Manetka gazu nie wraca po jej puszczeniu

[Goti]

Witam
Szukałam, szukałam i nie znalazłam nic o takim problemie. Może ktoś wie, co się stało z moją manetką gazu? Opis problemu: Po puszczeniu manetki gazu podczas jazdy nie wraca, co wiąże się z ciągłą jazdą na gazie. Chyba, że wróci się ją ręcznie. Nie mam pojęcia co się stało, bo jeszcze kilka dni temu działała dobrze. Przestała działać po tym jak dokręciliśmy linkę gazu między takie dziabągi wystające z silnika, bo linka stamtąd wypadała i nie działał gaz. Dodatkowo jeszcze przykleiliśmy nakładkę na manetkę, bo się odkleiła . Po tym wszystkim nagle taki problem. Czy ktoś może wiedzieć, co takiego zrobiliśmy, żeby mogło tak się stać? Czy to niezależnie od naszych działań coś się zepsuło?
Proszę o pomoc, bo ni w ząb nie wiem co z tym zrobić

[m@rek]

Jak nie "odbija" to może wpuść trochę oleju do pancerza?

[Cpt. Nemo]

Przestała działać po tym jak dokręciliśmy linkę gazu między takie dziabągi wystające z silnika, bo linka stamtąd wypadała i nie działał gaz.

jesli dokreciliscie sama linke to OK, ale jesli zacisneliscie zbyt mocno pancerz to linka w srodku stracila pelna swobode przesuwania sie. Sprezyna wracajaca linke nie moze byc za silna bo bylo by niewygodnie utrzymywac gaz na dlugim odcinku, wiec wszystko jest tak wyregulowane zeby "ledwo" dzialalo. Wyluzujcie to zacisniecie i zobacz co bedzie.

[bambosz99]

Na moje oko to za bardzo skręciłaś tą linkę i teraz ciężko się przesuwa w pancerzu. Poluzuj to mocowanie i powinno pomóc. No chyba że pancerz się odkształcił no to linka do wymiany bo raz że ciężko pracuje a dwa że się w tym miejscu przetrze.
Nie bardzo zrozumiałem co tam było klejone w tej manetce, ale może klej gdzieś podpłynął i to jest druga przyczyna.

[Goti]

m@rek: nie wiem co to pancerz

Cpt. Nemo i bambosz99: No właśnie chyba zbyt mocno zacisnęliśmy. Bo ciągle ta linka wypadała, więc pomyśleliśmy, że trzeba to mocniej . Spróbujemy to poluzować i zobaczymy co się stanie. Dzięki za poradę.

A jeśli chodzi o manetkę, to przyklejaliśmy taką nakładkę chromowaną, bo była strasznie luźno i ciężko się pracowało gazem.

[podbiel]

co to pancerz

to osłona linki takie czarne, długie, plastikowe z wierzch o w środku zwinięty drucik

[Goti]

Chciałam ogłosić wszem i wobec, że manetka po kilku dniach nie używania motocykla naprawiła się sama . Nie mam pojęcia co było nie tak . Dzięki za pomoc

[grzegorz]

Pozwólcie,że podepne się pod temat i poprosze o porade.Naprawiając ostatnio inst. elektr. musiałem rozmontować prawy zestaw włączników. No i okazało się,że czeka mnie w niedługim czasie wymiana linki od gazu.I teraz problem,ponieważ do manetki dochodzi jedna linka,a w sklepach oferują dwie:zamykającą i otwierającą np:

http://www.select-shop.pl/advanced_sear ... =2a&page=2

Może już ktoś wymieniał i wie o co chodzi?

[viragomen]

Od razu mówię, że nie widziałem czegoś takiego, ale z ciekawości poszukałem na necie co ludzie o tym piszą .

Z tego co widzę 2 linki posiadają głównie (niektóre) "wiertarki" i czasem "turystyki" i to w dodatku we w miarę nowych rocznikach, bo podobno starsze nie miały.

Jedne z wytłumaczeń na pewnym forum, w temacie po co jest 2 linka przytaczam:

...w momencie, kiedy zatnie Ci się linka otwierająca bądź nawali sprężyna (oczywiście to nie musi się stać ale jakieś prawdopodobieństwo jest) nie będziesz miał możliwości zamknąć przepustnic...

