Gmol od sępioła

[hatsan]

Tu dobrze widać, jak motocykl się przewraca, a następnie spada z niego biker.
http://www.youtube.com/watch?v=Zli4dwWAwZY
Swoją drogą nie wiem jaka była przyczyna tego szlifa...

[Flower]

o i załapała się Virażka i Raider Na moje wygląda na zblokowanie przedniego koła, ale ciężko stwierdzić.

[hunter of wind]

Wystarczy odrobina oleju na drodze przy hamowaniu, albo trochę piasku....

[pisior]

Nie chce sie sprzeczać , ale napisałem ,że gleby nie mialem ,chodzilo mi o glebe viraszką ,
bo glebalem już kilka razy ,ale to było za takich motocykli jak JAWA czy CZ
kolega ktory latal na JAwie wywalil kiedyś orla i wlaśnie gmol ,zakleszczył mu noge ,z jednej strony pozdzierana z drugiej poparzona ,znowu cześka miala zbyt nisko tlumiki i w zakretach sie na nich opierala i lądowaleś w rowie
Ja też kupiłem gmol od sepiola ,ale szczescie ,ze go nie musialem wypróbowac

[666assassin]

Ja też mam te gmole i jestem bardzo zadowolony !! W lecie miałem przygodę w czasie żniw !! Jechałem z 80km/h i z mojej prawej wyskoczyła młoda sarna oczywiście nie było szans hamować przejechałem po niej przednim kołem i walnęła w gmola tak że zgiął się tak że zahaczył o dźwignie zmiany biegów !!! Skutek to pęknięcie połowy korpusu przy misce olejowej tam gdzie jest dolne mocowanie gmola ,ale gleby na szczęście nie było !! Fakt że prostowanie na gorąco i polerowanie gmola zajęło trochę czasu !!

[kris2k]

Skutek to pęknięcie połowy korpusu przy misce olejowej tam gdzie jest dolne mocowanie gmola

To pewnie nie był gmol od Sępiołka bo od niego gmole dolne mocowanie mają do setów. I już o tym pisałem ale powtórzę: kupując gmole zwracajcie uwagę właśnie na to aby dolne mocowanie było do setów a nie do silnika. Przykład Kolegi Assassina nie jest pierwszym z którym się spotykam gdzie gmol mocowany do silnika uszkodził go.

[666assassin]

To gmol od niego mogę walnąć skana paragonu !! Z Resztą gdzieś tam kiedyś nawet go wymiarowałem !!

[666assassin]

... a Facet CIEBIE jeszcze wtedy na tym forum nie było !!!!

[666assassin]

viewtopic.php?f=4&t=8678

[666assassin]

P>S> ....mocowany do setów ale to nic nie zmienia i tak mi uwaliło kawał aluminium w korpusie !!

[kris2k]

Spokojnie, nie unoś sie tak. Wdech - wydech, wdech - wydech.
Też miałem od Sępiołka (model bez podnóżków, standardowy) i miały mocowanie do setów. Oglądałem też te z podnóżkami i też miały mocowanie do setów. Nie wiem, może w czasach gdy Ty kupowałeś a mnie jeszcze na forum nie było produkował mocowane do karterów, a może nadal produkuje z dwoma rodzajami mocowań. Nie o to wszak chodziło a o to aby potencjalni nabywcy wiedzieli że są dwa możliwe rodzaje mocowań i wybrali tą lepszą (moim zdaniem) opcję ktora w razie W nie zaowocuje dziurami w karterach.

[666assassin]

SPOKO !!!

[666assassin]

... moje też do setów były ale i tak w kolizji z sarną nic to nie pomogło !!1 Jednak to jest siła a gmol i tak wypas !!

[podbiel]

A sety do czego są mocowane? Bo chyba nie do wiatru. Jak się wyrżniesz zdrowo to nie ważne czy do seta a set do kartera czy do kartera i tak wszystko idzie w pizd......

[666assassin]

...Dokładnie !!!

[kris2k]

A sety do czego są mocowane? Bo chyba nie do wiatru. Jak się wyrżniesz zdrowo to nie ważne czy do seta a set do kartera czy do kartera i tak wszystko idzie w pizd......

