..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Ja to robiłem tak, że ustawiłem mniej więcej lagi, skręciłem na półkach, skręciłem koło, później popuściłem na półkach, kilka razy zacisnąłem najmocniej jak dałem rade przednie zawieszenie (mówiąc krótko bujnąłem motocyklem na przednim zawiasie) aby się wszystko ułożyło i skręciłem półki. PS: tak ro...

1. Jerzyk - 1 szt.
2. otomoto - 3 szt.
3. Jacca - 2 szt.
4. CoLdY7 - 1 szt.
5. _CioneK_70 - 1 szt.
6. grzegorzbr2 - 1 szt.
7. Bambola - 1 szt.
8. XV -1 szt.
9.Rafał-Nowa.W.W. - 1szt.
10. barg - 4 szt.
11.jankess -1szt
12. Kargul - 3szt.

To sprawdź jeszcze ładowanie tak dla pewności - bo może aku sprawne a brak ładowania

Te terkotanie to objaw słabego aku. Kolejną rzecz którą bym sprawdził to szczotki i komutator (wyczyścić) rozrusznika. Elektromagnes ma dwa uzwojenia. Oby dwa mają początek na przewodzie sterowania natomiast jedno uzwojenie (to "słabsze") ma koniec na obudowie elektromagnesu a drugie ma ko...

w mojej opinie obowiązkowy też jest wąwóz Bicaz. Przełęcz Prislop też warto przejechać, choć tam drogi rok temu były tragiczne. Fajnie też było w jaskini niedźwiedziej. Natomiast moim zdaniem nie warto jechać do Sapanta do wesołego cmentarzu. Na temat morza Czarnego oraz Bukaresztu się nie wypowiada...

Wg mojej wiedzy lagi się różnią. W 1100 na pewno są przednie zawieszenie jest pompowane a z tego co wiem 750 nie miały takowego. Przez co same lagi się różnią.
Zresztą sam sprawdź w katalogu części
https://czesci-do-motocykli.pl/
Pozdrawiam

Dowolny 5-pinowy dopasowany do mocy alternatora.

dokładnie, regiel do wymiany

Jako,że nikt nie daje odpowiedzi, to ja napisze swoje doświadczenia Witam. Chce kupić oponę na tył do Virago 535. Waham się pomiędzy dwoma modelami. Chce wybrać jeden z poniższych modeli. Bridgestone Exedra Max http://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyklowej/bridgestone-exedra-max-140-90-15-70-h-tyl-tt...

https://www.youtube.com/watch?v=BDKJ_Ave56o

tu masz filmik jak badać alternator - tylko, że pomiar napięcia wykonujesz w trzech kombinacjach żółtych przewodów (napięcia powinny być takie same).

A nie miałeś przypadkiem ustawionego miernika na napięcie stałe DC. Napisz dokładnie jak dokonałeś pomiaru. I sprawdź jeszcze omomierzem czy jest przejście pomiędzy dowolnym z tych 3 przewodów a obudową silnika - jeśli będzie przejście to uszkodzone masz uzwojenie

Nie zmam VX250, ale jeżeli to są te trzy przewody białe lub żółte idące z alternatora to napięci zmienne (AC) na wolnych około 18V, przy podkręcaniu obrotów rośnie - ważne przy każdej kombinacji tych 3 pinów takie samo przy danych obrotach.

Wymień jeszcze raz bezpiecznik główny - czasami potrafi się tak spalić, że nie widać. Ale wpierw odłącz regulator napięcia. Czasami usterka regulatora napięcia powoduje przepalanie głównego bezpiecznika.

To teraz ja. Powoli już wysiadam bo całkiem zgłupiałem :\ Słabe ładowanie. 12,3 V ale pracuje. Wzrasta razem z obrotami do 12,8. Założyłem testowo regulator - najtańszego chińczyka. Ładowanie poprawiło się, wzrosło do 13,9V. Ale po minucie regulator tak się przegrzał, że zaczęła się wytapiać żywica...

Wygląda na czujnik luzu. Upewnij się, czy moto jest na luzie. Odkręć przewód idący do czujnika luzu (pod silnikiem). Dotknij przewodem do kapy silnika. Jeśli kontrolka luzu się zaświeci to spróbuj odpalić moto. Jak kontrolka się zaświeci i moto odpali to masz czujnik luzu do wymiany. PS. Jak będzie ...

Trzeba spuścić olej i zwalić kapę alternatora (lewą). Tak po za tym to prosta robota. Ale dobrze mie szczypce Seegera. Jak masz chociaż drobne pojęcie o mechanice to sobie bez problemu poradzisz.

1. Greg43 Koszulka męska 1x XL ; 1x znaczek; 1x wjazdówka 2. Rafał-Nowa.W.W. - koszulka męska 1x L , damska 1x M ; 1x znaczek ; 2x wjazdówka 3. Top Gun - 2x znaczek, 2x wjazdówka 4. lussi-1x koszulka meska L,1x znaczek;1x wjazdówka 5. _CioneK_70 -koszulka męska 1 x XL; 1 x znaczek 6. Joozek - Koszul...

gr8bike pisze:dzieki za rady, odkrecenie baku faktycznie pomaga w jego obracaniu

Można całym moto poobracać

Leszekk masz rację - regulacja jest dwustopniowa. Najpierw trzeba całkowicie poluzować linkę na klamce. Potem odkręcić dekiel przy wyprzęgniku (czy jak to tam się nazywa przy drugim końcu linki) Poluzować nakrętkę. Wyregulować luz na wyprzęgniku - tak aby był minimalny luz. Skontrować nakrętką wyprz...

Fakt. Miałem to napisać w innym temacie
U Ciebie sprawdził bym aku, masę, szczotki rozrusznika, przekaźnik rozrusznika

Sprawdź czujnik kosy.

Może to być sklejony przekaźnik rozrusznika (czy jak tam go się nazywa). Znajduje się pod siedzeniem.

https://czesci-do-motocykli.pl/wyszukiw ... 438/511275

Element nr 2.

To taka pierwsza myśl.

Witam szacowne grono prawdziwych motocyklistów. Akumulatory kupowałem (od 2006 roku) co 2 lata,bo tylko tyle czasu działały. Od roku 2012 kupowałem jednocześnie nowy regulator napięcia(zapasowy w sakwie). Ach te light-bary.Żrą prąd jak 'smoki'. W 2014r uległem nawiedzeniu i kupiłem akumulator UWAGA...

Trzeba doprowadzić ładowanie do porządku i wymienić żarówki jeśli spalone. Następnie zobaczyć co się dzieje i doprowadzić elektrykę do porządku. Co do kierunków, to np. jak spaliłeś przerywać to moto odpalać będzie, ale kierunków już nie będzie.

Zacznij od najprostszego - sprawdź żarówki. Za wysokie napięcie może skutkować przepaleniem żarówek jak i elektroniki. A co do mechanika, to go jak najszybciej zmień