..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

To i ja się podłącze. Jak sprawdzić czy regulator działa. Multimetrem, na sucho np

Szkoda že po kilku deszczach znów wymaga polerki Nieprawda. W sumie dbanie o polerowane elementy aluminiowe nie różni się niczym od czyszczenia i mysia lakieru. Zauważyć jednak trzeba, że w Virago dekle i lagi nie są tylko i wyłącznie aluminiowe. To stop różnych metali. To na bank, w małej 125/250 ...

Szkoda že po kilku deszczach znów wymaga polerki Właśnie że nie koniecznie. Wszystko zależy jak dobrze się to zrobi. Pierwszy raz jak porewolem Alu to były to felgi od mojej Sierry. Wytrzymały ponad 3 sezony jeżdżąc nawet w zimę. Fakt, czasem trzeba było popiescic pasta lekkoscierna dla blasku, ale...

A wiesz że kiedyś chyba byłem
Następnym razem sam sobie powierdze

Jeszcze nie. Dam znać kiedy

Szkoda że to Kletno tak daleko. Chętnie bym Was poznał ale nie dam rady się urwać... Normalnie nie bylo by problemu ale w marcu zostanę pierwszy raz Tata i nie wiem jak to będzie

Bo nie ma. Można oddać do firmy która to zrobi, po co się męczyć. Tak. I ktoś napisał., a gdzie kurde przyjemność, radość z wykonanej roboty. A co do chemicznej obróbki to takie moje zboczenie zawodowe. Od jakiegoś czasu pracuje w firmie zajmującej się m. In. Chemicznym czyszczenie układów wodnych. ...

Bawiłem się tymi szmatami, ale jakoś nie dają mi "optyszu" więc je walnąłem w kąt.
Dodam że przy stali nierdzewnej do zmywania tej pasty używam kwasu fosforowego, który jeszcze dodatkowo pasywuje powierzchnię

Dzień Dobry. Przedstawiam jeden ze sposób polerowania części z aluminium. Sposób ten, tzw "stara szkoła" jest jednym z najbardziej czasochłonnych i wymagających zręczności i chęci. Istnieją inne sposoby od najprostszych jak polerka wibracyjna przez polerowanie chemiczne do nadawania połysk...

Prawda, ale trzeba rozebrać do golasa

To chyba duża majka się przyda. Silnik myłem w myjce natryskowej. Efekt spoko. Gdzieś u mnie w temacie powinny być foty.

Zależy co chcesz czyścić

Pobrałem schematy smarowania i wszystkie kanały i dysze przelece strzykawka. Mam nadzieję że to będzie skuteczne

A może przy okazji masz 250?

Potrzebuje podpowiedzi. Rozebrałem silnik xv250. Porysowany przedni tłok czego przyczyną okazało się że zatarł się sworzeń. Wiadomo trzeba go wymienić, ale to nie problem bo i tak idą nowe tłoki i cylindry. Ja wygląda korbowód jeszcze nie wiem bo dalej jest w nim ten pierdolnik. Moje pytanie co było...

I wszystko na to wskazuje. Miałem to samo w hyosungu

Tak jak pisaliśmy "na tym drugim" forum przyczyną może być akumulator który nie ma już odpowiedniej pojemności, mocy. Ale pewnie mechanik ogarnie

Spoko, tak profilaktycznie pisałem byś się bardzo nie martwił.

Mam taki gaźnik. Cena 100 z wysyłką. Ale flaki swoje lepiej do niego wsadzić. Mogę go obfocic wymyc, spakować i wysłać. Do niczego nie namawiam
Ew
http://s.aliexpress.com/eqAZjeyA?fromSns=Copy to Clipboard

Głowice raczej zostają oryginalne od 250. Ostatecznie kupiłem cały silnik.
Pozostaje sprawdzenie jego stanu.
Mam też kupione gary od 250 bo pierwotnie miało być to zrobione inaczej.
Coś się z tego na bank poskłada.
Dzieki

Przyszedł chiński CDI o symbolu XV250. Odpaliłem będący jeszcze w ramię XV125 na moduleno symbolu M, czyli pewnie fabrycznym. Rozgrzałam silnik aż zaczął rowno reagować na odkrecanie. Zgasiłam, zamieniłem sterowniki. Odpalił nandotyk jednak przy odkrecanie silnik się dlawil przed osiągnięciem obrotó...

Jadać przez Północną Polske zapraszam do siebie na Wyspę Sobieszewska. Namiot jest gdzie rozbić, warsztat by coś dokrecic też jest, można coś przeprać, ognisko rozpalić, wypić, pogadać. Jakby co zapraszam, licząc w przyszłości na rewanż

Na wszelki wypadek mam oba silniki do wykorzystania
Jak wrócę do zdrowia to tym zajmę już tak bez opierniczania sie

No mam silnik :) hehe Jako że też nie jestem mistrzem mechaniki czekam na czas u kolegi ale po wstępnych diagnozach do zrobienia są cylindry (mam już kolejne i poszły do wysmarowania i szlugi) Głowicę chyba pójdą od mojego 125 bo jedna to trupiarnia. Zamówione CDI z chin szt 2 bo wolę mieć zapas. Ma...

Wywiercilem w każdym 4 otwory fi 8. Zmieniłem dysze na większe, wywaliłem zwężenie w Sopocie i zyskałam spalanie większe o litr i jakiś tam dźwięk więc zapisałem się na kurs prawa jazdy i kupiłem silnik 250. Jedno i drugie w trakcie realizacji.