..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Wczoraj otrzymałem od sprzedawcy informację, że w wirówce 125, którą ma do sprzedania na części, zamontowany jest moduł TID14-05. Z tego co wygooglałem wynika, że jest to moduł z XJ 550. I tu rodzi się moje, wynikające z ciekawości i posiadania TNDF43, pytanie: czy to ma szansę działać, a jeżeli tak...

Takie szybkie pytanka do forumowych znawców:

- Czy tylna lampa (całe mocowanie do błotnika) jest takie samo w modelu 98 i 2002?
- Czy moduł zapłonowy jest taki sam (bez rozróżnienia blokowane/nieblokowane).

Dzięki!

1. Al99 - flaga -1szt, + 2 maszty 2. Buła - flaga -1szt, + 2 maszty 3. joozek - flaga - 1 szt, maszt ? poczekam na zdjęcia 4. spaw - flaga - 1szt, (poczekam na wiecej info o maszcie ) 5. Griszasad - flaga -1 szt + 1 maszt 6. M@rek - flaga 1 szt + 1 maszt 7. Kordi - flaga 1 szt 8. JA Marzena - flagi ...

Mitaro pisze:Pojeździj na 10W a potem wlej 15W.

Mam 20W.

Wow, to jest coś! Dzięki wielkie! Pogmerać lubię, nie muszę mieć plug&play. A sam jeżdżę rzadziej niż z kimś, więc przecierpię

Rocznik 2002, przez cztery lata stała nieużywana.

Takiego samego to ja nie chcę, tylko twardsze Ew. Trochę dłuższe.

Może to będzie trochę bardziej przydatne: http://virago.com.pl/viewtopic.php?f=2&t=19505

Podbiel dobrze mówi, bo jak wrzucisz niższy bieg, a koło obraca się z tą samą prędkością, to masz inne przełożenie. I się blokuje. Poczytaj o przegazówce, albo używaj hamulców (najlepiej przedniego).

Virago 125 (XV125) & Virago 250 (XV 250) power-up guide Czyli powiększanie tego, co między nogami. Niedosłowne tłumaczenie angielskiego poradnika z komentarzami. Ten przewodnik pokazuje pewne możliwości zwiększenia mocy XV125 (oraz XV250). Na pewno istnieją jeszcze inne możliwości do odkrycia i...

Ta zworka to a propos wirówki czy skuterów?

Hmm, koledzy, za bardzo się pospieszyłem. Na dniach zrobię troszkę większe tłumaczenie, 17 stron, 13 punktów do przerobienia, dotyczące 125 i 250. Jeżeli to już było opisywane, napiszcie, to nie będę się męczył. Chociaż dla mnie to właściwie tylko trening.

Jestem wdzięczny za waszą pomoc, a jako, że znajomość angielskiego u mnie całkiem niezła, poniżej zamieszczam moje tłumaczenie dotyczące blokad w wirówkach (z ViragoTechForum.com). 1) Pierścienie rury wydechowej: Rozbierz rury wydechowe, demontaż tylnej jest trochę bardziej skomplikowany, ponieważ m...

A przyzwoita cena to ile? Bo ja tam przyzwoitej nie widzę...

Albo za dużo wypiłem, albo tu jest literka O :drunksmile: WP_000298.jpg EDIT: No i wszystko jasne, Anglicy pomogli: " TNDF43 (5AJ-82305-00) = top speed restricted to 93 Km/h TNDF44 (5AJ-82305-10) = top speed restricted to 80 Km/h TNDF45 (5AJ-82305-20) = not restricted. The top speed is 107 Km/h...

Wiadomo, że między nogami wolimy mieć jak najwięcej :lol: A mój problem taki: 1) Wirówka nie pójdzie więcej niż 85 km/h 2) Jak już pójdzie te 85, to praca silnika jest "przerywana" (sekundę idzie ładnie, gładziutko, później kilka "pyr pyr pyr" i znowu gładziutko. Przy zejściu do ...

Miszczu pisze:Muszę się zchlać bo na trzezwo tego nie przyswoję

Jak to się mówi: Mam za mało wódki, żeby to zrozumieć.

Do podnoszenia polecam pasy do paneli, jak nie masz, to są w każdym budowlanym. Ściska się nimi panele klejone. Podwieszasz w garażu, pod huśtawką, gdziekolwiek. Bardzo proste i wygodne.

wąsaty7 pisze:Jak potrzebujesz to leży u mnie na półce

A ja myślałem, że Virażka

Nie, nie są wyrobione. Po prostu nie wyrabiają Gdzie można kupić takie, jak na tej aukcji (okolice Wrocławia)?

Popytam pod WSK-ą i w Strefie, bo mam tam spore zniżki, może będzie jakaś ciekawa oferta.

Tak, regulacja jest na maksa, ale i tak za dużo buja. A co do tej aukcji, to skąd mam wiedzieć, że będą twardsze niż moje? Nie wydam przecież 400 PLN, żeby sprawdzić

Czy są dostępne jakieś twardsze odpowiedniki tylnich amortyzatorów? Najczęściej jeżdżę z plecaczkiem, a polskie drogi wiecie jakie są. Fabryczne się nie sprawdza, często dobija. Ostatnio jechałem prawie na baku, żeby je odciążyć


Szukałem w Google, ale potrzebuję waszego

Odbijają bardzo ładnie, dwie osoby jednak trochę ważą. Chociaż ani razu nie słyszałem, żeby mi dobiły do końca. Jestem bardzo zadowolony, jak ktoś chce markę i numer, to na priv, reklamy nie będę robił. Wiadomo, jedno W20 drugiemu nierówne. Szkoda tylko, że uszczelniacze włoskie, a nie japońskie, al...

Za te kilka lat to ja już nie będę miał pojęcia, gdzie ten klucz jest ;] W każdym razie lagi zrobione, nic nie cieknie, nie poci się. Oby tak dalej. Dzisiaj miały przymusową próbę terenową (płyty betonowe, wiecie jaka jatka. I tu niestety narodził się nowy problem: amortyzatory z tyłu. Zwykle jeżdżę...

No i skończyło się na kiju od grabi... Tak na przyszłość, dla potomności, to tam jest 19 mm, a nie 22. Gdyby ktoś z okolic Wrocławia chciał taki pręt i specjalne, długie na 3-4 cm nakrętki to mogę oddać.