..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Zależy jakim kto zalał bo wątpię że w jakimkolwiek używanym motocyklu będzie ten na którym wyjechał z fabryki. Chyba że moto będzie miało max 2-3 lata. Ogólnie powinien być DOT-3 lub DOT-4.

Zalej minerałem, syntetyk odpada - zauważ że olej musi nie tylko smarować silnik ale również zapewnić odpowiednie smaroawanie skrzyni biegów. Przy tym przebiegu i przy tym że nie wiadomo na jakim oleju jeździł zalanie półsyntetykiem też może powodować wypłukiwanie nagaru oraz rozszczelnienie i wycie...

No to mnie uspokoiłeś. Bo już myślałem że cosik mojej lali dolega. Dzięki

3_473467 pisze:A wiesz jaka jest prawidłowa temperatura (zakres temperatur) pracy silnika chłodzonego powietrzem?

Nie wiem, dlatego zapytowywuję

Przeczytałem temat, zauważyłem u siebie objawy jakie opisałem i dlatego pytam czy się niepokoić i robić cosik z tym czy też jest to normalka.

Wybebeszać możesz śmiało, uwierz mi sam to przerabiałem, nawierciłem po 8 otworów fi10, było mi mało po dwóch dnaich, wybebeszyłem całkowicie i nie zauważyłem zmian. Jedyne co to odradzam jakiekolwiek dłubanie przy samym tłumiku (tym pod wachaczem). A z rurami całkowita dowolność

Podepnę się do tematu coby nie dublować. Otóż w swojej 125-ce też zauważyłem że po przejechaniu już nawet 20-30km kap silnika nie idzie dotknąć takie gorąco. Od razu napiszę co zrobione: Olej wymieniony miesiąc temu na BelRay 20W50 oczywiście razem z filtrem (filtr dobrze włożony otworem do środka s...

I tak ma być - co Japan to Japan, oby się już nie odkręcała.
Za jakiś czas oczywiście możesz ją ponownie przesmarować, np. jak będziesz pozostałe linki smarował.

Blunio zgodzę się z Tobą. Z tym że kolega napisał iż zostało mu paliwo w kanistrze. A jak traktujemy kanistry każdy wie - jak jest potrzebny używamy, jak nie stoi sobie gdzies w kącie, nieraz rok, nieraz nawet dłużej. Czy ma wtedy prawo zardzewieć od środka - ano ma. To już nie te czasy gdy benzyna ...

W 250-ce chyba tak jak w 125-ce nie ma filtra paliwa. Tak więc jeśli już nawet nie odpala to nie chcę Cię straszyć ale chyba bez wyjęcia i czyszczenia gaźnika się nie obejdzie niestety.

A porównywałeś swoją starą linkę z nową? Długość może taka sama ale sam pancerz możliwe że zbyt sztywny i przekładając go przez oczka nie układał się tak jak powinien. A co do smarowania ja mam troszkę inny sposób: strzykawka z igłą z olejem i po prostu wlewam zawartość strzykawki do linki, następni...

Skrzypek z Twojego postu wnioskuję że chcesz całkowicie ominąć tłumik znajdujący się pod wachaczem i puścić wydech bezpośrednio z cylindrów w puste nowe wydechy tak? Ja bym się na Twoim miejscu zastanowił. Pomijając fakt że będzie za głośno to przez taki zabieg silnik może właśnie stracić na mocy a ...

Jeśli jesteś zdecydowany na taką opcję to na pewno nikt tutaj nie będzie Cię palcami wytykał że nie jeździsz Virago tylko Sachsem, czy Daelimem, Rometem czy czymkolwiek innym. Druga sprawa: wymiana silnika to już w najgorszym wypadku. W tym przypadku zapewne wymiana świec, czyszczenie filtra powietr...

Wierć śmiało! Ja nawieciłem najpierw wiertłem chyba 5 jeden otwór - efekt żaden. Rozwierciłem go 10 - i wydobył się miły pomruk. A więc dalej do dzieła - po 4 otwory na rurę fi10 - pojawił się ładny basik. Ale jako że mi zawsze mało to łącznie zrobiłem po 8 otworów fi 10. No i efekt po prostu super,...

