samo z prawym gaźnikiem. Jak nie pracuje to odkręć linkę przy lewym gaźniku (jedna śrubka) i sprawdź jak działa sama d...

Jak z rozrusznika nie pali to mogło by wskazywać na to że rozrusznik pobiera cały prąd i brakuje go już na cewkach.
Co do samej iskry to ja wkręcił bym takie cudo co się świecą diagnostyczną zwie i widać wtedy jak na dłoni czy jest iskra w cylindrze pod ciśnieniem czy jej nie ma.

Zdemontuj pływaki (delikatnie) wyjmij zaworki, odkręć śrubki które trzymają gniazda zaworków. Same gniazda wyciągnij na zewnątrz, na ich końcach powinieneś mieć małe filterki. Powinny zatrzymać większość syfu który poszedł w gaźniki. Profilaktycznie czyszczenie całych gaziorów.

Ja bym nie kombinował na początek z ustawianiem pływaków bo możesz sobie narobić roboty. Jak dobrze pokombinujesz z ustawieniem motora to sprawdzisz poziom. U mnie było tak że na postoju (bez obciążenia) zamykała obrotomierz. Przy spokojnej jeździe też wszystko było OK. Schody zaczynały się jak chci...

Miałem podobny problem. Pomogło dokładne wyczyszczenie gaźników i całego układu zasilającego. Po wyjęciu gaziorów zwróć szczególną uwagę na filtr który znajduje się w samym gaźniku. Dostaniesz się do niego po odkręceniu komory pływakowej. Zdemontowaniu samego pływaka (delikatnie żeby nic nie pokiere...

Przewody drożne, ale czy mają odpowiedni przekrój? Dokładnie sprawdź przewody czy nie są gdzieś załamane itp.
To samo z filtrem, może ma za małą przepustowość? Ja stawiam na filtr.

Zacząć od najprostszego, czyli:
powtórzyć próbę nailepiej na innym manometrze
być przy tej próbie i patrzeć mechanikowi na ręce (a nuż widelec bidulek zapomniał manetki odkręcić)
zrobić próbę olejową
Bez tego to można sobie gdybać

W czym problem ? wycinasz z filcu odpowiednie krążki, wybierasz średnicę otworu (fi -10 mm powiedzmy ) dopasowujesz kawałek rurki fi 10 i ostrzysz ją po bokach- z tego otrzymujesz tzw. wycinak( gotowe wycinaki są też w Castoramie) ,następnie wytrasowujesz środek tarcz filcowych, wycinasz otwory i s...

Zrobić samemu.

Koleś z Afyon twierdzi że bez przeróbki podchodzi model S14. Co do kontaktu z nimi to nie wiem, ale mi odpowiadał ekspresowo.

iampsycho pisze:Zależy mi na tym, żeby sakwy trzymały swoj pierwotny kształt. A nie tak jak moje z czasem zrobiły się worki na ziemniaki.

http://www.afyon.pl/index/kategorie/id/232
Np tu znajdziesz coś co spełni twoje oczekiwania

iampsycho pisze:Zastanawiam się nad kupnem sakw. Moja propozycja to http://www.moto-akcesoria.pl/torby-moto ... se,p,20511 . Czy ma lub miał ktoś takie sakwy? Jeśli tak to jaka opinia na ten temat? Z góry dziękuje.

W tej cenie to kupisz ze skóry prawdziwej

Linka od licznika Virago tak na 90% będzie pasowała do licznika od MZ/JAWA Problem będzie z obrotomierzem. Zarówno MZ jak i Jawa miały obrotomierze napędzane mechanicznie. W jawie masz cztery kontrolki między zegarami. Dwie zielone, czerwoną i niebieską. Jak byś chciał podłączyć tak jak w Virago to ...