..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Top Gun pisze:

vinny pisze:Dzięki panowie , że pomogliście mi podjąc decyzję . Muszę w przyszłości zsynchronizować mój pobyt w Polsce z jakimś zlotem

Napisz jak tam działa na normalnej oponie...

Jak przetestuję to napiszę

1 żadnych silikonów na uszczelkę komory pływakowej ( benzyna rozpuszcza silicon , robi się żel , który zatyka kanały I dysze paliwowe ) jak jezdzileś motocyklem zanim usunąłeś silicon z uszczelki to jest prawdopodobne , że dysze są już zaklejone żelem , trzeba wyczyścić ponownie . 2 na srubę z zerwa...

Dzięki panowie , że pomogliście mi podjąc decyzję . Muszę w przyszłości zsynchronizować mój pobyt w Polsce z jakimś zlotem

goral pisze:Pany czytajcie ze zrozumieniem !!Pytanie było o obroty przy 90 oraz Cały czas chodzi o fozmiar i kupno tylniej opony )) ! Vito stawiasz browara bo gdyby nie Ja dalej byś myślał:-))ja mam 32oo przy 90.

Ale Ty masz 1100 , a to się nie liczy , na razie to musi Ci wystarczyć

Łapiesz kombinerkami ( szcypcami) za to co widać I obracając prawo lewo ciągniesz w dól . Przed zalożeniem nowego gniazda posmaruj gumowy oring wazeliną lub zwykłym smarem .

Zamówiłem http://www.eiretyres.com/product/Full+B ... 5/R-260251 mialem taką w 535 byłem zadowolony.

Panowie opona zamówiona :) . Przekonało mnie 4000 obrotów przy 100 km/h (u mnie przy 100 km/h jest lekko powyżej 4500). To co napisałem wyżej o nadsterowności , jest zauważalna , ale można sie przyzwyczaić ( na mokrym trzeba uważać ) , krótkie biegi :( ale za to jakie zrywne :D ( od 90 do 130 idzie ...

Sprawdż czy przewód plusowy od rozrusznika nie przykleił się do kolanka przedniego . Czy nie masuje (od rozrusznika do przekażnika ).

Z matematycznych wyliczeń wyszło mi , że obwód 140/70/15 od dedykowanej jest mniejszy o cirka 18 cm to daje jakieś 8 % mniej , dlatego moje pytanie o obroty przy danej prędkości .Niższa opona ma jedną zaletę ( obniża tył motocykla , moto wygląda bardziej na czopa , niższe siedzenie ) ale ma pare wad...

Obrotomierz nie ma nic do rozmiaru tylnej opony bo działa np. również na postoju, a wskazanie prędkość w km/h i ewentualne różnice jak zauważył wyżej Jacek wynikają z rozmiaru przedniego koł Za to od średnicy tylnego koła zależy prędkość przy danych obrotach... bo przełożenie się efektywnie zmienia...

Świadomość , co , jak I dlaczego to ja mam . Potrzebuję dwóch , trzech odpowiedzi na pytanie z pierwszego postu .
W moim moto przy 90 km/h obrotomierz pokazuje 4000 obrotów.

Taki wymiar opony mam w moim virago I mam pytanie , z tym związane , do szanownych kolegów szczęśliwych posiadaczy 750 .
Ile obrotów pokazuje Wam obrotomierz przy prędkości 90 km/h ?

Ja mam takie . http://www.ebay.com/itm/ICON-Field-Armor-Motorcycle-Boots-Size-10-5-AUCTION-OR-BEST-OFFER-/282065290698?hash=item41ac66c5ca:g:g3YAAOSwnNBXTzs0&vxp=mtr Przy kupnie trzeba przymierzyć ( musiałem kupić o jeden numer większe niż zwykłe do chodzenia ) , super wyprofilowana podeszfa do ...

Cpt. Nemo pisze:

vinny pisze: 115 km / h to dużo za mało ,

Tak o 45 km/h

A na jeden cylinder o 15 km/h za dużo

Właśnie czytałem trochę o zadławionych motorach ale to zazwyczaj w silnikach 2yl kończyło się najczęściej na zwężenie wydechu, następnie na kruccach ssących. Walki bym teoretycznie odrzucił bo chyba już lepiej by było wrzucic silnik 3br niż bawić się w taką przeróbkę. A może ktoś z kolegów napisać ...

Sprawdz stan membrany w gazniku ( tym z czarną swiecą ) , sprawdz slajser czy porusza się płynnie bez oporów I czy nie jest uszkodzony , czy iglica prawidłowo zamontowana . 115 km / h to dużo za mało , wyjmij gażniki I sprawdz czy w króccach ssących nie ma kryzy , przy okazji dokładnie umyjesz gazni...

mozesz wytłumaczyć o co chodzi z tymi zwojami jak mówiłem ja tępy jestem xD i tylko na jedna swiece czy na obie Na przewód co idzie do świecy (jednego cylindra) nawijasz 5zwoi linki miedzianej i dalej do licznika :rock: A nie prościej przewód sterujący do konektora na cewce wysokiego napięcia ? Bez...

Poproś pana mechanika ,żeby przy pomiarze ciśnienia otworzył przepustnice , zobaczysz jak skoczy do 10 atm .

Jak nawiercasz otwory to wydech jest tyko glosniejszy , a nie bardziej basowy , kto ma sluch ten slyszy .Powiedzialbym nawet, ze ten glosniejszy dzwiek jest wyzszy ( w tonacji ) niz ten bez otworow . Moze na ten temat wypowie sie jakis forumowy muzyk ? Moze Beatrycze?
sorki za angielska klawiature

ydur1985 pisze:Witam,
Potrzebuje pomocy, ponieważ już sam zbłądziłem w temacie lag, mianowicie ile oleju wlać w jedną lege do XV1100? Clymer podaje 372 ml. Czy to dotyczy jednej czy dwóch lag?
Z góry dziękuje za odpowiedź
Pozdrawiam

Do jednej , bo jak by było do dwóch to podałby 744 ml

Na pewno sie przegrzal , ale nie od jazdy po miescie , tylko brak pozadnej masy przy regulatorze lub slabego styku regulatora z chlodniczka regulatora ( takie aluminiowe uzebrowane przy regulatorze )
-waldi- o tym pisal wiele razy .
Sprawdz czy alternator jest sprawny !!

Mialem podobny przypadek w mojej 535 91 r :D .Przyczyny moga byc dwie : 1 platynki sa zasniedziale 2 zaciera sie tloczysko pompy . W pierwszym przypadku wystarczy drobnym papierem sciernym przeczyscic platynki (nie polecam wymiany na tzw reperaturke pompy paliwowej bo wyrob firmy turomax jest badzie...

Eyescream pisze:Witam, mam problem, ufajczyło mi kostkę łączącą alternator z regulatorem. Zmieniając ją zapomniałem oznaczyć który kabel jest do którego. Ma to jakieś znaczenie? czy obojętne który do którego?

Obojetnie ktory ,byle bialy do bialego , jak sfajczylo kostke to i regulator tez .

Jak dla mnie to kompresja spod świecy ( niedokręcona lub wadliwa uszczelka świecy )

Sprawdzilem napinacze lancuszkow przebieg 53000 km tyl 14 zabek przod 13 zabek .Przy maksymalnie wyciagnietym napinaczu naliczylem 20 zabkow .Virago 535. sorki za angielska klawiature . Sprawdziłem ponownie 66 k km przebiegu przód 14 ząbek tył 14 ząbek , wniosek , przy prawidłowej ekspluatacji nie ...