..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Przykręciłem dzisiaj do swojego motocykla podesty pasażera bo małżonce nie wygodnie się wsiadało na oryginalnych .

Moja virago była 1100 więc kranika nie miałem ale myślę że to nie ma znaczenia natomiast przy pierwszym wyjęciu gaźników śruby je mocujące wymieniłem na imbusowe i następnym razem było o wiele prościej je wyciągać bo płaskim kluczem jest naprawdę nie wygodnie a imbusowy przechodził między gaźnikami ...

JA nie zdejmowałem zbiornika kiedy chciałem wyjmować gaźniki , zawsze odkręcałem śrubę mocującą bak i unosiłem go gdzieś na wysokość 4-5cm , na tyle ile dały to węże paliwowe.

Cieszę się że mogłem pomóc

Dostaje zbyt dużo paliwa już przy uruchomieniu dlatego jak dasz ssanie to ci zalewa . Przejedź ze 20 km i zobacz jakie masz świece , jak czarne to obniż iglice w gaźnikach.

Nie znam twoich możliwości więc to pytanie jest trochę dziwne , jeżeli kiedyś rozbierałeś jakiś gaźnik to pewnie dasz sobie radę a tak na marginesie to najlepiej się nauczyć i samemu grzebać przy własnym moto . Pewnie za pierwszym razem nie uzyska się pożądanego skutku w pełni ale trening czyni mist...

Jak kupiłem moja virówkę 1100 to paliła 9 ale po kombinowaniu z gaxnikami ostatecznie paliła 5,7 a główną przyczyną były zbyt podniesione iglice.

Najpierw to opuść wężyki żeby wypchnąć ten bąbel powietrza , jak będzie samo paliwo to wtedy dokładasz żeby zmierzyć.

Dzisiaj mi przyszedł nowy wydech od Kalińskiego założyłem i stwierdzam że ma fajne brzmienie

Po czym sądzisz że masz źle ustawiony skład mieszanki ? Jakie masz objawy ?

Demontujesz gaźniki z motocykla, rozbierasz , czyścisz i składasz tak jak było potem regulacja i synchro Po rozebraniu trzeba posprawdzać czy membrany sa całe . Gaźniki umyć najlepiej preparatem do mycia gaźników.

Nie grzebałem przy 125 ale musisz poszukać jakiejś dokumentacji skoro sam nie jesteś w stanie znaleźć . Zazwyczaj ta śrubka jest pod gumową zaślepką ale to nie jest regułą .

To nie dyszą tylko śrubką od składu mieszanki musisz doregulować , wykręcić np. o pół obrotu

mytek1 ma rację , to jest od składu mieszanki , wcześniej nie patrzyłem na rysunek.

Prawdopodobnie piszesz o dyszy głównej ale jak się mylę to niech ktoś mnie poprawi . Jeżeli ruszyłeś ją wykrętakiem a nie wyszła to ma już zmienioną średnice więc tak czy siak jest do wymiany.

Taka nieszczelność to nie ma znaczenia . Powietrze popłynie gdzie ma mniejszy opór więc poleci przez filtr.

Z tego co wiem to tobie nie sa potrzebne te uszczelki tylko oringi które wchodzą w zamek . Myślę że w 750 jest tak jak w 110 którą miałem a tam były tylko oringi które kupowałem w sklepie z łożyskami i innymi takim częściami typu agroma .

W swojej byłej miałem dodatkowo z tyłu boczku wywiercony otworek fi 5 i zapięte opaską do ramy . Jak coś robiłem to tylko zdejmowałem boczek i go odsuwałem do tyłu więc gdyby nawet w trasie spadł to by wisiał na opasce choć moje trzymały się mocno i nie miały luzów w tych zatrzaskach

Lagi zrobione , wszystko gra i buczy

Pewnie że się franca znajdzie jak już nie będzie potrzebna i założę się że będzie leżała gdzieś na widoku

całe szczęście że ta sprężynka ma tylko odmykać ten zaworek bo jak by to była jakaś sprężyna która ma określoną siłę to już bym nie dobrała serwis by się ucieszył

Zabrałem się dzisiaj za wymianę oleju w lagach ale że w moim motocyklu musze demontować górna półkę , lampę i trochę innych drobiazgów wiec mi trochę zeszło . W końcu udało mi się zlać olej z lag i pierwszą wyjąłem do rozebrania. Jako że miałem mało miejsca w garażu przeniosłem się do warsztaciku na...

Masz Grzesiu rację , nie przeczytałem dobrze w serwisówce a tam jest pokazane że trzeba zdjąć górną półkę. Po południu pójdzie na podnośnik to dopiero zdejmę kierownicę o półkę wtedy będzie już łatwiej bo zostanie tylko wyjecie lag

Orientuje się ktoś jak zdjąć te ozdobne szklanki co sa na lagach w moim motorze ? https://www.dropbox.com/s/70hadu4ne1rf2h2/lagi.jpg?dl=0 Nie widać żeby byłu czymś przykręcone a nie mogę ich ruszyć żeby dostać się do śrub dolnej półki .

Olej i uszczelniacze już zamówione ale zastanawiam się czy śruba spustowa od spodu lagi jest tez w prawej ladze tam gdzie jest łeb od oski koła bo z lewej strony to jest pokazana na rysunku a o prawej stronie nic nie piszą ale myślę że będzie głębiej osadzona .