..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Bardzo modny gadżet wśród kierowców marki Skoda

Mechanika to od razu możesz w pupę pocałować. Powie że trzeba było popsiukać, podgrzać, przytrzymać, obstukać, ostatecznie rozwiercić/ściąć łby śrub ,a nie kręcić jak debil . (swoją droga tak trzeba było robić :D ) Teraz to normalnie nalej klemy jak kolega wyżej wspomniał. Robota prosta. Trzeba tylk...

1) JohnnY - Koszulka Męska 1xM Damska 1xS; 1x Znaczek; 2x Wjazdówka 2) tylust - Koszulka Męska 1xL; 1x Zanczek; 1x Wjazdówka 3) robson1-Koszulka męska 1xL;damska 1xS 1x Wjazdówka 1 x Znaczek 4) Tomasz77 -koszulka męska 1x L +1 znaczek 1 szt. +wjazdówka 5) leczmo-koszulka męska 1x XL+znaczki 2szt.+1x...

To nie prostownik winien, tylko tyle był wart ten akumulator. Nowy nie zawsze znaczy dobry... Chyba raczej fachowiec co go ładował jest tu winien. Jak nie było tych nowoczesnych ładowareczek , też motocyklowe aku ładowałem w szeregu przez żarówkę 24V od świateł mijania z ciężarówki, do tego najmnie...

Hahaha no tak, Ja tam nie słyszałem żeby konstrukcja motocykla jakimi jeździmy powiedzmy z lat 50-tych, była aż tak podatna na termin wymiany oleju. To technika jazdy i warunki w jakich użytkuje się pojazd ma kluczowe działanie destrukcyjne, a nie przekroczenie przebiegu o 3 tysie, czy dwuletni olej...

-waldi- pisze:olej wymień na wiosnę, bo przez zimę naciągnie wilgoci

A przez zimę z wilgoci w starym oleju postanie potężna korozja która zje wał

Na zdjęciach widać ,że ma 26,600km.Tryknął się koleś o przecinek i tyle.a z drugiej strony to fajnie by było jakby faktycznie takie przebiegi można było robić.Z tego co słyszałem to na forum jest jedno moto z przebiegiem ponad 100000.pzdr Ten z aukcji to zapewne literówka, ale ja w goldasie mam 156...

Ja motocykl garażuje w suchym ogrzewanym pomieszczeniu, i olej wymieniam według przebiegu. Jak ktoś się lepiej czuje wymieniając olej sezonowo to czemu nie.

góral.tz pisze:Załóż Iskry ja nie mam przekonania do Ngk.

Ja też 535 na "maluchowskich" iskrach jeździłem, na rok starczały bo wymieniałem je z olejem.

Sami mordercy na tym forum , pobij zabij a kasy i tak nie odzyskasz. Teraz pozostaje oszacować koszty uszkodzeń przez rzeczoznawcę , i pozakładać z góry wygrane sprawy z powództwa cywilnego.

No to już Ci mówię że się grubo zdziwisz po tym malowaniu :lol: . Pierwsza sprawa nalanie z numeru nie wystarczy, przy starych wypalonych elementach, trzeba zawsze zrobić korektę, druga sprawa, wszystko zależy od lakiernika, inne ciśnienie , i strumień, i już masz zupełnie inny odcień, a nawet kolor...

Tu nic nie będzie wygrzewał, głowica to materiał narażony na duże zmiany temperatur, stąd ta obróbka. Tu wystarczy sfazować i zaciągnąć tigiem. Zanieś do fachowca który naprawia chłodnice aluminiowe, bo tu nie musi być mocno tylko szczelnie. Ważne żeby na końcach pęknięcia wywiercić otworki.

Moim zdaniem dętka jak jest miękka , nie sparciała, nie ma widocznych pęknięć po napompowaniu,i co ważne nie przyszczypnięta i załamana, to nie ma potrzeby jej zmieniać.Napompować obejrzeć i założyć. Bardziej jak wiek dyskwalifikuje ją klejenie . Z czasem łatka może odpuścić i zrobić kłopot w trasie...

Centrowanie koła dla kogoś kto nigdy tego nie robił , do tego nie ma opracowanego "przyrządu" to będzie praca praktycznie niewykonalna.U mnie w mieście takie tematy ogarnia koleś który naprawia rowery. Pan cierpliwy po 60-tce, montowałem u niego koła do motocykla zabytkowego , i kręcą się ...

W XV z 88 r w instrukcji wyczytałem
Przód (2,0)
Tył (2,25) atmosfery .

A co w tym dziwnego , uszczelniacz nie trzymał i zbierał wodę z lagi na dołkach.Trzeba było wszystko dobrze benzyną ekstrakcyjną wypłukać.

vinny pisze:Najlepszy klej jaki znam to klej do szyb samochodowych , klei wszystko i odporny na wszystko .

Zgadzam się, tylko trzeba kleić zgodnie z zasadami, czyli dokupić specjalny zmywacz , i podkład prymer. Połączenie praktycznie nie do rozerwania, olejoodporne itd.

CX miał wyłącznie kierunków , wcześniejszy DS też, to były luksusowe wozy które wyprzedziły epokę w połowie lat 70-tych, tylko u Ciebie pewnie było coś ułamane. A ten mechanizm w virażce nie ma wyłączać kierunkowskazu po skręcie, tylko wyłączyć jak by ktoś się zapomniał i jechał jak jełop kilometry ...

No i dzięki Waldiemu :nazdrowie: uporałem się z regulatorem. Wstawiłem jego produkt w lewe jajko. http://images42.fotosik.pl/789/0ca8ba70a5d78e6dmed.jpg Dodatkowe kilka otworków dla przepływu powietrza, http://images39.fotosik.pl/1961/d7c98acc6148b74emed.jpg Stary zapach z samochodu wykorzystałem ja...

Jak już musisz zakładać z 535, to szukaj z amerykańskiej wersji, wersja US ma mechanizm który wyłącza kierunkowskazy .

Podstaw prostownik,chyba dzisiaj nie musisz nigdzie jechać.

Zasadniczo taki temat już był
viewtopic.php?f=26&t=12092
Mam takie opony w kosiarce traktorku , i dają redę , ale czy na motocykl bym założył musiał by mnie ktoś przekonać

Odgrzeje kotleta, korzystał ktoś z usług tej firmy? I czy warto przewijać czy lepiej kupić zamiennik?
http://moto.allegro.pl/alternator-yamah ... 87951.html

Jeżeli jest możliwość wkręć dłuższą szpilkę na klej do aluminium (płynny metal) i zastosuj nakrętkę.

Mi też się przepaliła, włożyłem taka zwykłą T5 jak w licznikach samochodowych bez oprawki , świeci ciut ciemniej nie rozprasza w nocy.