..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Pomyślałem sobie tak:
Tłumaczenie serwisówki by Clymer jest raczej półprofesjonalne i nieostateczne. W związku z tym wskazane jest, aby wszelkie pomysły dotyczące nazewnictwa poszczególnych części, zębatek, zaworków, uszczelek, krzywek itp. pojawiły się w niniejszym wątku. Wasze uwagi pomogą udoskonalić tłumaczenie, którego poprawioną wersję będzie można (mam nadzieję) wstawić jeszcze raz do działu Download.

Krótka uwaga organizacyjna:
Jeżeli ktoś znajdzie w tłumaczeniu część, śrubkę czy wałek, które powinny nosić inną, bardziej profesjonalną nazwę, proszę podać to w następującej formie:

1. Rozdział
2. Nr strony rozdziału
3. Zamiast XXXXX powinno być YYYYY.

Proszę o dopisywanie swoich uwag odnośnie tłumaczenia. W miarę pojawiania się będę nanosił poprawki ...
G

rozdział 5

elektryka:

str. 11

- 11. Przekaźnik wyłącznika obwodu rozruchowego ( Starting circuit cut-off relay) tłumaczenie poprawne, lub zmiana na: Przekaźnik blokady obwodu rozruchowego

w całym dziale:

- Cewka wzbudzająca (Pickup coil) winno być: czujnik indukcyjny położenia wału, lub czujnik położenia wału, lub impulsator

str 42

- Test układu diod (Diode test) tłumaczenie poprawne

str. 59

- Opór cewki (Pickup coil resistance) - winno być: Opornośćr cewki czujnika indukcyjnego położenia wału, lub: Oporność czujnika położenia w wału

- Omów, Omy, oma - proponuje wszystkie zmienić na jeden opis Ohm lub symbol Ω,

- Opór cewki zapłonu (Ignition coil resistance) - Oporność cewki zapłonowej, lub oporność impulsatora

- Flasher/running light - Kierunkowskazy/pozycyjne wersja USA


To tak na szybkości co było zaznaczone w tekscie

Dzięki, waldi. Poprawki zostaną naniesione.

rozdział 4

str. 17

8. Wałek zębaty -> Wałek zębaty pośredni

13. Wał główny -> Wał główny z zębatką 1 biegu
14. Wał główny czwartego biegu -> Koło zębate 4 biegu wałka głównego

17. Wał główny drugiego i trzeciego biegu -> Koło zębate 2 i 3 biegu wałka głównego
18. Wał główny piątego biegu -> Koło zębate 5 biegu wałka głównego


str. 26
- Neutral switch -> czujnik położenia neutralnego przekładni lub w skrócie czujnik luzu

- Clutch push Dociski sprzęgła -> Śruby sprężyn dociskowych

str 36
- 14. Tab. -> zaczep linki ssania
- 11. Dysza główna -> rurka emulsyjna / dysza iglicowa mieszanki (drugie bardziej poprawne)
- 12. Pilot Air Jet Nr 1 -> dysza powietrza biegu jałowego pierwsza
- 17. Śruba - (na moje oko) -> dysza powietrza biegu jałowego druga
- 46. Śruba -> śruba regulacyjna biegu jałowego

str 40
-pilot screw -> śruba regulacyjna biegu jałowego

str 41
- pilot air jet – pomocnicza dysza powietrza -> dysza powietrza biegu jałowego
- pilot screw -> śruba regulacyjna biegu jałowego
- needel jet- dysza iglicowa -> rurka emulsyjna / dysza iglicowa mieszanki

-waldi- pisze:rozdział 4

str. 17

13. Wał główny -> Wał główny z zębatką 1 biegu

Nie powinno być: Wałek główny z kołem zębatym 1szego biegu?

Wał główny to wg. mojej wiedzy wał korbowy silnika... w skrzyni biegów mamy wałki .

a dział dotyczy skrzyni biegów czy silnika i układu korbowego

tłumaczyć można na kilka sposobów to i w/g mnie nazwa wał główny jest poprawna, natomiast nazywanie wału korbowego tak już nie bardzo

Znalazłem kilka błędów w schemacie elektrycznym które powstały jeszcze w druku.
Poniżej sprawdzone i poprawione.

Możecie udostępnić wersję angielską?

b pisze:Możecie udostępnić wersję angielską?

A proszę:
dload.php?action=file&id=1

Dzięki, nie zauważyłem tego. Eh, starość..

Część II, rozdział 3, "Regulacja luzów zaworowych":
pkt 11: jest "Z przedniego cylindra...", powinno być: "Z tylnego cylindra"

Czy Clymer jest przetłumaczony tylko dla wersji XV700-1100 Virago ? 1981-1999?
Zauważyłem, że jest podzielony na dwie sekcje, ale drugiej sekcji po polsku do Virago 535 nigdzie nie widzę. Jeśli takowa jest to prosiłbym o wyprowadzenie z błędu i wskazanie

Też poproszę do Virago 535

Znajdziesz tutaj

http://chomikuj.pl/ugnugn/Yamaha+VIRAGO

lub wyślę na maila