..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Podłącz wiertarkę i obserwuj co się dzieje z mechanizmem.
Może w ten sposób dojdziesz do jakiś wniosków.

Założenia były takie: -chciałbym w czasie jazdy wiedzieć na bieżąco jakim napięciem jest ładowany akumulator -nie chcę montować woltomierza na kierownicy -ma być małe najlepiej jedna dioda + układ który zajmie mało przestrzeni -ma być trzy poziomowe czyli ładowania brak, ładowanie jest OK, napięcie ...

A to widziałeś ?
viewtopic.php?f=23&t=13195

W moim chińczyku śrubę pod silnikiem idzie odkręcić wygiętą dziewiętnastką. http://fagamaga.w.interia.pl/heroway/korek_dolny1.jpg http://fagamaga.w.interia.pl/heroway/korek_dolny2.jpg Przy czym nie jest to śruba spustowa. Po odkręceniu mamy dostęp do smoka pompy olejowej. Wkręca się jeszcze gorzej b...

Może to pomoże:
http://allegro.pl/tuleja-amortyzatora-t ... 17189.html

Wewnątrz metalowej tulejki 12mm, po jej wyciągnięciu w gumie 16mm.
Pozostałe wymiary zgodne.

Pewnie ukręcił się gwint w pokrętle.
Klej na gorąco, wcisnąć, odczekać, używać.

Kluk pisze: mam urwane pokrętło do kasowania licznika dziennego.

Poradziłem sobie z tym wklejając klejem na gorąco nasadkę igły medycznej (bez rozbierania).

Na podstawie motocykla Heroway CXM250A czyli chińska kopia yamahy virago xv 250 Objawy: wskazówka po zatrzymaniu nie powracała do pozycji wyjściowej i z czasem zatrzymywała się coraz wyżej. Przejechane kilometry pokazywane prawidłowo. http://fagamaga.w.interia.pl/Licznik/Licznik1.jpg W celu dostania...

Źle odpowietrzony układ daje takie objawy.

Jeżeli napięcie nie spada poniżej 13V olał bym sprawę i nie drążył problemu którego nie ma.

Na podstawie motocykla Heroway CXM250A czyli chińska kopia yamahy virago xv 250 Odpalam moto. Zapalił bez problemu,chodzi, wszystko gra. W zamkniętym pomieszczeniu nie będę dymił więc po chwili wyłączam odcinając zapłon. Silnik staje, ale co jest ? rozrusznik dalej kręci. Przekręcam kluczyk w stacyj...

Różnica przy przejściu na stalowy oplot jest niewielka nie warta wydanej kasy.
Wiem z własnego doświadczenia.

iampsycho pisze: Lecz gdy chciałem wkręcić nową śrubkę nie dochodziła do końca.

Najprościej będzie dać krótszą śrubkę

Podciśnienie dużą strzykawką, jednocześnie pompując klamką i sprawa załatwiona.
Sprawdzone.

Nafta zmieszana z olejem w proporcji 1 / 1 do tego strzykawka z igłą.
Linki nie trzeba zdejmować, wystarczy nią poruszać a olej dotrze do końca.
Sprawdzone.

Na podstawie motocykla Heroway CXM 250A czyli chińska kopia Yamahy virago xv 250 Objawy standardowe: przy jeździe na 3,4,5 biegu gwałtowne dodanie gazu powoduje wzrost obrotów silnika z jednoczesnym brakiem przyśpieszenia. Na lince sprzęgła dalsza regulacja już niemożliwa. No to co do roboty. Spuszc...

jak wymienisz filterek to wejdzie więcej Nie zgadzam się z tą opinią. 1,4L jest wartością nominalną i tyle powinno się wlać. Ja robię to tak: Odmierzam w naczyniu 1,4L oleju. Biorę nowy filtr i wlewam do jego wnętrza olej z odmierzonej porcji. Wystarczy 50ml aby bibuła całkowicie nasiąkła. Montuje ...

m@rek pisze:I na tym regulatorze popuścić i zrobić luz na klamce?

Tak dokładnie.
Rozbieranie silnika zostaw sobie na inną okazję

A nie masz drugiego regulatora na lince przy silniku?

Dobrze kombinujesz.
Wkręcić do oporu i wykręcić o żądaną ilość obrotów.
Położenie rowka na śrubokręt jest bez znaczenia.

Mając na uwadze łatwą dostępność można używać tego: PILAROL Wielosezonowy specjalny olej, o doskonałych własnościach użytkowych, olej do smarowania pił łańcuchowych, którego bazę stanowi głęboko rafinowany olej mineralny oraz specjalna kombinacja dodatków uszlachetniających, w skład których wchodzą:...

Dasz 300zł. to kevlaru ledwo na tyłek starczy do tego protektory mocowane rzepem na biodrach i kolanach.
Całość jest dosyć przewiewna. Latem to plus, w innych warunkach bez ocieplaczy na kolana i innych wynalazków się nie obejdzie.

kyller pisze:sprawdzałes ze jak wlejesz samochodowy

Nie sprecyzowałem o jaki olej mi chodzi.
A sprawdzać na na własnym moto no przestań

Teraz już wiemy że to nie jest wina oleju.
Też miałem problem ze ślizganiem ale regulacja śrubą wewnątrz silnika załatwiła sprawę.

Widzę to pewną niespójność. Leję olej Motul 10W40 półsyntetyk Jak mi powiedziano olej był wymieniany w zeszłym roku Weź ty chłopie kup nowy olej a nie wydawaj kasy na kapitalkę silnika. Jeżeli składasz wszystko zgodnie z zasadami a sprzęgło dalej się ślizga możliwe jest,że ktoś wlał zamiast oleju do...