Powiem Ci tak: dzisiaj zarówno Yamaha jak i Honda produkują motocykle w Chinach a bynajmniej na pewno te o poj. 125ccm. Jednak produkcja w Chinach a produkcja chińska na licencji to co innego. OK nie wiem dokładnie jak to jest z Sachsem, nie zagłebiałem się tak dokładnie w ten temat jak Ty, możliwe ...

Zmierz średnicę tłoczyska amora i średnicę wewnętrzną sprężyny i spokojnie coś dobierzesz. Jak byłby za długi możesz śmiało obciąć jeden lub więcej obwarzanków. Jedna rada: dobierz taki aby ciasno wchodził na tłoczysko i najlepiej z miękkiej mieszanki, jak zacznie latać na wybojach może zacząć cię w...

Po pierwsze w Roadsterze nie jest silnik z Virago tylko chińska kopia silnika Virago a to znacząca różnica. Po drugie nie wiem czy to taka niebywała okazja kupować niesprawnego chińczyka z niezdiagnozowaną usterką nawet za 2000zł. Może się okazać że dołożysz drugie tyle aby moto do życia przywrócić ...

Koledzy i koleżanki przewaliłem całe forum i albo mnie pomroczność jasna dopadła albo inne świństwo ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie:
Jakie powinny być prawidłowe luzy zaworowe w Virażce 125-ce?

Wie ktoś może?

Nasmaruj, jaki olej to raczej bez różnicy, byle był śliski :mrgreen: Wykręć ją i spróbuj wkręcać tak aby kręcić samą nakrętką a pancerz aby podczas tej operacji się nie skręcał zarówno przy ślimaku jak i przy prędkościomierzu. I zwróć uwagę aby linka w miarę swobodnie dochodziła od ślimaka do prędko...

Możesz też zalać 20w50, ja bynajmniej taki zalałem. Jak będziesz wymieniał olej to zaopatrz się od razu w oring do pokrywy filtra oleju bo nie wiadomo w jakim jest stanie, groszowa sprawa a może nerwy popsuć :wink: Spust oleju masz obok stopki bocznej, śruba umiejscowiona przy dole silnika w najniżs...

Spust oleju masz tak jak napisałeś obok stopki bocznej, śruba umiejscowiona u dołu silnika (nie pod silnikiem). Pamiętaj aby moto rozgrzać przed spuszczeniem oleju. Jeśli jak przypuszczaam będzie to twoja pierwsza wymiana oleju to zaopatrz się w oring do dekla filtra oleju bo nie wiadomo w jakim jes...

Jak najbardziej nasmarować to raz a dwa to hermetyk może i ją przytrzyma ale za to doprowadzi do jej ponownego pęknięcia. Jeśli się sama odkręca tzn że ma za duży opór i jest po prostu najprawdopodobniej źle założona, mogła być np. skręcona zbytnio przy zakładaniu, najkrócej mówiąc nie chodzi swobod...

Odbojniki (zwane też potocznie byczymi jajami :wink:) powinno się stosować we wszystkich amortyzatorach z uwago na to iż chronią one amortyzator przed uszkodzeniem przy maxymalnym dobiciu. Fakt że w motocyklach żadko kiedy spotyka się ten patent jednakże założenie samodzielnie odbojów jest jak najba...

Czy taka będzie?
Wysoka kiera

A na pewno leci ci z silnika? Bo jeśli tak jak piszesz leci po stopce to całkiem możliwe że ktoś przesmarował łańcuch nie tym co powinien (np. olejem) za bardzo i po prostu z łańcucha ci olej rozbryzguje. Tylne koło też masz zafajdane i tablicę? Odkręć dekiel od zębatki łańcucha i zobacz czy tam zby...

To ja napiszę może po kolei co ostanio przy swojej zrobiłem: 1. wymiana oleju, filtra i czyszczenie filtra powietrza 2. wymiana łańcucha i zębatek 3. wymiana zamka blokady kierownicy 4. regulacja wolnych obrotów 5. nawiercenie wydechów 6. dokładne czyszczenie lali + woskowanie elementów lakierowanyc...