..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Bardzo OK!Też o tym myślałem.

300 zł to trochę przegięte.Będę musiał pochodzić po ślusarzach i popytać ile wyjdzie przy ilości np. 10 sztuk.

Wydrukowałem całe 25 stron.Bardzo czytelnie i wyczerpująco.Duże dzięki i przy
okazji.Możliwości wykonawcze mizerne,więc chętnie bym taki podnóżek kupił.

Wiem i duże sorry.Zorientowałem się później.

he he
tak bracie najpierw powitalnia potem czysty spiryt walimy a na końcu się zastanawiamy.....
....co by jeszcze wypić


Nie strasz ludzi,mogą się rozchorować.

Kiedyś Iskry były kiepskawe,fakt znany.Kilka lat temu poleciłem je synowi do peugeota 106,
,zagazowanemu i przekręciły ok.30tys.km.Byłem mocno zdziwiony.Mam,leżą Iskry do 535, zobaczę jak będzie.Jak mówi kolega o mrocznym mianu zabójcy,są to niezłe świece.

O ile się nie mylę,to alternator od Virago 535 ma moc 280W.

[quote="marian07"]Ktoś zalewał ten olej: ORLEN PLATINUM MOTO 4T SEMISYNTHETIC 10W-40 Jakość: API: SL JASO: MA Zalałem jakieś cztery lata temu Hondę VT 250.Przedtem był w nim też półsyntetyk.Może to zbieg okoliczności,ale po miesiącu dostała jedna panewka główna.Dla pewności omijam oleje z ...

Zalecany olej 20W40 SF - jest to minimum pod względem jakości i temperatur w jakich silnik pracuje.Można śmiało zalać Mobilem,który masz.Po kupnie Virówki też miałem problem,jaki olej jest w środku.Pomimo wielu ostrzeżeń,że rozszczelnię silnik a wręcz że go zatrę,wlałem półsyntetyk Shell Advance VSX...

Na allegro masz trzy propozycje:
1.aukcja 844379870-dętka 130/90/15 za 58zł z wysyłką.Dętka ciut chudsza,ale się nadaje.
2.aukcja 847166134-dętka 140/90/15 markowa i dopasowana HEIDENAU za 74zł z wysyłką.
3.aukcja 868384441-dętka 140/90/15 też markowa CONTINENTAL za 75zł z wysyłką.

Oczywiście,można na tył założyć oponę innej marki.Również polecam Metzelera z uwagi
na dobrą przyczepność i umiarkowaną cenę.

[ Dodano: Sro Gru 23, 2009 11:50 pm ]
Właśnie zobaczyłem,że www.netcar.pl ma je w ofercie.

Wyjazd przełom maja i czerwca : -Słowacja ,Węgry,Chorwacja i degustacja.Powrót -Słowenia,Austria i Czechy.
Teren na Słowacji i Węgrzech rozpoznany,Chorwacja w ciemno.Może ktoś ma jakieś dobre namiary na noclegi?.

Właśnie kolega zrobił mi sprzęgło,czyli wymiana tarcz,sprężyn,regulacje itd.Wcześniej naprawił mi gaźnik (moto ze 110km/h zaczęło jechać 150).Ponieważ chłopak aktualnie stracił pracę,ma trochę więcej czasu i mogę go śmiało polecić.Jego specjalność to Virago,Intrudery i Honda Shadow (oprócz innych). ...

Ponieważ ,jak pisałem,konstrukcja Virago nie wymaga stosowania jakiś super olejów,mogę polecić zwykły,dobry jakościowo półsyntetyk Motul 5000 10W/40(lub podobny o tych parametrach).Cena na Allegro ok.95,00zł za 4 litrową banieczkę + wysyłka.Jeśli ruszasz rano,w niskiej temperaturze,to ten olej będzi...

Virażka wymaga oleju mineralnego w wąskim zakresie temperatur 20W40.Jeśli dasz jej
półsyntetyk np.Motul 5000 10W/40,bedzie to skutkować odrobinę mniejszym zużyciem wszystkich podzespołów oraz możliwością jazdy w nieco niższych temperaturach.

Mam od trzech lat ładowarkę Tronic T4X, taką ,jaką zaznaczył HEKTORIAN.Ładuję nią aku
do moto i puszki i wszystko jest OK.Śmiało mogę polecić,chyba że trafisz na tą okazyjną w Lidlu.

No kurczę zaniemówiłem.Super opis!Szczególnie wejście na prom.Szerokości.

Trochę może obok tematu,ale wypatrzyłem na Allegro niedrogie klocki hamulcowe f-my NHC dla Virago 535 lata 87-94r.Cena za komplet 35,00zł + 8,00 wysyłka,aukcja 741444739.

Caro,opona 100/90/19 wchodzi na przód do 535 ale prawie na styk z błotnikiem.Przejechałem juz tak z 3500 km i jest dobrze.Czasami zahałasuje jakiś mały kamyk.

Na przodku w Virago trafił mi się leżak f-my AVON 100/90/19 i jest nieźle,nawet w deszczu.
Problem jak wjadę na drogę posypana drobnymi kamieniami-tłuką o błotnik,bo odległość od opony jest minimalna.Wracając do conti-blitz,jeśli tylna jest przyczepna,to czemu front miałby być gorszy?

Mam taka oponę na tyle w Hondzie CB250.Bardzo dobra przyczepność.

Mam je założone w komplecie.Wytrzymały w tym roku dwa razy deszczową Słowację,więc myślę ,że sprawdzian był dobry.Puściły dwa nity na zapięciach kufrów bocznych,więc przed długą wyprawą dobrze je wszystkie przejrzeć.Szerokości!

Piszę się na to.Doskonały wzór i pomysł.Będę w Zdworzu i jeśli starczy(browar leci),to biorę.
Pozdro.

No to teraz wsio OK Jestem trochę mocniejszy w sprawach układów elektrycznych w samochodach niż w moto i stąd ten błąd w rozumowaniu.

Przy fabrycznej instalacji elektrycznej Virago obciążenie alternatora/prądnicy (zwał jak zwał) jest praktycznie takie samo przy włączonych i wyłączonych światłach, więc w Virażkach i większości innych motocykli jazda na światłach czy bez nie ma wpływu na spalanie. Innymi słowy: co nie pójdzie na świ...