Nawet wtedy gdy widać 2 linki w jakimś moto, to nie oznacza, że 2 tam są :

...ktoś zajumał linkę zamykającą, pozostawiając pusty pancerz.Czy ta linka jest niezbędna?..

Jako, że nasze sprzęty to nie "wiertarki" i nie stawiamy maszyn na jednym kole itp. ewolucji nie wykonujemy, to jest to całkowicie zbędny bajer.
Według mnie jeżeli to tej pory było dobrze, to wymieniaj 1 i będziesz bardziej zadowolony niż z dwóch.

[grzegorz]

Rozumiem,że otwierającą.Dziękuje bardzo.

[buchalter]

750 nie miałem, ale pooglądałem troszkę zdjęć i niektóre z nich (750), mają dwie linki. Raczej te z młodszych roczników. @viragomen, sądzisz że ta druga, to tylko atrapa? Moja VTX też ma dwie linki, choć to ani "wiertarka", ani "turystyk"

[viragomen]

Heh napisałem, że głównie "wiertarki" bo tak wynikło z moich poszukiwań.
Nie sądzę, że 2 jest atrapą, tylko "widziałem" że, niektórzy zastanawiają cię czemu siedzi u nich sam pancerz i napisałem, że jest taka możliwość .

Dla mnie osobiście jedyną zaletą jaką mogły by mieć 2 linki w porównaniu do 1 ("u nas"), to możliwość założenia słabszej sprężyny i wtedy np. miałbyś większą szansę na spokojne wykonanie gestu "prawa w górę" .

[wojok]

moja 750 ma dwie linki, przy gaźniku jest miejsce na 2 linki i nie widzę żadnego powodu, żeby poprawiać japońskiego inżyniera

[pisior]

i ja w 1100 mam dwie

[kyller]

dwie linki zostały wprowadzone ze wzgledów bezpieczenstwa poczatkowo na rynek juesej a potem to juz jakos poleciało chyba wszedzie
IMO jest to niepotrzebne

[grzegorz]

Tak,tak.Jest miejsce na dwie.Wczoraj jeszcze miałem okazje u kolegi w drag starze sprawdzić.Ale skoro śmiga na jednej u mnie już 3 sezon to wymieniam tylko jedną.Dzięki.

[jabu]

Panowie i ja mam z tym problem.
Rozebrałem dzisiaj manetkę i wyjąłem linki. Do pancerzy i pod manetkę wpuściłem olejek maszynowy.
Po złożeniu wszystko zadziałało super ekstra. Manetka wracała jak ta lala. Odpaliłem motor i pochodził trochę i sytuacja wróciła do poprzedniej tzn. Manetka znowu się zacięła i nie wraca. Nasmarowałem też tzn spryskałem tym olejkiem element przy gaźnikach gdzie dochodzą linki i są dwie sprężyny. Czy jest potrzeba grzebania i smarowania przepustnic w gaźnikach? Czy raczej myśleć o wymianie linek na nowe? Nie lubię jak coś się naprawi i zepsuje ponownie. Miałem też problem z zamontowaniem linki powracającej. Jej pancerz ma gwint który się wkręca w manetkę. Jest to jak dla mnie jakiś dziwny patent bo przy wkręcaniu linki w manetkę dochodzi do skręcenia pancerza. Ja to rozwiązałem w ten sposób , że najpierw pokręciłem kilka razy linką wokół, tak żeby po wkręceniu w manetkę wróciła do pozycji spoczynkowej ( nie skręcony pancerz) ale może jest na to lepszy patent na montaż tej linki. Poradźcie koledzy co z tym odbijaniem bo jak mi coś nie działa w motungu to jestem chory i spać nie mogę .

[jabu]

Przed chwilą kolejna wizyta w garażu i manetka znowu działa jak należy. Jutro go znowu rozgrzeję i zobaczę co będzie. Myślę, że teraz działa bo ostygł. Coś się musi rozszerzać i kleszczyć na ciepłym.

[Ice-Man]

A kombinowałeś coś też z gaźnikami? W swojej 750 zauważyłem, że manetka nie wraca do pozycji wyjściowej jak przykręciłem za mocno nakrętkę trzymającą sprężynę przepustnicy, ale prawdopodobnie musiałbym ją nasmarować po czyszczeniu gaźników. Sprawdź, może u ciebie też taki problem.

[jabu]

Nic nie ruszałem ale sprawdzę. Dziękuję za podpowiedź.