..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Nie mam ale jak zdejmiesz obudowy (chromowane kubki) i poruszasz trochę to się zorientujesz o co chodzi.

Tyle, że ta szpara nie powinna być aż tak duża. Też tak miałem a do tego zegary trzęsły się podczas jazdy. Winę za ten stan rzeczy ponoszą popękane plastikowe wnętrza zegarów. Nawet jak nie gonią to być może śruba jest dokręcona bez dystansu, który się wyłamał i dlatego cała konsolka patrzy za nisko...

No pewnie, że tak. A poza tym tak jest oryginalniej "a wszystko co oryginalne jest lepsze..."
A poza tym przebieg mi tak nie zapinkala.
A co najważniejsze jak jadę z żonką to przy 80 (na autostradzie oczywiście) nie klepie mnie po plecach z wrzaskiem żebym zwolnił.

no bo fota jest 250tki

Przy ośce przedniego koła, po lewej stronie masz przekładnię ślimakową. Metal kol żółtego (mosiądz czy coś). Co do smarowania wystarczy olej nawet zwykły silnikowy. Może być przechodzony. Nigdy nie smaruj smarami typu towot (tawot). edit: tzn żółty to ja mam ale może być czarny lub srebrny http://sc...

Na pewno tak nie mają. W wersji USA światła świecą się cały czas wobec tego nikt nie dba o przednią żarówkę pozycyjną a niektórzy, bardziej oszczędni pozbywają jej się celowo. Przekręcając kluczyk do końca w lewo zablokujesz kierownicę i włączysz pozycyjne a jak nie masz żarówki z przodu to świeci s...

Chyba nieopatrznie wywołałem dyskusję na temat przydatności gmoli a zwłaszcza tych od Sępioła. Nie było moim zamiarem negowanie tego akcesorium a tym bardziej produktu. Po prostu szerokie gmole kojarzą mi się bardziej z cięższymi maszynami typu cruiser z pełną ramą. A fabryczne to chyba wchodzą pod ...

Jeśli tak piszesz, to znaczy, że nigdy poważnie nie leżałeś. Faktycznie. I nie chciałbym.I nikomu nie życzę. Napisałem, że "mam wrażenie". Może być ono mylne. Ale nie zaprzeczysz, że gmole mocowane do ramy i nie dzielone powinny spełniać swoje zadanie lepiej. Nie neguje solidności wykonaw...

Moje subiektywne zdanie: Jest oryginalny, ciekawie wygląda i jako ozdoba może się komuś podobać. Nie mam gmoli ale mam za to wrażenie, że w Virago pełnią rolę ozdoby, ze względu na sposób mocowania. Brak ramy. Ten model zwłaszcza - popatrz na cienkie blaszki łączące z silnikiem. Przynajmniej nie wyr...

Z opisu wynika jednak, że rozładowanie następuje bardzo szybko. Przy braku ładowania akumulator mógłby się rozładować po kilku, kilkunastu kilometrach w zależności od jego kondycji. Proponowałbym sprawdzić napięcie instalacji przy uruchomionej maszynie z włączonymi światłami i bez oraz pobór prądu p...

może ma ktoś jakiś patent na podłączenie kabli rozruchowych w jakiś szybki i prosty sposób No ja nie mam bo i po co. Motocykl ma mieć sprawny regulator prądnicę i akumulator ( i wszystko inne). W zimie rzadko jeżdżę a i na pych jak trzeba zapali (to nie TDI). Natomiast fajnym pomysłem wydaje się by...

Mam takim wynalazkiem poprowadzone kable na kierownicy ale czarnym oplotem z tworzywa sztucznego. Kupiłem też te chromopodobne ale wyglądało to jak tjuningowany Golf więc leżą w szufladzie. Na wiązkę biegnąca przy główce plecionka wydała mi się za słaba a wrzucenie wszystkich przewodów to robota dla...

viewtopic.php?t=4990
viewtopic.php?t=4530

http://yamaha-czesci.motolagow.pl/

Dla Ciebie byłoby 31%

Poczytaj tu:

• http://www.ccworks.org/portal.php?page= ... fb181a8c12
  http://www.dansmc.com/virago_starter.htm

Miałem ten sam problem i zastosowałem ... hm nie wiem jak Ci to napisać... pokrętło z budzika takie do nakręcania.
Metalowe, ma lewy gwint, chromowane - wydało mi się idealne.

Nie spotkałem się z sytuacją, w której filtr byłby tak niedrożny aby spowodować zgaśnięcie silnika. W 1100 nie da się raczej odwrotnie założyć filtra. Sprawdziłbym świece, dużo mogą powiedzieć o składzie mieszanki i ewentualnym spalaniu oleju. Następnie przyjrzałbym się mechanizmowi ssania. edit: &q...

Nie będę zgadywał. Słyszałem, że w ZR-ach "wypadanie" dwójki a nawet całkowita blokada jest częstą bolączką. Prawdopodobnie chodzi tam o jakąś sprężynkę.
Jeśli jeszcze nie widziałeś tego to zerknij może coś rozjaśni.

Ta wiertarka to tylko środek artystycznego wyrazu zapożyczony z opowieści dziwnej treści wygłaszanych przez specjalistów od mebli giętych stawiających para science fiction ponad empirystyczną koncepcję wiedzy. Ale fajnie, że to sprawdziłeś:)

Ale że niby jak? W samochodach (w miarę nowoczesnych) parametr odometer wyliczany na podstawie milionów danych z setek czujników zapisywany jest w pamięci tzw komputera silnika. Jego odczyt można porównać z licznikiem. A w motocyklach, przynajmniej w moim (27 sezonów) wszystko jest mechaniczne. Licz...

Może wreszcie jakaś alternatywa.

http://www.swoimidrogami.pl

... albo użyj jakiegoś prostego programu do zmiany rozmiarów. np. SNSresizer Skrócona instrukcja obsługi: pobierz program (zapisz tam gdzie będzie Ci wygodnie, programu się nie instaluje) uruchom (program wymaga .Net Framework, jeżeli nie masz to pobierz ze strony Microsoftu i zainstaluj) w oknie pr...

Po prostu rozkręć rozrusznik i się dowiesz. Nie ma co zgadywać. Ja stawiam na szczotki.

Dźwigienki takie są po lewej stronie. Ja nie musiałem odkręcać serka (XV700). Jedna z nich chodziła bardzo ciężko i miałem podobne objawy. Wystarczyło WD i przesmarowanie linki. Manetka musi obracać się lekko do samego końca. Sprężyny powrotne są na tych dźwigienkach a na manetce zapadki ustalające ...

No oczywiście masz rację ale tylko w ruchu jednostajnym. Przyspieszenie zależy od siły (przy tej samej masie), zwiększając siłę zwiększamy pracę. Zwiększając pracę musimy mieć większą moc. W tym celu odkręcamy manetkę (silnik ma moc zależną od obrotów) i lejemy w gary wachę. Zużycie paliwa nie będzi...