Jak zdrowo wyrżniesz to Ci i żaden gmol nie pomoże, choćby był z wałka a nie z rury giety
Jednak mniejsze prawdopodobieństwo jest że gmol mocowany do setów zrobi dziurę w karterze niż ten mocowany bezpośrednio do karterów od spodu. Przedwczoraj widziałem gmol pęknięty na mocowaniu, set jak i karter nie ruszony. Gdyby był mocowany bezpośrednio do karterów na bank szybciej by pękł aluminiowy karter niż ucho z nierdzewnej stali.

[barg]

Chyba nieopatrznie wywołałem dyskusję na temat przydatności gmoli a zwłaszcza tych od Sępioła. Nie było moim zamiarem negowanie tego akcesorium a tym bardziej produktu. Po prostu szerokie gmole kojarzą mi się bardziej z cięższymi maszynami typu cruiser z pełną ramą.
A fabryczne to chyba wchodzą pod kolanko wydechu i mają całkiem inną powierzchnię natarcia (inaczej rozchodzą się siły przy uderzeniu).

To jak jak wysuwanie argumentów za i przeciw używaniu pasów bezpieczeństwa.

Na zapodanym filmiku ja widzę (każdy będzie widział co innego), że gość zblokował tylne koło (poszedł biały dym), po czym zawadził gmolem o asfalt. Czy mógł się wyratować? Czy uszkodził by nogę, którą próbował się podeprzeć? Fortuna coeca est.

Wysunięte podnóżki czy podnóżki na gmolu - wróćmy do pytania.
Gdyby ktoś kto ma forwardcontrols wypowiedział się na ich temat. Jak z wygodą, sterowaniem? Przy standardowych mam wrażenie lepszej kontroli przy balansowaniu motocyklem. Łatwiej stanąć na nich jadąc po dziurach czy miękkim podłożu. Może jakieś inne wady/zalety?

[kris2k]

barg, zapewne każdy ma do tego indywidualne podejście. Z mojego punktu widzenia wysuniete podnóżki to przede wszystkim wygoda. Wszystko zależy też od wzrostu, ja mam 178cm więc wcale jakiś wielki nie jestem, jednak nawet przy moim wzroście dużo wygodniej jest przy wysuniętych niż seryjnych. Co do kontroli motocykla, podparciu się a wręcz stanięciu na nich nie ma problemu. Podczas jazdy gdzieś na dziurach mogę spokojnie na nich stanąć odciążając kręgosłup przy ewentualnym wstrząsie. Plusem jest to że dźwignię zmiany biegów i hamulca mam zawsze dostępną pod stopą, nie muszę zmieniać pozycji nogi aby zmienić bieg czy użyć tylnego hamulca. Jak dla mnie same plusy.
Aha, no i pomimo wysunietych funkcji można posiadać również gmol:

https://lh6.googleusercontent.com/-pFPn ... 3906_2.jpg

[Damian i Mizi]

.................

[czarnyrts]

Aby zakończyć temat , napisze że zamontowałem wysunięte od Miszcza i są " MIszczowskie "
jazda przezajebista , polecam każdemu kto zastanawia się na montażem wysuniętych ....

[dr_wisnia]

Witam.
Rozumiem że o te chodzi
http://allegro.pl/gmol-gmole-z-podnozka ... 54948.html
Ma ktoś z Was zdjęcie nie z profilu jak w aukcji ale bok lewy/prawy ?

[czarnyrts]

Tak o te chodzi ....

[kruuger]

Założyłem ten gmol u siebie w 1100, przy wzroście ~~182 wygodna sprawa, hamować i zmieniać biegi w dół można piętą, niestety w górę już trzeba zdjąć nogi z podnóżków.

Tu zdjęcie jak się prezentuje:

[dr_wisnia]

Dzięki za zdjęcie .
Kminie jeszcze nad gmolem od kolegi z forum " grzegorz 6 " a dokładnie ten




w chwili obecnej z $$ krucho ale bliżej niż dalej

[aris1414]

Witam. Sory za odkopanie tematu, ale mam pytanie do użytkowników gmoli od Sępiołka. Czy jest to wygodne rozwiązanie w przypadku XV 535? Mam 180cm wzrostu. Pomijam tutaj kwestię zdejmowania nóg ze spacerówek w celu zmiany biegów czy hamowania i zauważyłem, że wielu bardzo chwali sobie wysunięte podnóżki jako alternatywę dla gmoli. Z mojej strony wygląda to tak, że raczej nie chciałbym wysuniętych podnóżków bo lubię czasami szybciej i niżej polatać Virką po zakrętach, a podobno takimi podnóżkami przy większym wychyleniu będę przycierał o ziemię.